包括我一直都认为燃油清洁剂可能是智商税，车子每天在数不清的活塞运动中，总有燃烧不充分的时候，也就是形成积碳的原因。当然形成积碳说燃烧补充分就会扯到油品质量和空气中氧气的量（是否是最有助于燃烧的混合气体比例）。
我这个非专业人士就不说了，我们就图说话。第一张内窥镜是去年11月保养时间拍的，第二张是今年三月保养拍的。从缸底的情况可以看出几乎未出现积碳情况，但是第二张比第一张肯定要脏一些，现在车子五万公里了哈，而且从缸底的燃烧痕迹看，喷油嘴能够直接喷到的地方最干净也能看着一点点溶解痕迹（希望我不是瞎说）。但是总统情况随着时间和路程越来越长，缸底的情况肯定会越来越脏，但是只要达不到积碳成坨或者是能够影响油环卡滞的程度，我想就是用燃油清洁剂的初衷。想想，燃油清洁剂只是能够延缓爱车发动机的工作状况，延长整车的使用寿命，减少在使用时间内修发动机的可能。虽然效果不是太理想，可是也能看到。
这次抽出的机油，至少从机油量上说不烧。一直用的c2。