5-25上牌提车至今，已经接近两周了，这两周每天跟理念一起的日子都充满了新奇感。非常幸运的是，买车前后遇到了好几位本地车友，我们一起交流了好久，相约上周日一起出来玩，首次相聚，发个帖纪念一下我们的初次相遇，期待未来规模越来越大！顺便给大家说说我的用车心得。。。

第一周提车回来，在朋友店里做了全面的杀菌抛光，一是因为这车在本田店做了小半年展车，被无数人阅目，二是因为我提车前机盖子被划伤，做做处理，将伤害的痕迹降至最低。

这车买到家，我有几个非常满意的点：
一、4s赠送的精品都还挺厚道的：带有honda和强生标志的全车玻璃膜，隐约的诉说这很高级，不是凑合事的膜；原厂ve1丝绒脚垫，wow station上要13500积分，专车专用，灰色挺好看的；原厂普通版行车记录仪，也好几万分兑换的那种，4s给直接赠送了，效果也还不错，小巧玲珑不挡视线，本田那个app本田专属记录仪，用起来跟小米s1功能性差不多；店里赠送的抱枕头枕质感也不错，挺软的，中午睡觉腰靠非常舒服，比byd店送我的强多了；
二、多媒体拓展性不错，刚买回来就开始实验在车里看小电影，你们懂得，以后充电等人再也不愁无聊啦，停车p档可见图像，行车时候只能听到声音，确实为了安全考虑的非常周到；
三、空间非常大，我身高190，前排座椅最低头部空间接近一拳，头枕正好位于脖子附近，这一点真的非常难得，我这身高很少有这么合适的坐姿，后排就不用想了，啥车都弱，也就它大哥crv可以打动我；
四、外形非常在线，蓝色外观歪打正着的非常漂亮，即使没有本田logo这车一出门也让人一眼认出来这是本田车，内饰设计跟crv混动比较像，按键换挡很有特色，但确实需要适应一下，我以前比亚迪都是旋钮换挡的；

当然了，人无完人，车无完车，这车也不全是优点，其中续航首当其冲，是一个巨大槽点。我这提车两周了，最大续航能力396km，470的续航在哪呢，今天从深圳宝安高速快速路到坪山，电耗高达17度左右，白天慢充到满电才337km，不知道啥时候才可以470啊，我只能用这车续航计算逻辑跟比亚迪不一样来安慰自己了，虽然合资品牌里优惠后理念的性价比不错，但续航如果可以实在一些，真不至于像现在这样小众。好在我买车前就知道续航有点虚，我就在市区用车，300多公里综合续航足够了，我的比亚迪e1有305的标定续航，这车仅仅比e1落地价贵三万多块钱，不仅个头更大，外观更好看，合资品牌，续航350左右，还要啥自行车，人要学会知足，知足常乐嘛；
槽点二：车机智能性弱一些，舒适版没有语音唤醒功能
车机虽然每月有足够的流量，但功能性非常有限，不要奢望远程启动，app车机控制车辆这种时髦功能，本田这一点上确实有些落伍，此外，app界面也有问题，举个例子吧。

槽点三：车辆熄火充电仪表没有显示续航提示便利性弱了
这一点确实不够方便了，我也算是新能源汽车深度用户了，之前的比亚迪充电屏幕会点亮，别克混动也会有充电提示，这车就没有，要么启动车辆看仪表，要么看app，这点确实不方便了，6月3日app升级期间，车内都看不了剩余续航，这个确实不应该了！

槽点四：
车门锁不够智能，我不要求你多高级，但按锁车键，只能一次闪灯，再按就没反应了，真有点受不了这种操作逻辑。而且兜里揣着钥匙的情况下，只要接近车辆不用按黑色无钥匙进入按钮，拉车门直接解锁，让我这种有锁车强迫症的，只能拉后门确认已经锁车。

然而，瑕不掩瑜，ve1+提车两周给我带来的便利性和享受，让上述缺点也可以不去在乎了

关于全车装潢：
有了装雷达的想法，我就联系让朋友给我进了一套，期间我用积分兑换了后备箱垫、侧窗亮饰条、发光踏板，全部邮寄到朋友店里，说干就干，上周六我把车放在朋友店里一天做一个全面装潢。

朋友给我加装了前面两个蓝色雷达，后面四个黑色雷达，铺上了双层全包围脚垫和原厂防水后备箱垫，安装了侧窗亮饰条和发光踏板，又给我做了一次精洗美容。在朋友店里，我没好意思细看，赶紧开回家好好看看

关于车友活动
深圳街头最常见的是缤智，xrv，最不常见的就是遇到ve1同伴，汽车之家论坛也没有找到深圳车友群，终于在wow station找到了全国群，加上热心给我提供老友记邀请码的同学，我们组了一个深圳车友群，约上周末一起溜达玩，约四个车，结果因为疫情一个困在了龙岗，一个忘记时间放了我们鸽子，就剩下我的小蓝和西丽车友的小白，我们先来个情侣照吧😄