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实用的好伙伴,18款旗舰顶配的选车、提车体会
1 127 发布于 2018-09-16 12:14:31 只看楼主 热门标准
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选车心得(为什么换车、下一辆车侧重点是什么?)


之前开得2014款DS 5LS 1.8L雅致,四年开了80000公里,去过很多地方,用下来优点很多,缺点也很明显,主要是非独立悬架平路没问题,颠簸路面晃得太明显了,1.8L自然吸气发动机动力还可以,就是转速超过2500转,发动机轰鸣声传递到车内很明显,很后悔当初没上1.6T的,所以在二胎降临后,也寻思找换个车,特别是去青海湖租了个野帝1.4T干式双离合的车自驾游后(可以看我之前的帖子),几天相处下来,颠覆了对斯柯达车的看法,底盘整、稳,发动机加速有力、油耗表现不错及加速噪音给我留下很深印象,更加坚定了我的换车想法。我需要换一辆独立悬架、涡轮增压且噪音不大的车。


订车提车过程


本来想入手7U的,因为7U性价比很高,在看了几家4S店后,也试驾几次后,担心2.0低功的发动机在人多情况下不给力,思来想去,于7月20号正式订下18款旗舰顶配白色,后来证实选择是正确的,因为旗舰太多优秀的地方,四驱、中控屏音响更好、七座、动力更强,跑起来更加从容。订车优惠2.8W,送全车膜,2000元的购物券,厂家金融三年免息,手续费3000,但必须店内保险,店内也收取了额外的7000元的手续费,我认为7000是不合理的,但是没办法,很喜欢这个车,就不在乎了,订车后陷入了漫长的等待过程,每天看微信跟踪车情况,期间把旧车过户给同事,第一次问销售说白色旗舰只有18年初的,我不要,就等,终于在8.21等到了7月份生产的白色旗舰,8.24去提了车。

等待的过程是漫长的,车从长沙运输到贵州1周左右就到了

8月24日进入4S店看到新车的第一眼,确认过眼神,你就是我要的那辆车

销售到门口迎接我,并主动带我检车,撕开引擎盖膜,整个交车过程销售服务真的非常到位,想起4年前提DS的冷清淡漠,简直是天差地别

2018年7月生产,非常棒

第一次打开它的车门,看到崭新的内饰,中控屏膜没撕,座椅套没动,环车绕了几圈,东摸摸西看看,之前有人说小心提车的是事故车、翻新车,还做了提车验车功课,在这时觉得并没有暖用。直觉告诉我,这车就是原厂来的。

出厂里程8.4KM,点火,发动机声音纯洁,安静,没毛病,待我亲自撕下仪表盘贴膜

马牌轮胎确实出厂就没有胎毛,刹车盘因为下雨,有少量锈,证实车到店后没被别人怎么乱开过

接下来很快进行交首付,等放款、交保险等

放款成功后,按照订车合同,2000元的购物券用来选脚垫什么的

在接下来销售全程去帮助办理牌照,因为要保留原厂牌照,所以我亲自去了一趟前台说明情况,过程很简单

领了牌照后,安装上车,把其他配件也上车,发动机隔音棉、底盘护板等等

销售升底盘起来验车,顺便安装护板

论坛有人说四驱车这个渗油,先拍一张新车的,感觉18款后应该有改进,因为缝隙打了很多胶,可以看到

4S店的脚垫,有斯柯达LOGO,没有气味,贴合度很棒,非常喜欢

销售帮忙开到交车区,帮忙贴保险标、车检标,服务真的很好

我负责东看看西看看,斯柯达虽然品牌朴实,但交车氛围和用心上远超我之前的DS,“恭喜我成为斯柯达大家庭的一员”

前前后后忙活了一天,已经下班了,但是销售和经理坚持要完整的办完交车仪式,我也就不马赛克了,露面一下,对他们的服务真的很满意,后期厂家回访一律10分

开始回家,第一次开新车,感觉动力轻盈,转向轻盈,整体很轻巧,转速2000转内就能拥有不错的动力输出,达到预期换车想法

第一次让大熊吃个饱饭

凑整520,真是一个寓意深刻的数字啊,也说明我与柯迪亚克(参数|询价)未来会有很融洽的相处

说明磨合期间转速不超过3000转,速度不超过100,这车动力充沛,在山区我载几个人都很少有超过3000转的转速,至于速度,旗舰的发动机跑高速,很容易就超过100码,怎么办?

第二天找个地方,好好给他拍几张

整体外形我个人非常喜欢的,19寸轮毂非常协调

尾部45°角

我非常喜欢他的朴实无华,对于我这个年龄的人来说,简单、朴实最耐看

4*4代表身份

4S送的挡泥板,还是起到很大的作用的,尤其是我们小县城

腰线

SKODA,相识到入手真的靠缘分


网购的储物扩容器,前面可以放红牛矿泉水,很合缝,中间放手机卡片,唯一不好就是有点档右腿,用段时间再看

后排空间很棒

斯柯达给我的感觉朴实,平整,不华丽、不花哨,实用

后备箱买了淘宝的垫子,还不错,有时候经常带小孩的婴儿车,那面会沾水带泥,有后备箱垫后,湿帕子抹掉即可



同样也是网购的

这个有必要装,可以避免开窗键附件塑料杯刮花

这个更加实用,好几次别人都准备用手关,辛亏有这个提示

紧接着跑了一趟高速,去了趟省城贵阳,想起之前的DS5LS,也是经常跑贵阳,同样的路段,同样的驾驶员,最后我自己得出最大感触是动力真棒,以前遇到长上坡,得靠冲上去,一旦刹车,在想提速很困难,而且噪音很大,转速3000、4000转,地板油经常的事,自从有了柯迪亚克的2.0T,整个长上坡很从容,发动机几乎没超过2000转,遇到紧急加速除外,但也很快的把速度提前来了,噪音忽略不计

二级路是柯迪亚克的强项,底盘支撑在SUV中很不错,不知道是不是新车的缘故,我觉得底盘隔音,风噪很小,比我之前的DS小,车内安静,在二级路上加速转速2000转内,动力从容,风景优美,很惬意

一般100码对应1800转,110码对应2000转,120码对应2200转,要是能有9个档该多好,岂不是转速才1500转跑120码?

磨合期间,最快跑过120,不知不觉的上去了,没办法

到省城贵阳了,中环路上,准备岔往渔安隧道去贵州医科大学,贵阳很熟了,我前面的DS保养全在贵阳,8万公里有4万公里在贵阳耗掉的,而且当时不知道开四停四,被扣过36分,换来的是现在能在贵阳轻松开车不用导航

也走过一段非铺装路面,四驱很稳


山顶较高,几乎和云雾在一个层面


展示一下用的行车记录仪

作为一名对摄影略懂一二的人来说,我更看重的是行车记录仪提供的宽容度,也就是亮的地方和暗的地方能最大程度显现的程度,如果买到宽容度不高的行车记录仪,遇到天空太亮的地方,地面就黑了

阴天也能有不错的成像,可以看到地面一切清晰,白平衡自然,天空能隐约看到云层,对于行车记录仪这样的宽容度已经很不错了

除了车,我还喜欢另外的玩具


因为刚开不久,对于驾驶感受暂不发表,后期再续,等有时间准备用大疆无人机来拍一拍柯迪亚克

稻城亚丁,因为高海拔,爬不动了,所以无人机起飞500M高度,3KM远,能看到的景色

贵阳亨特国际,我待过一年的地方

贵州镇远古城,一个被舞阳河环绕的城市




镇远古镇四合院无人机俯瞰

DJI INspire pro

除了车,我很喜欢这个玩具

出发

花果园起飞

花果园双子塔,抖音火了的地方

花果园,大楼盘



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