2015年12月底订的车，年前赶得上提车，车到现在已经开了差不多一个月，过年期间也在省内兜了两圈，也算是对锐腾这辆车有了一点了解，特此写一下用车感受及顺便认证一下。

选车经历：我的选车横跨所有车型，首先是价格，接着外观，再看配置，选车的价位是15W+2W，合资跟国产都可以，因为家里还有辆1.5L自然吸气的福特福睿斯，没开过涡轮增压，所以优先选择涡轮增压车型。
1.雪佛兰新科鲁兹1.4T，最先看上的是新科鲁兹，我觉得新科鲁兹外观比老科鲁兹好看（见仁见智），顶配车型几乎什么配置都有，并线辅佐、前雷达、六气囊等等都很吸引我，但是没买成的原因有两个，一个接待我的销售小妹一问三不知，我问的配置她自己都不清楚，反而要我教她；另一个就是他们的销售经理很牛逼，我说年底你们冲关有什么优惠吗，他直接跟我说他们今年的量已经够了，就是这个价格。好吧，那我就走了。
2.广汽传祺GA6 1.8T，中配车型的配置也是很高，电子刹、autohold、座椅记忆等等，而且还是中型车，但是试驾完之后发现刹车好软好软，我不喜欢太软的刹车，感觉制动力不明显，给我没那么大的信心，所以待定吧。
3.现代名图1.8L，外观不错，有全景天窗，进去后车内空间挺不错，而且也是中型车，但是内饰太成熟了，这个不是我喜欢的，所以待定中的待定。
4.MG锐腾，这个是在广告中看到，然后就去看看价格、图片、配置，最具性价比还是2.0顶配，但是想想几乎都只在城市使用，还是选1.5T吧，加上有购置税优惠，然后就去SSSS店试驾，试驾的是顶配，开上去动力确实不错，回家看了看关于1.5T的，觉得动力也应该够用，就这样再去SSSS谈价格，下定金，加装了原厂的inkalink，反正有原厂的还是原厂的好，多了倒车影像、导航、座椅加热、升级为8扬声器（英语听力一直靠蒙的人表示听不出区别），价格的话各个地区都不同，没什么参考意义。

用车感受：
动力：1.5T的动力的确比不上2.0T，现在是很后悔为了购置税优惠，不然条件允许的话还是上顶配。1.5T的起步真的是比较肉，不踩油门就要等差不多一秒车子才慢慢挪动，但是油门踩多了，转速一上去又一下子就窜出去，感觉涡轮增压在市区走走停停特别累，真没有自然吸气来得平顺，偶尔开回福睿斯，突然觉得福睿斯的输出挺平顺的。高速上的话，锐腾的动力就不错，虽然谈不上多强劲，但是我的话已经够用了，超车什么的也不会很费劲。

油耗：开到现在快2000公里了，电脑显示的平均油耗是8.8（一半市区，剩下的是高速、山路），福睿斯电脑显示是10（主要是我妈买菜用的，都是走市区），锐腾的油耗我觉得还行吧。

外观：外观觉得丑的话都不会买了，所以外观我觉得还是不错的，觉得车头好看一点，有一次洗车的时候有人误认为丰田RAV4，后来看看觉得车头也有点点像。不过很多人坐我的车后，都会说“哇你的车怎么这么高”，我也觉得锐腾的离地间隙挺高的，下车的时候都是溜下去的。

舒适性：我比较喜欢锐腾比较运动的底盘跟悬挂，悬挂硬一点我觉得没什么，转向支撑挺好的，这个又是见仁见智，当然我还没发现有人坐后排的说不舒服。对于噪音的话，在市区开的话就没什么，上高速后确实有点风噪，这个就比较影响舒适性的，就得开着音乐才会好点。

车灯：一开始就知道是卤素灯泡，打算提车后就去改车灯，结果在一次晚上开山路，发现这车的车灯出乎意料的亮，虽然比不上氙气灯，但晚上也够用了。

不满意：过年的时候去南澳岛，岛上有很多山路，特别是去风电场的路上都是山路，我在下坡的时候，挂到手动档，然后按减挂到2档，没踩油门，想靠发动机制动力，但是这时候发动机就好吵好吵，轰轰地响，而且转速也在上升，我就还得踩下刹车减速，是这个变速箱逻辑有问题呢，还是我还没领悟怎么用，请各位大神赐教。

总体来说，锐腾是一辆高性价比的车（很多人一听这车才十多万，都很惊讶），动力够，操控性也很容易，就是变速箱逻辑还是那样，反正选锐腾不后悔！