youshilaosi 2019/07/28 20:12:05 发表在 40楼

    一丰10月份上市的五代RAV4不提供2.5燃油版，我觉得应该不是双积分政策影响的问题。如果政策受限，为什么亚洲龙、凯美瑞就可以提供2.5燃油？还有一汽马自达，连混动车型都没有，照样生产两款2.5的车型，也没见受政策影响。所以先期投入的RAV4不提供2.5燃油，估计还是受发动机变速箱进口量影响。目前亚洲龙、凯美瑞2.5燃油的动力系统全部进口，因该是受到配额的影响，无法再为新RAV4提供。否则的话，只为两款中级轿车配2.5燃油，而不为一款主力SUV提供是不合乎常理的（如果反过来倒说的过去）。    好在已有消息，广汽丰田发动机改扩建项目今年就可以完成...

ae4gkn53z 2019/07/28 19:42:50 发表在 38楼

2.0的171马力，普通家用肯定够了其他马自达 奇骏的也就150都没少卖

卫斯理nn 2019/07/28 20:32:11 发表在 41楼

欢迎不同看法，广汽完全无消息，瞎猜：可能吧。首先，亚洲龙和凯美瑞分属两家企业，积分余额与利用不同，理应分开论，如果，五代R在亚洲龙前上市，我觉得出2.5燃油希望还是很大的，甚至混动再推迟都有可能。反正，尘埃落定，原因不重要了

卫斯理nn 2019/07/28 17:49:20 发表在 28楼

混动是趋势，丰田会继续降价，最终全面普及

长颈鹿33 2019/07/28 22:35:57 发表在 44楼

广汽版的rav4是探险的脸搭配2.0和2.5混动的吗

开车一定要飞起来 2019/07/28 22:54:07 发表在 45楼

相对于插电混动还没有现在这么大市场的时候，原来丰田的混动那可是相当贵的！其实要感谢国家在新能源车方面的重视程度，已经让两田的混动便宜了很多！ 就等2.5混动了 快到碗里来！

azw93tymk 2019/07/28 23:23:43 发表在 46楼

成本比爱信6AT贵4.4%，热效率40%。纯属商业炒作，策略而已，大批量生产，wcvt绝对成本低，at成本还是高

aqx43rdy5 2019/07/29 10:06:25 发表在 48楼

我对车辆的静谧性很是在意，在没有试驾混动车之前，一直都以为混动会安静很多。但是通过试驾凯美瑞混动版，感觉发动机介入频繁，发动机介入后，静谧性，高级感完全体会不到啊，所以对于买混动还是有些犹豫。而且，RAV4作为SUV车型，静谧性估计还没有凯美瑞，亚洲龙好，难道只能买汉兰达？

卫斯理nn 2019/07/29 11:04:01 发表在 50楼

还是你牛，比丰田还了解丰田，我的意思6AT成本高是肯定的，WCVT更高，8AT则更高，至于你信不信服不服，我不关心

混乱人生 2019/07/29 11:16:15 发表在 52楼

WCVT与现款CVT的区别在哪里？耐用度比现款的如何？

卫斯理nn 2019/07/29 11:24:15 发表在 53楼

荣放四代的两款CVT，7速进口和8速带挠性锁止的CVT，五代的WCVT，则是带齿轮的CVT，相当于AT加CVT组合，目的就是在耐用度上往极致了做

威士忌R 2019/07/29 09:39:55 发表在 47楼

广汽靠谱消息，只知道中文命名为威兰达，其他都是瞎猜。工信部没有申报，论坛没有，今年落地没戏

as7xay8m9 2019/07/29 14:25:20 发表在 55楼

急着买啊，最迟什么时间出

威士忌R 2019/07/29 15:54:40 发表在 56楼

一汽，广汽？一汽再等两个多个月吧

sljcg 2019/07/28 14:24:22 发表在 16楼

是这意思，不选混动的90%都是因为贵，剩下的可能是不了解担心可靠性。凯美瑞混动和2.5燃油差价大，同是走量豪华版指导价差2万，再加上混动优惠又少差价更大了。rav4没2.5燃油那么本来这部分客户要想让他们选混动一丰必须拉低混动门槛，说白了如果凯美瑞有个比21.98高几千或者1万的混动版优惠幅度又一样的那么很多原本2.5客户都会弃2.5选混动，光降低的油耗开几年就省回差价了何况混动动力本身就强很多驾驶体验也好很多。