#我的提车分享# 三月三，阳光正好，人也媚，车也媚，一切都是缘法。
我仔细想想，该从何说起呢？要说买车的意愿还是在2019年，孩子在老家县城上学，而我住在村里，每天接孩子放学距离最起码10KM+，天气好还好，刮风下雨就惨了，特别是冬天，大人无所谓孩子遭罪，看到孩子冻肿的小手，当时心理默默发誓，一定要买辆自己的车。时光荏苒，一直拖到了现在。前年一直看的是法系车，标志4008，价格太硬，谈不下来，然后把目光放在了雪佛兰星迈罗，看了一年，价格一直不合适，合适了喜欢的灰色没有，一直折腾到了今年。
阳春三月，周日和同事越好去鼋头渚赏樱花，没想到人太多，被堵在了外边，无奈只能去明珠堤拍了几张照片，同事觉得无聊，我想起来了前几天在汽车之家联系的别克店销售，妹子说话甜又美，没事去了不看车看人也行啊，随后就跟同事开车去了江阴4s店。
到地方被接待，第一次看到威朗实车，嗯…挺普通，还行，第二次再看，呃…这车还挺好看得嘞，跟销售谈了一下价格以及自己在网上搜索了一下这车的油耗和三大件，再看这车，哇！好车！真帅！
这台别克威朗 pro 的乐享版轴距2700mm，比卡罗拉、吉利帝豪等车型更长，后排空间更大；车辆高速行驶时较为安静，底盘质感好；1.5T 的缸内直喷发动机只需加92号汽油；配置上有 ACC 自适应巡航、主动刹车、车道偏离辅助等功能；百公里油耗5.6升，200块钱的92号汽油可以行驶500公里左右，性价比较高。
据销售根据其他车主的反馈在综合路况下的实际百公里油耗为7.15升，按照92号汽油每升7.92元的价格计算，此车每公里的燃油成本约0.57元。和自然吸气车型相比，威朗 Pro 的百公里油耗最多高1升左右。
通用阿凡达1.5T这个发动机，我去年就有所耳闻，只要是对汽车感兴趣的男同志，多多少少都听过这个发动机，因为我去年关注另一款车星迈罗的时候，用的就是跟威朗一样的发动机+钢链cvt变速箱，这个发动机在国际上还拿过奖，马力大，油耗低，都说鱼和熊掌不可兼得，但是这发动机把油耗和动力均衡做到了极致，一下子改变了美系车费油的普遍印象，完美均衡，cvt变速箱也是钢链的，绝不是日系那些皮带的能比的。
在10万不到的合资车里，威朗 Pro 的双联屏几乎是独一份，而且显示效果非常细腻，UI 设计也比较高档。
总的来说，威朗 Pro是一款非常出色的车型。无论是外观设计、内饰配置还是驾驶性能，都展现出了威朗品牌的优秀素质。相信在未来的市场竞争中，威朗 Pro一定能够取得非常好的销售成绩。
主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航：次低配的乐享版就配备了这些功能，能直接提升安全配置和豪华感。
顶配 GS 疾风版配备了全景天窗，透光性更好，能提升车内的空间感和舒适度。同时车里还配备了无线充电，这个要不是销售跟我说我都不知道，还是我自己意外发现的我提车的时候把手机放在上边才发现，真的是意外之喜，买车之前当时没有注意到这个。
最后，不得不提的是威朗 Pro的燃油经济性。经过我个人的测试，威朗 Pro的油耗表现非常出色。在平均的城市道路行驶中，这在同级别车型中算是相对较低了。
总的来说，威朗 Pro是一款非常出色的车型。无论是外观设计、内饰配置还是驾驶性能，都展现出了威朗品牌的优秀素质。相信在未来的市场竞争中，威朗 Pro一定能够取得非常好的销售成绩。
春去冬来，落叶花开，以后威朗pro将陪着我一起面对生活的挑战，一起呵护子女的成长，一起迎接下一代的喜悦。作为九零年代的我并不固化，甚至可以说是新潮，随时随地接触着新的领域、吸取着新的知识。但对于座驾的选择，我可以说是“恋旧”的，虽然这种恋是有期限的，当期限来临时，我将会继续品牌忠诚。只因，我予信任，别克亦馈以回报。