也是随着最近上市的小鹏g7双动力上市，更加填补了纯电的一些续航问题，更加扎实的增加了新的动力增程版，这样一来，双动力整体综合续航可以达到1704km这个还是非常非常霸道的

首先我们看一下这两套动力有点儿什么吧！

这两套版本同搭800V高压平台+5C超充，适配不同补能与续航需求。
- 超级增程版（19.58万起）
?- 动力：1.5T增程器（发电功率85kW）+218kW/450N·m后驱电机，0-100km/h 6.9s 
?- 续航：CLTC纯电430km，综合1704km；油箱60L，92#油，WLTC亏电油耗5.9L/100km 
?- 补能：800V平台，12分钟补能314km；6kW外放电 
?而纯电版（19.58万起）
?- 动力：218kW/450N·m后驱电机，0-100km/h 6.5s 
?- 续航：CLTC 602km（68.5kWh）/702km（80.8kWh），百公里电耗12.9kWh 
?- 补能：800V平台，10分钟补能436km，10%-80%快充快 

对于增程无焦虑，长途不用等充电，纯电补能快，适合家充/快充桩覆盖好的用户
成本方面的话，增程有油费+保养，纯电日常电费低，保养简单平时的使用场景增程适合长途多、充电不便，纯电适合城市通勤、充电便利，追求极致电驱体验。

而这两个版本也是同时推出了六种颜色，外观，内饰都进行了一个小幅度的进化和升级并且呢，这个颜值来说的话还是非常的不错的，具有他的个性，小鹏设计家族语言！

尤其这个尾部设计我是还是非常喜欢的，不同于其他电动车都是那种贯穿式一根线的尾灯，没有太多的新意和设计感！

后备箱方面也是非常巨大，作为一个家庭5座代步车的话完全够用！

那么这两辆两套系统的小鹏最新上市的G7你会喜欢吗？对于价格来说的话，也是相对来说较为不错，都下降到了十几万的水准总的来说，作为一个代步车，小鹏布局还是比较全面的！