我是35岁生日第二天提的车，坦克400Hi4-T有点像是我送给自己的“生日礼物”。喜欢这种硬派越野也不是一年两年了，过去还总觉得油耗太高买回来代步开有点不大划算，而坦克400Hi4-T彻底打消了我这种顾虑。毕竟它配备的是有39.2%热效率的米勒循环发动机，再结合出色的插混系统，这车满电满油下的综合油耗才只有2.06L/100km。哪怕偶尔来不及充电也无所谓，坦克400Hi4-T的百公里馈电油耗是8.8L，甚至是比绝大多数的紧凑型SUV都省，何况它可是重量快三吨的中大型SUV。

之前也有去试驾过几款硬派SUV，抗造固然是抗造，可在市区路面上的驾驶感受并不是特别舒适，主要底盘太硬了，有点沟沟坎坎车的弹跳幅度就有些大。而坦克400Hi4-T就不一样了，这车的底盘悬架一样很适合市区铺装路面，调校没那么硬，而且车身重心很稳，包括掉头过弯的时候，侧倾感都不明显。再加上这车是油电双驱，提速不拖沓，红绿灯起步能迅速甩开同排车辆，日常超车也就是一脚油的事，很符合我的驾驶习惯。

我还很中意坦克400Hi4-T的辅助驾驶功能，实在太齐全了，最实用的360全景+透明底盘+倒车影像一样不缺，挪车倒车或者窄道会车都是最常遇到的情况了，有了这些功能，我也就不怕发生一些刮蹭问题了。而且这车的内后视镜都给到了防眩目效果和流媒体功能，不管什么天气出门，我都能轻松看到后面的车辆情况。晚上开车不担心后边的司机开远光灯乱晃，特有安全感。

而我的家人则比较喜欢坦克400Hi4-T的内饰氛围，大面积的软皮材质包裹覆盖，全真皮的前后排座椅，主副驾不仅能多向电动调节和头枕局部调节，还有通风加热的功能。结合前后空调排风口，在这车里想做到冬暖夏凉效果还是很容易的。我的主驾位还有类似于真人手法的按摩功能，常年坐办公室的我，腰酸背痛都是老毛病了。有了这个，也就不怕长时间开车了，甚至偶尔下班累了，我都专门在车里按摩一会。

除了内饰逼格较高之外，坦克400Hi4-T的隔音做得也很出色，全车隔音玻璃能把外面的胎噪风噪隔绝得很好，降噪差的车跑高速简直是种折磨，而坦克400Hi4-T跑高速就算不播放音乐，我和家人在车里聊天也不受噪音影响。

这车的车机功能也蛮丰富的，可以跟手机共享资源，还能下载安装好多主流的应用软件，像什么爱奇艺、QQ音乐以及喜马拉雅这些影音软件都能用。上面的导航还支持红绿灯读秒功能，这种小细节对于日常用车都是非常友好的。

我很开心自己能在市面上那么多车型里选择了坦克400Hi4-T，这款混动硬派越野车不仅让我和家人的出行变得更为惬意有趣，还完全不用纠结于能耗的问题，当真是做到了省钱又省心。