汽车之家|X1周年小计——蓝天白云小白马，实用家庭之选|宝马X1|论坛

一、看车

先说本人处在城乡结合部，最开始打算选电车，特斯拉的自动驾驶真的香啊！啥？你问问其他电车品牌？在我这个理工男加马斯克崇拜者眼里，电车还有其他品牌？奈何全家一致反对，待我下一辆吧！一定支持马大嘴（等等党永不为奴）！
看车从15万的CHR开始到广汽的GS5、RAV4、CRV、Q3、XT4、冒险家、X1，最后还看了XC60、冠道、URV；最开始CHR机械素质满意，就是车太小，1米8的人开这车有点欺负人的感觉；GS5没感觉，pass；RAV4：貌似机油乳化问题还没有解决，加上中控大彩电，pass；CRV：1.5T发动机不想买，混动嘛，是省油，感觉羊毛出在羊身上，省的那点油钱，估计还不够电池钱，玩不过厂家；并且中间找机会开朋友的CRV出去晃了一圈，整车隔音那叫一个酸爽；pass，Q3：外观精致秀气；空间拉胯，没有感觉，pass；冒险家：林肯车品质不错，但是国产厂家是长安汽车啊，那个品控稀烂没有之一的厂家，在我的印象中长安车靠赌博，全拼运气，貌似我赌运不行啊，pass；XC60：主要是无意间看到朋友圈发的本地汽贸城30万落地T5智逸，去看了一眼各方面都挺满意的，回来网上搜了一圈，沃尔沃的共振、售后，加上高维修费（中保研15km低速碰撞测试，XC60的维修比好像是百分之三十几，倒数第一，啥意思？就碰撞后维修费占整车价格比，算下来好像是十几万吧。这里埋下一个没有买XT4的伏笔，XT4低速碰撞后维修占比倒数第二，百分之二十几），小户人家还是别折腾了，pass；那就去看XT4咯，刚上市就关注了，感觉是款水桶车，没有明显短板。各方面都满意，发动机、变速箱、底盘都好，内饰有很强的厚重感，坐在车内感觉很nice，有美式车的质感；价格也比较适中，空间与同级别的车比不拉胯，前排座椅乘坐很舒适，后排空间一般（其实是XT4仪表台整体后置，占了乘员舱的空间，大家去试车时看一下就知道了），两人无压力，三人基本坐不了，反正平时满载机会也不多，没有其他中意车，就定它吧，本地4S店跑了5趟，奈何价格咬的那一个死啊，销售明确的说了落地26个W，爱买不买（中途还加了好几个XT4的团购群，行情都差不多，落地26个W）；
从凯迪拉克4S店出来，看宝马4S店在隔壁，抱着来都来了，看看新3系（刚开始真没有考虑宝马，主要是印象中宝马贵的一批，没个三五十万哪能办下来），毕竟每个男人都绕不开一辆3系嘛！坐进新3系看啥都合适，哪里都喜欢，有马上下单的冲动！问销售落地差不多往35去了（内心对白：能耐了哈！买个车从15到35，再下去往迈巴赫大劳去了咯！），后来我很庆幸，当时的决定正确无比，疫情的原因，经济下行，行业遇冷，当时没有冲动消费绝对明智。旁边销售说要不看看X1，落地不到30；然后！然后真就心动了，想想加几个W就可以达成蓝天白云梦想（梦想成就+1，最终落地就加了1个W），也行啊！这时等等党出场，回家冷静一下再说！

就是在展厅中多看你一眼，所以带你回家了！

最后出门还看了本田的冠道和URV，外观、内饰、机械素质都满意，上网看看车评，问问在开的朋友，各个方面都非常满意，就是坐后排感觉空空的，加个小桌子三人斗地主没有问题，但是我要不了那么大空间啊，pass（嗯，就是矫情，空间小不满意，大了也不行，想买宝马直说啊！不是还有奔驰没看，那不是一个不坑穷人的汽车品牌，本人几代贫农，要不去凑下热闹？结果没去，对奔驰的外观和内饰是真心无感）；看车结束！

二、选车

       选车时候就是在XT4和X1里面二选一，上网看看两车配置吧，配置清单拉出来看下，基本一样，各有所长，那就试驾吧！试驾时，两车是一个路线，路面都是铺装路面（后期使用X1后，个人建议凯迪拉克销售可以找非铺装路面试驾，体现自身悬架的优势，毕竟X1的悬架加防爆胎，那酸爽绝绝子），两车还是那样，特点鲜明，凯迪拉克偏重运动，豪华；宝马偏重家用，够用；
        先说XT4的感受吧，动力：发动机比宝马强，AT变速箱好用，换挡响应慢一些，试驾时候有干吼不升档的延时感，驾驶舱内噪音比X1大；空间：XT4座椅比X1厚很多，加上XT4的仪表台整体后置，占了驾驶舱的空间，导致的结果就是空间一项被X1完全碾压！内饰：XT4内饰看起来有美式的豪华感，中控台是我最喜欢的地方，加上座椅比较厚重，给人种莫名的安全感（我的感觉是XT4就像“胖子”触及的地方都是软软肉肉的感觉，X1就像“瘦子”，触及的地方显得单薄）；悬架：XT4悬架很软，像开船，有豪华车质感；试驾发现的唯一不满意的地方是XT4的刹车没有线性，前半段没制动力，继续踩突然出现很猛的制动力，销售说这是通用电子刹车的通病。
        至于X1感受后面慢慢说，最后考虑到后期主要是偏家庭用车的使用场景，加上前面提到的XT4中保研15km低速碰撞测试结果，选择X1（蓝天白云梦想达成）。
        提车过程忽略要啥啥没有，也不在乎什么仪式感，实在重要嘛，价格到位要啥虚头巴脑的东西呢！25领先裸车价23多（开票24.2，销售再三要求一年之内不能透露我的提车价，最终落地26.7）。提车当天我爸陪我去提的车（自己的驾驶证还在实习期，不能上高速），回来就给了个惊喜，全程40%高速加60%跑山，到家车显油耗5点多（事实证明老司机还是老司机，老爸开车有30多年了，名副其实的老司机，我后来从没有开出这个油耗），当时我爸怀疑是不是提错车了，这车是1.5的发动机！

三、用车

优点

先从优点开始吧！
优点1：空间，可以说我买X1有一半的原因就是碾压所有竞争对手，同级别中处于无敌的处在，相比XC60都不虚，当然主要跟他座椅单薄，中控台没有侵占驾驶舱空间，加上档位水杯架处（这个地方是我最不满意的地方，如果换成3系样式加1个W我都愿意，只到看到新款连鸡腿档杆都取消，我瞬间释然，只能说大厂刀法精准）单薄到惨不忍睹有关系，拉人载货毫无压力，目前最高装载记录是一台滚筒洗衣机、一台吸尘器（带包装）、一台缝纫机（带包装）、一箱缓冲胶袋加珍珠棉包的56头瓷器、一个拆散的沥碗架、一个5L压力煲、10斤装的山药*7袋以及若干杂七杂八小东西外加3人跑了500km，搬家费立省2000元，这是物流公司当时看到东西后给我的价格。

身高1米8，前排驾驶姿势调好后的后排空间！

优点2：动力，由于我老家后半段都是山路，上坡超车啥的动力要足嘛，毕竟等等党的目标是“我可以不用，但你必须要有”嘛，加上双离合换挡快，不管载重多少只要肯给油，动力还是比较充沛，推背感还是有那么一丢丢的！目前上坡超车或急加速很少有油门过半的情况，动力方面也是相当的满意。

优点3：油耗，城乡结合部的好处就是堵车少，目前下来匀速40多，油耗6.7L，目前很是满意，估计大家和我的可比性不大，目前群里正常的油耗在8到10之间。

缺点

说完优点来缺点吧！
缺点1：轮胎，工厂很鸡贼，韩泰、米其林、倍耐力三种轮胎混装，我很不幸抽到韩泰，众所周知X1装的韩泰防爆胎就是一脆皮。结果我不到4000km的时候晚上跑山，路中间有个山上滚下来的石头，估计高就5cm左右，速度快了点，没有完全避开，压了一点，压完就知道完犊子了，立刻停车下来看，果不其然侧面直接开了个3cm左右的口子，当时心里有一万头草泥马奔过。所幸的是胎压显示正常，后来在山里停了2天还是正常，然后出山胎压才慢慢降下来，直接京东下单两条米胖子的防爆胎，损失2000大洋。为啥？因为韩泰的胎不耐磨，当时检查发现前后胎花纹磨损差不多有0.5cm的区别，家里的老司机建议我要不就买一个新的把后面车胎换前面来，新的和前面的另一个换后面去；要不就换两个，我不想再买韩泰胎了，就咬牙换了两个米胖子！

缺点2：隔音，说实在话X1的隔音个人觉得对不起这个价格，加上防爆胎的原因，有一次我跑那种老式的水泥路面，隔10米左右就有施工缝，当时我的感觉就是国产的几万块车的隔音估计都比这强，如果试驾时是这种路面我估计销售量要下降三分之一，用一个字形容就是“烂”（其实是“穷”）。不然别个都说本田不会做隔音，冠道不也是挺好嘛，就是那句话“有钱能使磨推鬼”，钱到位啥都安排上。

缺点3：舒适性，都说X1座椅是小板凳，确实是的，当然这也是向空间妥协的后果；加上偏硬调教的悬架和防爆胎，如果也用一个字形容乘坐感，就是“硬”！！！相当硬，还是那段老式水泥路面，完全可以让你感觉不到这是辆售价过三十万的车！具体感觉就是路面对车的冲击完全是没任何缓冲，直接传递到你的屁股上。如果日常使用一直都是铺装路面的话，舒适性勉强可以接受。