2017年5月购入，当时是5辆车一起和4S谈的价格，优惠力度还算不错。前五年使用情况非常满意，动力强劲油耗不高，除了正常保养没有出现问题。
    但是到了第六年就明显不同了，慢慢的动力下降越来越明显，油门迟滞现象严重，轻踩转速不升，检查发现涡轮进气管口老化断裂，换了后动力好像好了一点，后来又换了涡轮到中冷器的连接管，动力不足只是改善，和以前比还是明显不一样。手动模式下转速2000左右油门踩到底转速都只是慢慢上升，也去过4S店检查，他们只是重新刷新了一下程序，没有解决，如果法系专修，也是查不出问题。
    上周晚上出门刚开了两公里，突然亮故障灯，中控屏显示维修发动机，然后一股很臭的味道传来，能听到发动机仓风扇的声音，靠边停车，这时候怠速就明显不稳了，车子抖动严重。连忙熄火，熄火后风扇狂转不停，之前偶有发动后风扇狂转的情况，重新打火几次就会消失，我以为和之前一样，就重新打火，但是这次出现打火困难，需要踩油门才能启动，而且启动后抖动严重，反复启动几次都是这样，每次启动都会有很臭的尾气，而且明显看到白烟，我知道这次麻烦大了。车不能扔路上，我启动后用手动模式高转速又开回了家，一路浓烟滚滚。连夜网上搜索，估计是喷油嘴问题，也有可能是火花塞，第二天，取下火花塞发现最左边一个是湿的，那应该就是这个缸的喷油嘴问题了，联系门口维修店，让他进四个原厂配件。周日去维修。

浓烟滚滚

之前更换的改进型进气歧管

喷油嘴在进气歧管下面，拆这个非常费腰。

旧的，喷油孔那里很多积碳

新配件，日期22年3月15，

但是喷油嘴上日期为3月17，我有点不解为什么和包装盒时间不一致。
    经过几个小时，终于更换完成，维修师傅累的腰都直不起来。
    师傅说法系喷油嘴坏了会跳很多故障码，果然有很多，消码后启动，结果仍然是浓烟滚滚，轰了很久油门都没有消失，估计之前残留在三元和管道里的汽油太多，把车开出去跑了几公里才不冒白烟。
    开了两天，感觉油门好像比原来灵敏了，动力也比以前好多了，但是手动模式下油门踩到底还是提速慢。说明之前的问题还是存在，就是没有故障码，找不到原因。
    尽管现在七岁的408不如前几年了，但是没有后悔成为法系车主，在17年购车时，408是性价比最高的唯一选择。