当你一个人在深山老林中遇险，你唯一的代步工具汽车也无法启动的时候，你会是个什么状态？我就曾遇到过这种情况，现在回想起来还有深深的后怕：如果那天我没有果断的选择徒步下山，那么有可能就没办法写这篇帖子；如果那天我没有走对岔路口，那么也许今天，我依然因为和野生动物的搏斗负伤而躺在医院里。

今天是出门的第62天。

也是长篇公路旅行纪实《一个人，一部车，一支烟，一脚油门儿，77天，23000公里：轿车穿越西藏、新疆、呼伦贝尔、大兴安岭，放逐灵魂去追那些诗和远方》的第十八章：遇险长白山脉，弃车徒步求救！照例先看一组本章的精选图片吧：

我是论坛红人馆的老司机Kobe，一个坚强的轿车越野党，我热爱长途穿越，深爱在路上的感觉，这些年我一直开着轿车挑战极限路况。一个人、一部车、一支烟，勇走天涯的就是我！如果您想看更多我在路上的历险故事，欢迎关注我的微信公众号：一脚油门儿。下面本章故事正式开始：

虽然昨天幸运的赶上了雪乡今年的第一场雪，但雪量并不大、积雪也不厚，今天上午太阳一出来基本就都化了。所以我决定今天就离开雪乡，前往长白山方向，去看看著名的天池。从雪乡出发之前我看了看导航给我规划的路线：手机APP百度导航和高德导航显示的路线都需要绕行牡丹江，这样需要多开小200公里；车载导航规划出了一条不用绕行的线路，但是从地图上看貌似需要翻越长白山脉的一些山岭，地形未知。

按说开着轿车，我应当选择更为稳妥的柏油公路，但我不想绕路。况且这些年我开着这部轿车，什么川藏线、新藏线、青藏线、新疆、内蒙、大兴安岭都走了个遍，各种烂路对我来说也是家常便饭，托底都不知道托了多少次了。想到这些，我的胆子大了起来，“果断”的决定走那条山区路线，就这样我带着侥幸心理从雪乡出发了。

然而现在看起来，我的这个决定不叫“果断”，叫教训！

参观完了这个影视城，我抓紧赶路，天色已经有些暗了。前面离敦化还有100公里左右吧，我盘算着只要到了敦化，再到长白山就快了，基本全是高速公路。

然而过了这个影视城，按照导航的显示，拐了一个弯我就进入了一片山林，一会儿上坡一会儿下坡，而且路况越来越不对劲——从一开始的烂泥路，到搓板路，再到后来充满积水、积雪的炮弹坑，我不由自主的握紧了方向盘，后背和手心开始冒冷汗......（很遗憾，当时因为情绪极度紧张，又专注于开车，所以我没有精力拍照，没法让大家看看这条比雨季的川藏线还要烂还要恐怖的越野级路面了）

有句话怎么说来着，自己选的路再苦再难也得硬着头皮走下去！用来形容我当时的那个心情啊，再合适不过。我也真的是没办法啊，这烂路开的我直冒冷汗，继续前进不知道还要走多远才能开出这片山区；退回去吧可就太耽误时间了，等于今天一天全白开了，原地没动。更要命的是，天快黑了，而且手机竟然也没信号，没有过往车辆，也就是说我当时单人单车行驶在东北的深山老林中！我又看了一眼导航，离敦化已经不足100公里了，当时我就把心一横，冲吧！

然而这一次，侥幸心理让我付出了惨重的代价！按说开轿车过这样一个接一个的烂泥坑、炮弹坑，正确的做法应当是控制车速，低速低档通过，但因为考虑到这条路上过往车辆极少，手机又没信号，为了避免一旦烂泥地陷车之后无法求救的局面发生，我不得不提高车速，冲过那一个个大坑......听着底盘和地面一次次的撞击声，我很担心但也没有别的选择，不得不保持着较高的车速，我只能寄希望于我在底盘加装的发动机护板能够经受住考验。然而，这一次，我真的不再有之前的那些好运气了——

我最担心、最不想看到的事还是发生了！眼看这段大烂路就要结束了，因为刚刚路过一个木材检查站时人家告诉我再往前走20公里就开出这片山林了，可就在过了木材检查站不久，我车的机油灯突然报警了！卧槽，当时我那个内心啊，真是一万只***飞过。我立刻靠边停车，下车趴在地上一看，我***.......发动机护板坏了，机油底壳磕裂了，车子正在滴滴答答漏机油呢！我的天呐，当时虽谈不上绝望，但那一刻真的感觉天旋地转啊。为啥？现在车子动不了了，手机没信号没法向外界呼救，没有过往车辆没法拦车求救，这应该是我这些年各种自驾探险经历中遇到情况最极端的一次了！

可人在这种时候，往往头脑是冷静的，是顾不上害怕的，因为这个时候脑子其实转的飞快，思索着脱困的方案：原地等救援不知要等到什么时候才会有过往车辆，等不到就要在森林里过夜；往前走不确定还要走多远才能上公路；手机也打不出去。万般无奈之下，我决定往回走，徒步去那个木材检查站求救，事不宜迟，下车的时候我穿了一件厚羽绒服，拿了一瓶红牛、一瓶矿泉水、一个面包、一支户外手电，又原地捡了一根木棍以防遇到野生动物。其实我知道那木棍是根朽木，拿在手上顶多只能壮壮胆。就这样，我顶着夜色开始在东北的原始森林中徒步......

没有经历过的人，永远无法体会那种无助和近乎绝望的恐惧：天很快就黑透了，我打开手电，在漆黑的森林中快步的走着，但又不敢走太快，因为我的膝盖之前受过伤，以前打篮球伤过半月板，更要命的是我还需要经过一个岔路口，这个岔路口如果走错了我就回不到那个木材检查站了。当时我凭着记忆选择了一侧，一边走一边忐忑着，因为心里真的没底到底走对了没......后来木材检查站的人告诉我说，如果我选错了边就真的走到深山老林里面去了，那一带主要的野生动物是黑瞎子。

谢天谢地，我选对了！20分钟后，我看到了木材检查站微弱的灯光。在他们的帮助下，我吃了点东西，然后坐他们的车回到了山下的林场，付了100元车费。林场有村民听了我的事，说可以上山帮我把机油底壳拆下来电焊，完事再装回去、换上新机油。谈妥了价格800元，那村民就开着他的皮卡和我上山了，这时候山上开始下雪，而且越下越大，在漆黑的森林里经过了大概40分钟的强烈颠簸，我们终于来到了我车抛锚的地方：

今晚就在林场随便找了个地方睡了，报了保险，要求拖车，心情有多糟糕就不说了，我为自己今天出发时所做的决定追悔莫及。

这一天，是2017年11月9日，让我车抛锚的那道岭叫长白山脉张广才岭。我想我会永远记住这一天、这道岭！

第二天一醒来，我就开始联系救援的事：保险公司的拖车赶来要4个小时，我看了看天空飘着的雪花，感觉等不了了，耽搁时间久了怕车子被大雪封在山上，所以只能联系了当地就近的拖车。拖车司机很快就来了，一听要上张广才岭去拖车，他很震惊我是怎么把轿车开到那上面去的。Whatever啦，最后我们坐着拖车上了山，又是40多分钟的强烈颠簸......

这里还是想感谢一下拖车司机于大哥，比我大几岁，胖乎乎的，实在的东北人。我总共付了他拖车费1600元，说实话不算贵，因为上张广才岭的路况实在太差，一辆拖车还要背一辆轿车再开下来，很多拖车司机不愿意来。于大哥来了，而且坚持把我的车背了下来，后来协助我报保险、寄发票这些事都很配合，确实令我感动。记得到沙河子镇的时候，于大哥帮我卸完车吞吞吐吐的对我说：兄弟能不能给我加100元？这路开的实在糟心啊！我说：加100就加100，对您这样的好人应该的！

相比之下，于大哥的善举比有些落井下石、乘人之危，甚至见死不救之徒不知要强多少倍。所以说长途旅行就像一本书，一本能让你尝尽世间百态的书，好人一生平安，善良的人终归会幸福吉祥。

接下来就是换机油了！其实与其说是换，不如说是加，因为机油早就漏光了，一点不剩，再说机油底壳都被拆下来了嘛。可在这个小镇上，我一连逛了好几家汽修店，都买不到稍微好一点品牌的机油，看着那些杂牌的据说是拖拉机用的油，我实在是不敢往我车里加啊。最后还是给我修车的这家店老板，突然想起来他仓库里好像还剩2桶嘉实多磁护。

换好了机油，接下来就是就是启动车子，听一下发动机的声音了。打着车子的那一刻，我心里紧张的默念着：千万别有事！谢天谢地，发动机声音正常，不用大修了，直到这时我心里一直悬着的那颗大石头才算落了地。我又迫不及待的开着车子到镇上兜了一圈，一切正常，没什么问题了，付了300元工时费走人。

晚上躺在沙河子镇的酒店床上，我望着天花板，百感交集：这次遇险虽算不上我逞能造成，但也确实因为我的侥幸心理和低估困难，主要还是一次次驾驶轿车穿越烂路的成功经历让我胆子越来越大，大到慢慢忘记了对大自然应有的敬畏，大到这次开上这条比雨季川藏线还烂很多的路时依旧不知道及时退回、依旧抱有侥幸心理，觉得自己还是能冲过去......冷静下来想想，自己昨天的行为真的很可怕，大自然是公平的，她不会让你每次都那么幸运，还好这次她也没有对我赶尽杀绝，还是给我留下了一线生机。

这次带给我刻骨铭心经历的是——长白山脉张广才岭！还是那句话吧：一切都是人生经历。感谢我遇险这两天关心、问候我的所有见过面、没见过面的朋友，谢谢你们，患难见真情。

在举国扫货的双十一这一天，我本来是打算重新出发赶往长白山的，但可能因为刚刚经历的这次事故让我的情绪一度有些低落，两个月来积累的疲劳也集中爆发了，所以这一天我没走，在沙河子镇静养了一天。

这一天，我还是没动，感觉疲劳感在放大。

这一天，我终于收拾好心情，重新出发，老老实实走公路，傍晚时分赶到了长白山北坡脚下的二道白河镇。这是一座因为长白山旅游业而兴建起来的小镇，整个小镇弥漫着浓郁的景区氛围，我找了一家青旅住下，准备第二天上长白山去看看。然而，我似乎和这长白山有着莫名的奇怪缘分，在来它的路上我遭遇了严重事故，历尽艰辛来到山脚下却又遭遇意外的天气。那么到底后事如何，且听下回分解——


第十九章   鸭绿江畔的宁静小城，中朝边境的世外桃源


总贴链接：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-2313-69199907-1.html
总贴行程 & 章节内容预告：

序             从生活的苟且，到诗和远方，其实只差一脚油门儿的距离！
第一章      行前准备
第二章      一路向西，且行且惜（上海 - 西安 - 兰州）
第三章      重走丝绸之路：大漠孤烟直，长河落日圆（兰州 - 西宁 - 青海湖 - 茶卡 - 德令哈 - 大柴旦 - 敦煌 - 张掖 - 兰州 - 西宁）
第四章      巍巍昆仑，青藏高原，梦回可可西里（西宁 - 格尔木 - 那曲 - 拉萨）
第五章      世界屋脊，燃情阿里（拉萨 - 日喀则 - 萨嘎 - 冈仁波齐 - 札达 - 狮泉河）
第六章      新藏线 —— 荒凉到极致，是美丽（狮泉河 - 大红柳滩 - 三十里营房 - 叶城）
第七章      穿越塔克拉玛干（叶城 - 和田 - 阿拉尔）
第八章      抱憾独库公路（阿拉尔 - 库车 - 独库公路大龙池 - 库车 - 托克逊 - 吐鲁番 - 哈密）
第九章      “坑人”的G7京新高速（哈密 - 额济纳旗 - 呼和浩特 - 张家口）
第十章      遇见“中国的66号公路”（张家口 - 草原天路 - 张北草原）
第十一章   金色乌兰布统，秋日锡林郭勒（张北草原 - 塞罕坝 - 乌兰布统 - 黄岗梁 - 锡林浩特 - 乌拉盖）
第十二章   重返呼伦贝尔（乌拉盖 - 阿尔山 - 满洲里 - 海拉尔）
第十三章   额尔古纳河的传说（海拉尔 - 额尔古纳 - 室韦 - 临江）
第十四章   雪夜独过大兴安岭（临江 - 莫尔道嘎 - 金河 - 满归）
第十五章   旅行中的人 or 人在旅行中（满归 - 漠河）
第十六章   漠河以北，北红最美（漠河 - 北极村 - 北红村 - 塔河）
第十七章   无冰的冰城，少雪的雪乡（塔河 - 加格达奇 - 哈尔滨 - 牡丹江海林 - 雪乡）
第十八章   遇险长白山脉，弃车徒步求救（雪乡 - 长白山）
第十九章   鸭绿江畔的宁静小城，中朝边境的世外桃源（长白山 - 丹东）
第二十章   轮渡渤海湾，回归夜上海，我的《七十七天》（丹东 - 大连 - 旅顺 - 东营 - 上海）

同步更新至微信公众号：一脚油门儿