基本上所有四轮乘用车都是前轮磨损大于后轮,因为前面承受七成的制动力以及所有转向摩擦。
哪个轴磨光就把哪个轴轮胎一起换掉,比如前轴3年一换,后轴5年一换,各换各,没问题的,前提是所有轮胎在换新的时候橡胶都没有严重老化影响安全。我就是用这种策略的。
推而广之,上述换胎策略可以拓展为花纹磨光/橡胶严重老化为判据,更简单了,就是同轴一起换,前后轴各换各。
至于前后轮是不是要用同样的轮胎,我认为没必要,只要是尺寸一致的同类胎就可以了,比如都是公路胎,都是AT胎,都是MT胎,都是雪地胎,不强求花纹一致,我现在用着前轮是新的普通SUV胎,后轮是老的M+S的SUV胎,尺寸一样,不极限驾驶完全没问题。