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2019-08-03 14:01:12 IP经过调查80%的人更喜欢6at,丰田的6at卖给国产厂家 4at大概是4000左右,6at 8000左右，看过一个帖子丰田cvt维修的要60000，所以wcvt应该是缩水了，不然7万也不贵啊，最后所谓的百公里加速，这是一个最直观的驾驶感受，开习惯了加速快的，你会发现丰田的这些车除了耐用的口碑之外一无是处，然而在现代工业体系下，中国国产厂家的车间比欧美的还要好要先进，这也是为什么很多国外的品牌直接让国内的厂家生产，技术上的差距是存在的，但是在耐用上国产的一线品牌和合资品牌已经是一致了，你可以说丰田省一点油，但是其它的，你丰田用10年，我长安长城也可以，但是我保养比你便宜，你真的省了钱了吗？说了这么多，其实我还是放不下，因为我还是要面子的，虽然我知道丰田除了口碑一无是处，但是我还是可能买它，因为我要面子，仅此而已了！
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2019-08-03 19:33:03 IP
youshilaosi 2019/07/28 20:12:05 发表在 40楼
一丰10月份上市的五代RAV4不提供2.5燃油版，我觉得应该不是双积分政策影响的问题。如果政策受限，为什么亚洲龙、凯美瑞就可以提供2.5燃油？还有一汽马自达，连混动车型都没有，照样生产两款2.5的车型，也没见受政策影响。所以先期投入的RAV4不提供2.5燃油，估计还是受发动机变速箱进口量影响。目前亚洲龙、凯美瑞2.5燃油的动力系统全部进口，因该是受到配额的影响，无法再为新RAV4提供。否则的话，只为两款中级轿车配2.5燃油，而不为一款主力SUV提供是不合乎常理的（如果反过来倒说的过去）。 好在已有消息，广汽丰田发动机改扩建项目今年就可以完成...
分析的有道理 -
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2019-08-03 20:30:32 IP楼主有群吗啦我
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2019-08-03 20:47:41 IP
念奴娇残月 2019/08/03 14:01:12 发表在 81楼
经过调查80%的人更喜欢6at,丰田的6at卖给国产厂家 4at大概是4000左右,6at 8000左右，看过一个帖子丰田cvt维修的要60000，所以wcvt应该是缩水了，不然7万也不贵啊，最后所谓的百公里加速，这是一个最直观的驾驶感受，开习惯了加速快的，你会发现丰田的这些车除了耐用的口碑之外一无是处，然而在现代工业体系下，中国国产厂家的车间比欧美的还要好要先进，这也是为什么很多国外的品牌直接让国内的厂家生产，技术上的差距是存在的，但是在耐用上国产的一线品牌和合资品牌已经是一致了，你可以说丰田省一点油，但是其它的，你丰田用10年，我长安长城也可以，但是我保养比你便宜，你真的省了钱了吗？说了这...
建议你买比亚迪、吉利，其实这些国产挺好的，
看得出来，其实你根本不觉得丰田好，或者好在哪里，何必为难自己呢 -
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2019-08-03 21:09:44 IP
再聊配置单：
据曝光配置表，最顶配可能不出（TOP版），工信部申报的四款混动，实际可能只出三款，所以，三款中的high版可能没想象中那么贵了。
少了款TOP版，商业的聪明做法，每款车的顶配都难卖，
回望现款2.5，已经停产一个月了，需求反馈少得可怜，2.5尊贵版，在2.5精英i出来以后更是没人买了。
五代R，很多人叫嚣非要2.5AT，但真出了，也不见得他会买，其实，他已经多少个论坛闹过来了…
总之，尘埃落定，
趋势如此，骂骂咧咧也不能改变什么，也别想着要别人和你一起疯，
个人真诚建议，不如去看看你自认为更好的车。
我也来个狂想曲：
希望日后真会有2.5燃油配8AT版，多个选择，多些乐趣，好事儿~
但，以后就算真上2.5的8AT车型，也只可能优先在一丰越野家族。
—— 威士忌R于20190803无责猜测
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2019-08-03 21:23:57 IP一切等上市了再决定不迟。不要神话了tnga荣放。可选的车多了去了。消费者不要屁巅屁巅。弄得来望眼欲穿的样子。不觉得很可笑吗。
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2019-08-03 21:33:57 IP期待混动版的汉兰达和RAV4,明年就整一辆
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2019-08-06 21:11:02 IP很期待这WCVT，，，估计会很省油
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2019-08-07 08:05:46 IP其实说到底 就是大部分人对价格极其敏感 丰田也靠2.0na cvt中低配车走量。4s都是拿顶配车当试驾车，被大众操了段时间后，大折扣处理给二级汽贸或者自己走给熟客
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