今天为大家介绍深蓝S05目前具备的核心智能驾驶辅助功能——IACC集成式自适应巡航。由于深蓝S05的高速领航辅助NOA功能尚未推送，现阶段其智驾能力定位在主流的L2级，核心功能是ACC自适应巡航 + LCC车道居中保持的组合。

硬件层面，5摄像头+5毫米波雷达的配置为后续高速NOA功能的开放打下了良好基础。就目前可用的IACC而言，在高速公路和城市快速路上的表现相当成熟可靠。启用后能有效缓解驾驶疲劳，实现“解放双手”。系统具备大车避让逻辑，当感知到邻近大型车辆时会有小幅偏移，提升了行车安全感。

功能通过车机界面轻松设置。个人建议关闭声音提示，以免在手动变道时频繁听到“暂时退出，智能巡航恢复”的提示音造成干扰。值得肯定的是，IACC支持“打灯自动恢复”：驾驶员使用转向灯并完成变道后，系统会自动恢复巡航及居中保持状态，使用体验更连贯。

开启操作直观便捷：在有清晰车道线的道路上行驶时，HUD或中控屏会出现白色方向盘图标，此时只需将方向盘右侧控制拨杆向下拨动一次。图标随即变为绿色方向盘，这代表IACC已成功激活。

总体而言，深蓝S05当前的IACC功能已经比较完善好用，稳定、轻松地解放了高速场景下的驾驶负担。比较遗憾的是，用户普遍期待的高速NOA以及效率更高的打灯变道功能（非手动恢复）尚未上线，希望官方能尽快完成适配与推送，这将显著提升其智驾系统的便捷性与吸引力。