4.20更新：最终还是花了850元把车拖回淮安处理的，保险公司的赔付结果已经出来，最终赔付

33210-33210*0.6%*29-200=27231

另外退保退了700块左右，到手差不多2万8

计算公式在9号更新中有说明，值得一提的是保险公司计算折旧是从上牌日起算的，而不是购车日，我是2012年9月5日提车，11月2日上牌，所以最终折旧算下来是29个月

残值部分是直接按照报废公司卖废铁来算的（事实上根本没有报废残值，因为无法写零，所以象征性扣除二百），投诉了宝应的理赔员，那个二货因为业务不熟悉或者其他某些原因差点给我带来大麻烦！

下面给大家解释下正常流程：

我的车撞成这样肯定是没有维修价值的，当时事故出来第一时间理赔员应该让我自己去把车子办理报废而不是计算残值或者提议卖给废品回收站！

后来打电话问了车管所和相关保险公司的朋友才了解到如果我没有去正规报废公司报废的话，是没办法拿到报废凭证的，没有凭证车管所就无法销户，造成的结果就是这台车会一直挂在我头上，四年后也无法年审，这样如果我买下一台车的时候再要办理下一台车的手续时，车管所系统如果不把之前车的手续办理完后面车的手续都会无法办理！

然后正规的报废公司一个地级市只有一家，宝应那边说没法报废，要么拖去扬州，要么拖回淮安，权衡之下花了400块货车费用+150叉车费用+300停车费，将车拖回淮安！最无语就是停车费用，本来事故发生第二天我就去处理了，平白多花了我260的停车费，还耽误了我十几天的时间。

PS:后来打电话问了当地物价部门，事故停车费各地都应该是20元/天，已向物价部门投诉，不过到现在也没给我答复

前天收到的理赔短信，目前就剩下等款到账了

最后，谢谢大家对此事的关心!

4.11更新：今天跟保险公司人联系，说我的车残值还有1400元，赔偿金额要在折旧基础再扣赔1400，我表示不理解，因为问了废品收购站  过火车辆 铁已经氧化了，卖废品最多也就是300元，询问保险公司1400的残值如何计算的，答不出。推说省里总部计算出来就是这样的。我说那我不要这个旧车了，给你们卖去，你们直接赔我1400吧，你们能卖1万4跟我也没关系。

宝应太平洋保险的理赔员就说这个必须去我投保的地方办理！从事故发生到现在，宝应的理赔员都想尽一切办法让我把车拖回投保地淮安理赔，实在是不懂这中间究竟有何猫腻。宝应距离淮安只有50公里（拖车费800元），理赔员就一再提出让我自己喊拖车拖回淮安处理，我在想如果我在北京上海或者其他更远的地方出事故，是不是还是必须回到投保所在地理赔呢？

太平洋所谓的全国通赔只是喊喊口号么？

4.10更新： 今天接到保险公司理赔师傅的电话，让我明天或者周一去签署全损协议。

在这个过程中发现了保险公司续保黑幕，由于保单在家无法上图，各位可以对照看看自己的保单，与所有车主相关！！！

各位可以看下自己的保单，新车第一年投保保额就是开票价，没有任何问题，第二年、第三年产生折旧，保额降低，保险公司会解释这是帮您节省保费，似乎也没有问题。但是请您看一下上面有一栏小字： 新车购置价   是不是也被改成和您的保额一样了呢？

是的！问题就出在这里！

保单背面有赔付条款：全损理赔额=新车实际价值/新车投保价值（以低价为准）-【新车实际价值/新车投保价值（以低价为准）*使用月份*折旧系数】-残值

以我的车为例，09年买的时候开票价39500元（国家节能补贴不属于车价优惠，不在开票价内），关注该车型的同学应该知道实用型今年1月5日还涨价1900元，江苏省内无论怎么说目前市场新车购置价都不应该低于我当时的开票价。

所以按照正常算法 

理赔额=395000-【39500*31(月份）*0.6%（小车的月折旧系数）】-1000（预估残值）=31153

但是由于保险公司把我的  新车购置价 修改成了使用2年后折旧过的车价  也就是 33210

所以我将拿到的赔款

33210-33210*31*0.6%-1000=26032.94

各位发现了么？一款小小的奥拓  只有3万多的车 通过多折旧一次  保险公司就可以少赔付5000元！

可想而知十几万的车呢？几十万的车呢？甚至上百万上千万的车呢？？？？？？！！！

所以，在此就是提醒各位   续保时候  千万留心保险公司的花招！

新车购置价无论如何是应该比您的保额高的，按照保险公司目前将 新车购置价 和 续保保额 写成一样价格的情况就是说： 如果你出险了   就会出现我这样的情况  保险公司少理赔

如果你不出险   按照保险公司的理论   一台新车才3.3万的车   您开了两年保费却还是按照 3.3万去交的    您是不是多交保费了呢？可能不是很多  只有几百块    但是全国车主的几百块都加起来呢？

结论就是  保险公司稳赚不赔！！！  

4.7更新: 首先统一回复一下各位 这个是碰撞后起火，属于车损险理赔范围。今天去了太平洋保险公司理赔部，工作人员表示照片拍的很明确，对于事故赔付没有任何疑异，只是由于是异地赔付，赔偿金额主要是车辆残值方面可能会有些问题。上午已经把材料都交上去了(都是在起火初期抢下来的），等结果下来再来更新！

今天下午到公司上班，跟售后师傅聊这事，师傅说看照片不太像是爆胎，首先爆胎会有很大响声，我很确定当时没有听到巨大的爆破声!好多朋友问我车速，清明G2的人还是比较多的，我在超车道超了一辆车正打算向正常车道变道，车速应该在100左右，小奥拓的风噪大家知道，应该不至于完全听不到爆破声。

（我很担心车会爆炸，影响其他车辆，但是总有很多不怕死的司机拼命往前挤。。。）

有拓友回复说爆胎可能会行驶百米后才转向，我没有过爆胎的经历，但是我记得很清楚，当时是方向盘瞬间向右打死，我有回方向加踩刹车，但是方向完全拉不动，整个车身几乎是横着转圈撞到护栏的（所以才会导致左前方驾驶座位置撞上右边的护栏)!

另外就是爆胎地上应该出现比较长的黑色橡胶痕迹或者轮毂在地上摩擦的痕迹，但是我记得我下来看车况的时候瞄了一眼地面，没有拖痕！并且各位可以看一下车刚开始燃烧时候的照片，车的周围也没有比较明显的车胎或者轮毂摩擦的痕迹!

如果可以排除爆胎可能性的话......各位拓友，高速请小心驾驶！

 昨天下午两点半，陪伴本人两年半，行驶里程4.8万公里的黄色手实版小奥拓在G2京沪高速883路段，因不明原因方向失控，横跨三个车道旋转270度后车辆左前方撞上高速护栏，之后引擎部分起火，火势逐渐蔓延至整个车辆，最终烧毁！所幸无人员伤亡，且本人在火势扩大前将车内物品基本清理了出来，最终损失只有一辆小拓拓！由于车已被烧毁，无法得知方向失控的以及后来起火的具体原因，有4s店朋友怀疑是方向机，也有说可能轮胎慢游气导致爆胎，……总之，发这个出来希望能给大家提个醒，上高速前最好是车辆做一个检查，另外遵守交通法规非常重要，处理事故的师傅说我命大，也多亏了系安全带，否则不堪设想！最后沉痛悼念我家小黄！