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元旦刚过没多久，我就约了大学同学有时间一起吃个饭，主要是想体验一下她前段时间提的新车——粉色阿尔法S5。我这同学那可是个洋气、时尚又有格调的小女生，她能相中的车肯定不一般，而且听说她还把车膜贴成了渐变色，我早就心痒痒了，这不前几天她有空了，我俩约好地点准备面基~

见到车的第一眼，我就被那渐变粉的车膜惊到了。原本阿尔法S5的外观就像一只可爱的小狐狸，这渐变粉的车膜一贴，小狐狸仿佛都害羞了起来，又带着点小俏皮。

从车头看，阿尔法S5封闭式的前脸设计简洁大气，车灯犹如一双明亮的眼睛，让小狐狸看起来更加灵动。底边辅助部分的熏黑运动风格，像是小狐狸的微笑，极具个性，开在路上回头率超高，是女生所追求的独特与时尚。

再看车身侧面，流线型的线条简直绝了，顺着车身一直延伸到车尾，动感十足。加上硕大的尾翼，让整车的运动气息更浓了，而且打开的时候，真的超酷，对于追求时尚和动感的女生来说这些都是无法拒绝的吸引力。

车尾部分，贯穿式尾灯是当下最流行的设计，点亮后特别醒目，从后面看过去，阿尔法S5就像一只准备奔跑的小狐狸。大尺寸的轮胎搭配双色轮圈或熏黑轮圈，再加上柠檬黄色刹车卡钳，视觉焦点一下子就有了，怪不得我那挑剔的老同学会看得上。

我看车屁股上好像没有贴膜，不禁有些好奇，问同学是不是忘了贴了？她说你个大直男懂什么，人家小狐狸的尾巴毛就是白色的！这是她特意设计的，然后掏出手机给我看照片，我恍然大悟，不得不佩服女孩子的想象力啊，这天马行空的想法真是层出不穷呢。

打开车门坐进去，我只想说，这内饰真的太少女了！方向盘套、停车号码牌、坐垫、摆件、头枕、纸巾包、手机支架全是粉色，整个车内就像一个粉色的梦幻世界。

我一个大男人，都有点被这种少女心的氛围给征服了，真的是猛男也抵不住的诱惑啊。

S5的这个香氛系统就在空调出风口下边，设计非常合理，操作的时候还挺有仪式感的，可以同时搭载三种香味，同学说她选了晨雾、时雨、朝露三个香味，每一种味道都能让你有不同的感觉，就好像把四季的花园搬进了车里，开车的时候闻着特别提神醒脑。

阿尔法S5的一体式运动云绒座椅坐上去软硬适中，而且有一定的包裹感，就算面对复杂路况也能提供不错的侧向支撑。对于女孩子来说，这种舒适的座椅不仅能带来良好的驾驶体验，还能在长时间驾驶中减少疲劳感。主副驾驶座椅都配备了加热、通风、记忆和电动调节功能，冬天可以温暖舒适地开车，夏天也不会觉得闷热，还能根据自己的喜好调整座椅位置，真的太贴心了，完全满足了小女生对舒适和个性化的需求。

车内空间也很宽敞，轴距达到了2900mm，前排空间充足，驾驶位视野开阔，我这180+身高的做进去都不觉得挤，后排坐三个人也不会觉得拥挤，媲美C级的大空间确实宽敞，就算以后结婚有娃之后这空间都能满足日常使用了。

仪表盘采用68寸的HUD抬头显示，没有了传统仪表盘的束缚，信息展示更加直观。悬浮式中控屏尺寸很大，操作起来很流畅，显示效果也非常清晰。在开车时可以更方便地查看导航、音乐等信息，同时也提升了驾驶的安全性和便利性。

体验完外观和内饰，终于到了试驾环节，我可是迫不及待地想感受一下阿尔法S5的驾驶感受。

在杭州错综复杂的路况中，走走停停是常有的事。但开着阿尔法S5，我能明显感觉到底盘和悬挂调校得非常好。过个小坑小洼的，基本没什么颠簸感，车内很平稳，不会像有些车那样让女生开车时感到颠簸不适。

遇到堵车的时候，频繁地刹车和起步，车辆的响应也很灵敏，没有那种顿挫感，驾驶起来轻松自如。在高速上，底盘的支撑力表现也不错，支撑性很强，车身姿态干净利索，也不会出现电车所谓“晕车”的状况，就算是女孩子开也能提供很强的自信和安心。

后来我才知道，阿尔法S5用的是麦格纳底盘，和BBA同级别的。这可太厉害了，花十几万就能享受和奔驰宝马一样的驾驶体验，真的是超值。麦格纳底盘的调校真的是名不虚传，在舒适性和操控性之间找到了完美的平衡。

上了高速，我特意试了下S5的性能。一脚油门下去，那推背感瞬间就来了，真的有点猝不及防。感觉自己就像被人从后面猛地推了一下，身体一下子就贴到了座椅靠背上，6.8秒的百公里加速性能不比2.0T的油车差，在高速上超车那叫一个轻松，瞬间就能把其他车甩在后面。

在操控方面，阿尔法S5也表现得非常出色。方向盘转向精准，没有虚位，指哪打哪。高速过弯的时候，车身侧倾很小，悬挂系统能提供足够的支撑力，让你信心十足。

而且刹车性能也很好，33米多的百公里刹车距离，在紧急情况下能迅速停车，这对一个小姑娘来说很重要。悬挂的铝合金件看着就给人底气十足的感觉，开起来踏实。

而且同学跟我说她这台708MAX的S5，续航和快充这俩方面，那表现太亮眼了，先讲讲续航，这车上全系标配的可是宁德时代的电池，就这么说吧，从北京到青岛，全程650公里左右，中途只需要补能一次，最多20多分钟，然后直接一口气就能干到，牛不牛？而且阿尔法S5搭载的是800V高压超充平台，都说800V怎么怎么快，天气冷了你还能快起来么？我特意拉着同学做了一次补能实验，13.04分我插枪充电，显示的充电功率瞬间就开始攀升，大概用了20秒左右就来到了119kw的功率。开始充电时剩余续航47%，10分钟之后，13:16分，准时停止，停止前充电功率仍旧维持在112kw，结束充电时剩余电量73%，12分钟补能26%。这个成绩在冬天来说绝对强于大部分纯电车型了，为了证明整个充电的过程确实是十分钟，直接上图~

当然我看官方也说了，这车最高充电功率能达到230kW，但要看充电桩的最大功率，感觉S5这妥妥的快充界大boss，其他车在它面前都得靠边站！

像她平常上下班，每天开车往返个三十公里左右，这续航能力一周冲一次电妥妥的。而且S5底盘的平整性表现不错，这对于电车来说很重要，不然电池受伤被剐蹭可不是小问题。

试驾完之后，我问同学这车多少钱买的。同学告诉我，她买这台车是708MAX版本的，买的时候正好赶上官方直降31888元，加上置换的20000元国补，最终上路价只用了15万出头。我听了之后，真的是有点心动了。

后来也亲自打电话去4S店问了一下，没想到极狐居然搞了个双重补贴兜底保障！只要在1月31号之前下定，就能享受2024年的补贴标准。而且还有更绝的，如果5月31号之前，国家和地方都没有出台以旧换新、置换（含报废）类的补贴政策，咱们下定了照样能拿到2万块补贴，就跟2024年的补贴标准一样。现在还有3.18万元的现金权益，优惠和补贴加起来最多能有5.18万元。

要知道，阿尔法S5的配置和性能，放在同级别车型中，那都是非常有竞争力的。外观时尚个性，内饰豪华舒适，娱乐功能强大，驾驶体验媲美BBA，价格却只要十几万，真的是性价比之王。在国产新能源汽车中，阿尔法S5绝对可以称之为好看又具有性价比的轿跑。

这次试驾阿尔法S5可真是让我大开眼界啊！原本以为只是陪同学吃个饭顺便体验下车，没想到却被这只“小狐狸”给迷得七荤八素的。这颜值这实力，更是让我忍不住想为它打call。关键是价格还这么美丽，十几万就能把它带回家，简直就是花小钱办大事的典范呀！让我心里痒痒的。