首发到smzdm上，竟然不能后期编辑，索性在这儿再发一遍，好处是可以随时添加一些使用感受…

网上精彩的摩旅游记很多，摩托车改装案例也不少，不乏大神之作，但摩托车周边附件的使用感受文章并不多，毕竟一些部件易损易换，着实没必要费心劳神的关注，做为摩托车实用的重要附件，尾箱我着实用过不少，下面就把近年来使用尾箱的感受拼凑起来，一同学习！

2020开年新冠疫情让我有机会狂撸尾箱，二个月内使用十几款尾箱，最多时堆成小山的尾箱让孩子玩的不亦乐乎，苦笑…

骑无储物空间或储物空间小的摩友们可能有深刻体会，头盔骑行服护膝手套外出没地放，要么能穿的穿着，要么能锁的锁在车上，易淋易脏易丢，让人儿郁闷。逛商场常见穿骑行服，拎头盔的摩友有您的缩影吗？

尾箱（叫法不同，后备箱，行李箱，货箱，这里统称尾箱）这个重要摩托车附件，有不喜欢的，因为影响摩托车的美观，性能。有喜欢的，既有放头盔手套护膝的空间，也能让乘员有个安全靠背。本人属于后者，所以车到手即装尾箱。

尾箱从材质分为塑料和金属两类，塑料尾箱多采用PP材质，价格经济，耐冲击，不容易产生变形，外形多变，流线设计能降低风阻，缺点是表面容易老化。一些品牌的塑料尾箱外表覆盖金属面板，提升了箱子整体档次。金属尾箱大多为铝合金/不锈钢，材质容易受力变形，不容易修复，一水儿的方正外观。

塑料尾箱常见国际品牌有意大利的GIVI，西班牙的夏德SHAD，品牌档次和价格较高。国产的有爱得乐，万里豪（俗称王老汉），GSB，嘉德瑞，酷凯士，云明等品牌比较经济。金属尾箱 常见品牌有GIVI，萝卜loboo，成威CW，七七，GSADV，LS2，雷神Thor，酷凯士，途者，蓝鲸等品牌。

当然还有车厂品牌尾箱边箱。车厂品牌尾箱的功能，质量，外观及与车辆整体协调度没得说，但如果不是买车自带或者赠送，那价格也没得说，贵就一个字… 一些摩托品牌采用SHAD，GIVI定制的尾箱，挂上其商标销售和赠送，最常见就是挂BMW/SYM/YAMAHA/KYMCO/HONDA等标识的夏德SH33尾箱。大多原厂尾箱产品价值体现在商标上，如部分改动并加了蓝天白云标的夏德SH33，价格翻了几翻。

顺带扯一下常说的宝马T厂与W厂，W厂Wunderlich的简称，T厂Touratech的简称，都为BMW摩托提供全系车型改装产品，算是BMW摩托的御用改装供应商。这两个厂商也为其它品牌摩托提供改装产品服务。这俩厂的箱子好不好就不用说了（贵…也没用过）。

尾箱功能 除空间外尾箱所包含的功能也在多样化发展，快拆，伸缩折叠，带行车灯，震动报警器，指纹开锁，密码开锁等。

从使用过的尾箱来看，几大尾箱生产商大都在广东，一些配件都是公模共用。部分尾箱共模生产，挂上不同品牌，比如LS2和Thor的40L尾箱，LS2和酷凯士的42L尾，都一模一样，快拆底板也通用。款式都大同小异，质量细节方面有些许区别，有的还不小。

品牌尾箱细节各方面都比较讲究，从箱体结构材质，制做工艺，外观协调度，铆钉铆接工艺，锁头顺滑，锁扣的牢固，包角和内衬的用料，快拆衔接稳固性，钥匙的精细，翻盖合页的限位功能，箱体的密封性防水性，盖子零部件与箱体的契合度都是一些没用心的箱厂不能比拟的。而且箱子的人性化设计，开关箱手感，震动异响，锁扣锁具可靠性这些使用中感受也是很直观的。一些金属箱品牌及SHAD等单从开锁方式就很顺手便利，箱子开与锁钥匙都能拔下来。有些尾箱(包括SHAD定制的尾箱)必须锁了才能拔下钥匙。

尾箱选择

选尾箱先择主要是品牌，容量，材质，价格等几方面

材质/价格因素不说了，因人而议，除一份价格一份货外，个别品牌箱子确实便宜还好用。

容量方面，外形多变的塑料尾箱总体外观大小比方正的金属箱要大，内容实际容量要小。
金属箱常见规格是36L，40L，42L，45L，50L，60L等，根据实际需要来选择，空间大了外形也笨重不少。

品牌嘛，选常见的，金属箱选萝卜，细节好，关键是贵，塑料箱选夏德吧，因为也是同比最贵（givi等除外）

萝卜尾箱其实只有两款，相对便宜的T款（36L）和贵的P款（45L），其实配下来都不便宜，因为快拆托板是单独出售的，还不便宜。

再说说夏德尾箱，从实用角度推荐SH39（漂亮）/SH40（可加装箱上货架，实用），外形大小/容量够用。SH26/SH29常见电动车安装的多，容量太小，摩托车不推荐。SH33/SH34两款大小容量差不多，勉强放一全盔及手套。更大的SH45/SH48/SH59这些适合大排量的摩托。（看下图的推荐参考）

部分尾箱的一些附件是需要加钱购买的。选购时要看清楚介绍说明。

金属尾箱选购推荐

金属尾箱箱盖与箱体密封方式也是防水防异响的重要因素

金属尾箱建议选择W4和W5这种箱盖密封方式，密封好不容易相互磨擦产生噪音。

金属尾箱靠背大多需要单独选购，靠背一定要选大的，像萝卜那样就很好，不要图便宜，比较一下上图50多元和90多元的靠背之大小，充份阐明一分价格一分货的道理。

安装

安装尾箱首先要确定自己车上有尾箱架，并有安装的空间，一些摩托车原厂尾架只是当扶手及装饰用，所以得加装原厂或第三方推出的尾箱支架。

尾箱架有铝合金,不锈钢, 铁板/管几种材质，选择看运气了，经常在群里看到铝架断裂，不锈钢脱焊等故障。装尾箱一定要考虑尾箱架的承重，有个别完全固定在原厂铝架的尾箱架更要慎重选择尾箱大小及骑行中的负重。

一般安装顺序是 尾架-固定托盘-固定尾箱，有部分车型是先要把托盘固定在尾架上然后再把尾架固定在摩托车架上，安装时先摆好位置观察一下，看看有没有工具施展的空间。

托盘先在尾架上定好安装位置，不影响座垫开合和向前挤压后座的空间为宜。托盘和尾箱架要保持平整放置，使螺丝紧固时托板受力均衡，螺丝两端用金属垫片盖住丝孔并能受力，这样固定好托盘不容易变形从而减少尾箱的震动与异响，建议托盘和尾箱架接触部位最好隔一层橡胶垫（轮胎内胎即可）。

固定螺丝：一般固定托盘4颗螺丝足够，金属尾箱厂商所附送螺丝多为内六角不锈钢防滑螺丝，结实安装方便。夏德等一些厂商附送的十字螺丝用两次就能滑牙，（如果和我一样经常拆卸尾箱：》）建议换成内六角不锈钢防滑螺丝。

注：尾箱底板安装时一定要保持整体平整，不平会产生异响及影响箱子盖子的开合（对，您没看错，一般底板四个固定扣，四个扣不在一平面不太会影响锁止，但锁止后会让金属尾箱有微形变，开关箱盖会出现锁扣对不齐，上盖与下盖磨擦现象），下图情形大多与安装不规范有关。

每骑行一段时间后要检查全车固定螺丝是否紧固，尾箱架螺丝松脱/断裂的案例经常有，所以要多多留意。

没装过三箱，觉得城市使用不便，安装三箱骑行时一定要注意后面宽度，保持与物体，车辆的间距。

其它实践出的经验

常见的金属尾箱快拆板锁扣几乎通用（萝卜，ls2，途者，thor，成威，酷凯士等）。

大多快拆板用的锁扣是铝合金的，有部分品牌用的塑料锁扣。个人觉得塑料锁扣强度虽有待验证，但能有效缓震静音止磨。萝卜箱子新款快拆板前两颗固定扣是铝的，后两颗支撑扣是塑料的，也算取中吧。

成威W款的锁芯和萝卜P款是通用的（左为萝卜P款原厂锁芯，右为成威W款原厂锁芯）。ls2/thor/酷凯士等锁芯也是通用的。

夏德的箱子锁芯/钥匙有新款老款两种，锁芯几乎全系通用。

品牌尾箱的锁芯购买和更换都很方便。

关于快拆托板和快拆扣
shad尾箱的塑料快拆底座29/33/34通用，sh39/40通用，别的没试过。

着重说一下金属尾箱，金属尾箱快拆托板市面上常见有塑料，不锈钢，碳钢，铝合金等几种材质。

市场上除一些独立品牌外其它常见的金属尾箱快拆托板部分品牌完全可以通用，比如ls2新款快拆托板的塑料固定扣用的就是酷凯士的，快拆托板和酷凯士，雷神，成威部分完全通用。成威部分快拆托板稍改动就能用于萝卜。

尾箱与快拆托板常见锁止方式2种

常见的有箱内螺丝锁定与现流行的外部锁扣锁定。内固定是箱底打孔，然后用螺丝拧在快拆托板上预留孔位，个人觉得虽没外部锁扣固定的美观方便，但更安全。

尾箱内衬

金属尾箱一般都标配内衬，对于头盔等保护也到位。塑料箱子几乎没标配，需要自己购买，建议39L以上的箱子加装内衬，箱子容量小加上厚内衬更放不下头盔等物品。

尾箱修复及配件更换

夏德箱合叶处容易裂，塑料锁扣容易断，使用中应多注意，其它外力产生的问题就尽量避免吧，当然钥匙也要保护好，别丢三落四的弄没了。

大多品牌尾箱除主体损坏外其它附件都可以单独更换（锁芯，内衬，包角，彩盖，亮条，锁扣，快拆板，扶手/提手，防水胶条，货架，靠背等都可以），shad，成威这两个品牌就做的很好，几乎所有能拆的都可以单独购买更换。

尾箱异响

尾箱常见容易异响除了安装问题外，多是时间久固定螺丝松动，箱子与底座间，箱子上下盖间密封条老化或形变共振所产生的，找出原因相应解决，塑料箱夏德与底座间松动产生的异响多见，可以在之间垫一层泡沫垫（瑜伽垫，汽车内胎等），上下盖间的异响可以换或加密封条解决。快拆托板与箱子间的异响不建议用抹润滑脂的方法来治，遇大坑特容易颠掉，慎之～

尾箱养护

日常使用中风吹雨淋日晒容易使尾箱老化，变色。可用表盘蜡/自喷蜡喷均后用海绵擦擦拭，会让尾箱焕然一新，有蹭痕先用纳米绵沾水研磨如无法去除，就贴好看的防水贴纸遮遮，或用自喷漆简单喷一下（手生勿试）。

尾箱保值

最保值的尾箱品牌首推萝卜和shad了，不需要时也好出手。


关于“死亡摇摆”的问题，尾箱影响操控是肯定的，尾箱越重越大影响越大，一定重量一定速度车把打摆确实遇到过，不过负重后控制速度保持双手握把还是有必要的。

先写这么多吧，使用中想到什么再补充吧。

折腾太狠或者质量不过关的快拆底座


今年冷的早，大家外出一定要做好防风保暖，文明骑行，注意安全！

2020-11-26 周四

天冷了，踏板全负武装后真不冷，再次觉得“骑士最终归宿是踏板”这话的正确性，跨骑自从十月份完成12年最后一检车后一直吃灰中，静静的享受最后一年寿命（万恶的13年报废制度）。

今天遇到这款LS2尾箱尼龙合页断裂，准备换一个，不成想这简单的配件让人抓狂，淘宝几大销售这款尾箱商家都没有单独配件出售，搜到唯一一个有相似尼龙合页出售的店铺，咨询对比后规格不同不能用，遂到京东LS2旗舰店咨询，刚开始说让到去五金店看看，沟通一番说问问仓库有没有，晚上回复没有，真让人无语，远不如夏德，成威，萝卜这些品牌，最少箱子的附件都很容易能买到。

再提一下骑车保暖的问题，宁要温度别要风度，冷不冷只有自己才知道

2020-12-06

ls2尾箱合页断裂问题已经解决，折腾了不少学费，说多都是泪…

一些尾箱只卖箱子，不为车友考虑售后，损坏连配件都没有，遇到真让人抓狂。