这种情况主要是极寒天气对纯电动车的正常影响，大概率不是电池质量问题。核心原因在于，极低温会大幅降低电池活性并消耗大量电量用于电池保温和座舱供暖，尤其是短途频繁冷启动和全程暖风，会令实际电耗飙升，使续航远低于常温表现。要确认电池健康，你可以通过车机或APP查看“电池健康度”（新车应高于90%），或在零下10度左右、平稳驾驶的综合路况下进行一次基准测试，如果此时实际续航能达到官方标称（650公里）的七到八折，就说明电池本身状态正常。

这种情况主要是极寒天气对纯电动车的正常影响，大概率不是电池质量问题。核心原因在于，极低温会大幅降低电池活性并消耗大量电量用于电池保温和座舱供暖，尤其是短途频繁冷启动和全程暖风，会令实际电耗飙升，使续航远低于常温表现。要确认电池健康，你可以通过车机或APP查看“电池健康度”（新车应高于90%），或在零下10度左右、平稳驾驶的综合路况下进行一次基准测试，如果此时实际续航能达到官方标称（650公里）的七到八折，就说明电池本身状态正常。