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原帖由 暴改STN 于 2010-08-23 21:07 发表在 9 楼
我本来不想出线，，现在逼我出来，，
楼主你脑袋被门夹了。。。那请问你空调提速怎么搞？
基本不可能的 改装吗，就算成了，，那不成拖拉机了？还上什么高速。。
空车都爬不动，还想带人。。
兄弟我又来赣州了。 -
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原帖由 38勾 于 2010-08-23 20:37 发表在 8 楼
兄弟，你错了,化油器的功能只是雾化,跟多少排量无任何关系,只要改装的,和被改装的口径差不多,就可以,只是排量大了,化油器的流量就变大,要扩大量孔,放高油面,我就经常拿100,110,70的改到35.48的,小摩托车上,也改到125上面,踏板的改骑式的,无任何问题普桑的口径并不大,和摩托的差…
同道中人啊！楼主也喜欢玩小绵羊吗！玩dio还是jog,有空交流一下！我就喜欢把50的小摩托改成125的排量，然后再路上扮猪吃老虎！ -
我用毛巾封着副腔，就是想告诉大家，
谱桑的说简单就简单。说复杂的就复杂，
1 凡是雾化不好。（1200转以下必须看不见有油滴在主喷口出现，要完全是空气雾化，）
2不滴水，排气管用手试探，气浪要力度很轻微的，密集的震动，有小的震动起伏都是雾化不均匀，
3 很废油的，黑浓烟的
以上很复杂的毛病都是副腔不密封引起的，是顶住阀门铜片的有弯弧度那个铁片的磨损引起的，
正常的要求封闭状态用水或者油都很少漏出去的，用手大力扳都 扳不出缝隙的为良好
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目前只能用这个据说是台湾产的蹭别人的无线信号，网用笔记本上网，家里的台机坏了，改天都上图
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原帖由 38勾 于 2010-08-31 11:13 发表在 95 楼
目前正在改装转换座子，先用广西很硬的茶树用车床车出两边的口子，以后定型了在用铝铸造，化油器选用一根拉线分拖两个化油器的，低速用一个，高速用两个，有拉线行程改天上图，家里电脑罢工了，，在网吧，，
你真行，，这么改的话，费用没减少啊，，，，汽油也没减少啊。。。空调提速呢？
还有就是，摩托的化油器是风冷的，，，
桑车温度高，。。。
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