听说全新蒙迪欧到店里了，升级了8155芯片，动力增加了7匹，峰值扭矩达到了408N·m，于是今天就来探店试驾新蒙迪欧！深度感受一下！

不愧是新款，必须霸占C位，乍一看，新蒙迪欧的前脸确实更有张力了，错落的中网，有规律的格栅设计，边缘位置与大灯直接相连，顺着发动机上边缘的线条，无限向上，最后消失在视野，这种感觉，似乎就没有了边界感了，张力直接拉满，再有前唇是往两侧扩的，中间是感应区域，对称设计，彰显稳重感觉！

新蒙迪欧的设计属于是既能彰显美系车的粗犷调性，又能表达出一辆B级的基础素质，流畅的线条过渡，有力的外部轮廓表达，车头修长，车尾微收，大溜背，刀锋轮毂，很清晰的肌肉线条，黑顶，双拼色，层次分明，我是成功种草了

转了一圈，从前到后，感受到了线条的变化，双腰线，若隐若现

轻轻按下蒙迪欧屁股上福特LOGO，后备箱一下就开启了，作为一辆B级车，基本都是增购或者换购，那么对于空间的需求肯定会很大，来吧！展示，后备箱空间，要不是销售不同意，我非得给你们钻进去看看，1.76米，140斤，轻轻松松进去，轻轻松松出来

打开车门，是那种美系独有的厚重感，不像日系车那样，轻轻的手感，很多年以前，我就知道，要想行车安全，那就绕不开美系的选择，多功能方向盘，丰富的按键，12.3英寸的仪表，27英寸的大屏幕，植入8155大脑的车机，目前已经支持高德地图，CARPLAY了，对于日常操控的需求，那是锦上添花的配置了

中央扶手变成悬空的设计了，下悬空，前不连，像一艘未来战舰一样，这样拿取下面的东西更方便，调节空调滑轮更顺手，手机充电也更适配了，电子旋钮的挡位切换，无线手机充电，方方面面的，配置嘎嘎齐

后排的空间也是相当的充足的，蒙迪欧的轴距可是达到了2945mm，相比迈腾，相比凯美瑞，相比雅阁都要长，合理的内部空间分配，地板凸起也低，满足三个成年人坐在后排，那都是轻轻松松的，没有拘束感的，还有中央扶手，还有双杯架，也足够有诚意了

两段式的天窗，更实用，再有就是坐在后排的时候，前方视野也挺亮堂了，不憋屈

这台是燃油版的，2.0T+8AT的动力组合，听说新款的蒙迪欧发动机最大输出功率增加了5kw，相当于增加了7匹，操控上肯定也有提升，所以说已经迫不及待去试驾了。

起步的时候特别轻快，轻踩油门就能感受到明显的推背感，比需要多给点油才发力的雅阁1.5T更灵活。

在4S店附近的快速路上试了下加速，深踩油门的时候，变速箱换挡平顺，几乎感觉不到顿挫，速度瞬间就能提上来，超车的时候特别有信心。

试驾完就要跟新蒙迪欧说再见了，实话实说，全新蒙迪欧确实不错，方方面面的表现都很均衡，在动力和颜值以及空间上又有明显的优势，期待早点出价格，身边很多朋友都等着丢丢呢！