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驾驶宝俊560行驶也有一年多了，行驶历程超过了三万多公里，可以说没有限号的情况下，此车全年无休，工作日上班要用，周末带孩子上课要用，一路驰骋真的没有出现过什么故障和大的毛病问题。我也算是560的首批老车主了吧，订车等了尽一个月的时间，2015年8月底的时候才提到车。我也发了口碑，以及出去自驾游的一些***，而且很多的***里都说了车的使用情况，目的就是为了给后来需要的朋友作为参考。特别是从近2次保养开始，我打算有时间的情况下，都把保养的过程，特别是费用给大家详细的介绍下，这样的话也可以方便今后更多的车友当保养做到这一次的时候，能够有所参考，能够有我这个前车之鉴，也算我的功夫没有白费。

以前感觉就是做普通的三滤更换，也没啥可介绍的，但我想无论怎样，这都是一个过程，值得我们去记录，去给后来的车友做参考和借鉴，也顺便说说每个行驶阶段的心得感悟。

3万5000公里，第七次保养，花费简介如下：

1、马石油220元一桶；

2、机滤罐27元；

3、更换火花塞4个，每个15元，一共60元；

4、清洗喷油嘴清洗剂100元；

5、更换空调滤41元；

6、四轮更换位置+动平衡50元；

7、各项工时费94元。

合计本次保养花费592元。

此次保养，我自己要求更换的空滤，因为雾霾严重，加上好久没有更换过了，只是吹了几次，所以感觉开空调的时候车内空气质量不好，需要更换了。另外就是车子的四轮更换，是我自己要求的，因为行驶了这么长时间，需要把前面的2个轮子更换到后面去，因为我们的车是前驱的，所以，这样可以更好的平均消耗下轮胎的磨损度，还是有必要对换下的。这样算下来，每次保养的费用大概是在400—600元之间吧。如果不是长跑路的朋友，每半年保养一次，或者5000公里保养一次的话，一年至少2次或者4次，保养的费用算下来也就是1000—2000之间。这里厂家的配件是固定的，无所谓的就是工时费。当然，动手能力比较强，且懂车的朋友可能话费的就更低了一些，所以此车的保养费和普通的轿车保养费用应该是差不多的。（道达尔机油也是可以的，但相对感觉使用了2次马石油，还是更好些，所以宝俊的用户可以使用，以前五菱的车主使用道达尔也是没有问题的，相差好像就是40多元，一年换四次也没多少。）大家感兴趣的，也可以看我的主贴去找前面的保养情况，作个比较。

这个油耗，跑的郊区较多，市区内应该比这个要高些，这个是今天做保养之前拍摄的，车子启动中，手刹灯还亮着。借此图先说说车的油耗，感觉就如同厂家给出的综合油耗一样7.5L/百公里。加一百块油，跑个200公里左右，也就是每公里油耗在4-5毛钱之间。我想在同款的1.8L的SUV车型当中，我们是可以接受的。综合比较起来还是较为经济省油和实用的，我相信更多购买此车的人，应该是看中了此车的空间，包括一些乘坐过此车的朋友，都对此车的后排空间感到满意，真的可以说在同等价位中的车型，至今还没有被超越。

进店23项免费保养，次次都有，可以说少了很多的后顾之忧，这就是进店检修的好处所在，不是路边摊随便给你更换个机油就完事的。虽然说可能工时费上多些，或者说是你的机油认为更好些，价格更低些，但有些服务是无可比拟的。至少目前的服务我还是较为满意的，至少在这样的免费检查中及时的发现过一个轮胎扎了个螺丝，虽然没有漏气，但也是安全隐患。

这是店里的展销车，这是后出的智能手动档。我的车是2015款的，没有赶上2016款的各种革新和进步，后续的产品也弥补了不少前款的不足，据说后续的560S更是成熟有魅力，我等也只能是向往一下了。毕竟现在车不是说换就换的，而且作为前期的车主，该车毕竟在当时上市的车型中，还是令我们自己满意的。也是货比三家，才下手买的，也是对此车的后续发展，寄予了厚望的。

西安几天的严重雾霾限号，已经超过了保养公里数才来的，难得今天不限我的车，才来店里及时做的保养。但进店保养的车依旧不少，还是耐心的等待了一会，才轮到我。而且车间内是不允许胡乱拍照的，以上的图都是手机拍的。但为了让更多的车友了解这样一个过程，我还是找了相关的负责人，征得了他们的同意后，只对我自己车子的保养拍了照，奉献给各位车主增进对厂家保养过程的了解。

发动机舱里已经是油污一片了，如果需要的朋友可以自己淘下发动机清洗剂，自己动手清洗，但记得千万不要拿水枪去冲洗，因为这里也是有电子器件的，受潮可是会影响使用的。记得一定是泡沫的清洗，用干净的抹布去擦拭，用刷子去刷洗，不要用水直接冲，切记。

冬季保养，这个肯定是要必须查看的。防冻液，我记得这还是首保的时候加的，一直到现在，首保的时候我有介绍过添加的防冻液照片，大加感兴趣的依旧可以翻看下我的首保帖子去看下。

突然拍了个前减震，近期论坛中大家都提到了这个有异响，说实话，我还真没遇到过，听了一年，也跑过些烂路，确实感受不大，而且最近也看到厂家提出了升级改进意见，我感觉，只要是厂家付出努力去为客户的着想，就说明这是一个负责任的，可以让大家信赖的厂家产品。这样一个城市SUV车，即要考虑驾乘的舒适度，又要考虑他的承载能力，可能就会有所取舍，就会出现一些不尽如人意的地方，但厂家改进态度还是值得肯定的，如果你真的有这样的情况，建议大家及时到店里去检查，判断是那样的情况，这些都是质保的，并不会影响到大家的安全驾驶，只是驾驶的体验个别的会出现些不舒服的声音。（我近期出现的是玻璃响，这次进店忘记提了，因为也是偶尔有之，可能是门子需要再禁锢下了，因为上半年驾驶的时候还没有感觉到。）

大家有些网上截图，说是三个螺丝，或者是没有螺丝的，我也没搞懂，去问了下4S店里的技术人员，说这个设计都是在不断改进的，每个设计都是考虑到车的整体设计，而不是某一个局部的设计改进，都是与之相匹配的，不是孤立的来看待，并不是简单的把以前的简单的上几个螺丝那样简单去想。而且据我个人了解，车辆配件都是经过严格的标准检测和有一定技术规模的厂家定制的，并且经过了很长时间的测试，是很成熟的产品才会去使用的，可不是小孩子的玩具那样随便拼装的，都是经过质量检测的产品，所以这一点有必要也提下，这也是我个人的一些驾乘感受。

在说下发动机的皮带，我在秋季的时候，特别是早上启动车子的时候会有吱吱的响声，这个响声后来和车友交流，说是这个皮带的问题，天气冷的时候，皮带会出现，发动机仓热起来的时候就没有了，如果有同样问题的车主可以去店里检查下，看看是否需要更换，我近期是再没听到了，所以这个问题我就没有再去检查。这里也和大家提下，供大家参考。

我的车子跑了快4万公里了，我很关心这轮胎啥时候需要更换，因为毕竟这马胎可不便宜，一条也是在800左右吧，但为了安全，需要更换了咱也不能舍不得不是。和店里技术人员交流了下，告诉我看2个地方，一个是有X符号的地方一个就是轮胎中间缝隙之间的“小疙瘩”，不知道大家可以看到吗，如果轮胎磨损的到了那个小疙瘩位置，基本上就是快需要更换了，如果是在以下的位置，那就是必须要更换了，店里师傅到时也会及时提醒你更换的。所以这个也和大家说下，可能我以前也未曾留意过这方面的知识，借此机会来和大家共同交流下。

这个图照的是个下尾灯（雾灯），这个尾灯如果我们开小灯的时候，他是不亮的，但当我们开启了后备箱的时候，这个灯就会自动亮起，这个也是有助于我们停车后，人员去打开后备箱的时候起到一个安全警示作用。

这个是没开启后备箱，下尾灯（雾灯）是不亮的。

这个是开启的时候，可能是白天的室内，没有拍出来特别醒目的效果。开启后备箱的双跳灯，我想大家都知道了。这样的安全设计在同价位车型当中，还是考虑的比较细致的。

说了那么多，开始介绍几项保养了，这是放机油，其实用了马石油感觉还是可以的，排出的机油还算是清澈的。

我在前面的保养里，介绍过这个机油，大家有兴趣的可以去翻看查找下。一桶用不完，会剩那么一点点，你可以自己留着润滑车上零部件，或者其他的机器配件什么的。当然如果你嫌弃占地方，可以不留。

据说最近很多宝俊的车主都开始使用了该产品，因为以前的道达尔是矿物质的，这个是合成的。

燃油滤清器，也更换了。这个是新的。

外包装

这个是旧的，但我没搞懂，一个黑色，一个是银色，难道是新的没喷漆吗？

车底部的燃油滤清器位置。

拆掉

更换新的。

更换后的。介绍这些只是告诉大家一个过程，不然有很多朋友都不清楚车是如何保养的，保养的这些作用又是有那些作用，将来车出现了问题，只能听别人的，有的时候知道一些简单的用车常识，还是很有必要的。

这里是手套箱的位置，我们需要更换空滤。动手能力强的朋友，完全可以自己更换或者拿下来吹干净。

大家可以看到卡位，向上一提就可以拿下副驾驶位置的手套箱。

新旧对比，确实不能再二次污染我们的车内空间了。近期一直感受到空调吹出来风味道很不好，所以趁着这次保养赶紧更换了，但可惜的厂家没有能够过滤PM2.5的碳空滤，所以有需要对付现在雾霾天的，只能是自己淘了。

这个是空虑

位置在左前的方盒子里，需要的朋友也是可以自己动手更换的，当然了，想省事的可以进店更换。

这里插播个中控小介绍，就是在夏季我们使用空调会打开AC开关，AC 开关就是单独控制空调压缩机的开关，夏天你选择制冷时，如果不开这个开关，吹出来的风是常温风，打开才可以让压缩机制冷，但在冬季就完全没有必要了，而且在冬季你开热风空调可以说基本不会增加什么油耗，因为车上的空调（压缩机所带动的系统）是单冷式的，只会制冷而不会制热。如果你开了，可就会增加油耗了，因为这个时候空调又需要制冷，又要制热，无形中就增加了你的车油耗。所以这里也温馨的提示下我们的新车主朋友。

开始清洗喷油嘴，近图。

看连接位置

用机器操作

刹车油，也是够用的。

这是要更换火花塞了。（当车子行驶到一定的公里数时，火花塞就会产生积炭电极间隙也会增大，积炭会使发动机油耗增大，火花塞间隙增大会造成启动困难。因此，经常检查保养火花塞，能延长发动机寿命。）

用工具取出来。（特别需要注意的是，在拆装火花塞时，要注意火花塞进出时，注意不要让粉尘进入缸内，应预先在拆卸火花塞时将周围清理干净。缸内如有机油，还应及时更换活塞环或其它零部件，以免火花塞积炭造成电极短路。）

旧的

新的

新旧对比，和我说车行驶2万公里就该更换了，我这都跑了3万5千多公里才更换。

小常识：通常而言，电阻火花塞的寿命为2万公里，铂金火花塞的寿命为4万公里，而铱金火花塞的寿命则能达到6至8万公里。如果你发现汽车在凉车状态下启动比较困难，行车时有明显的顿挫感、怠速抖动，或者发动机加速性能下降时，都应该及时检查火花塞。因为车辆一旦出现上述几种表现，都有可能是因为火花塞老化所造成的。有的朋友听说铱金火花塞能够提升汽车的动力性能，于是便抵抗不住诱惑，花“大价钱”给自己的车换上了一组铱金火花塞。可更换、使用过后，他觉得汽车的加速性能并没有什么提升，楼主你知道为什么不？其实对于汽车动力性能的提升，并非火花塞越贵越好。好的火花塞对于汽车的动力性能是有一些帮助，但不能对这种帮助抱有太高的期望，而且火花塞对动力性能的帮助也取决于发动机本身，如果发动机性能未达到一定“级别”，装上再高级的火花塞也不会对动力性能有太大的帮助。

更换好了火花塞，恢复原貌。

最后一项，前后对换我的四轮。

拆下来的，来个特写，奔跑了一年多，行驶3万5千多公里，一路驰骋，未曾掉过链。

左前刹车片，好亮。

左后，有锈迹，而前面没有，不知道为啥。

右后也一样，有锈迹。右前忘记照了。但目测和左前一样亮。

更换下来后面的2个轮子，需要去做动平衡，这可不是简单的对换就完了，这点需要注意。

这是以前补过胎，做过一次，打了配重块。

看到数字3115了吗？这是2015年第31周出厂的。

安装好了以后要用蓝牙接受仪器检测，要不然可能电脑胎压检测仪表盘上就会显示出问题，所以前后轮胎的更换，一定要找专业的人员来换，可不是自己拆卸对换就可以的。

好了，这次的保养就介绍这么多了，希望以后有机会，有时间，再为大家整理，后续的保养过程和一些注意的事项问题。欢迎大家交流，共同提高对车辆的使用爱护知识，更好的让爱车为我们提供，更为舒适的驾乘体验。