时光伴随着耀蓝的大蓝脚飞快逝去，转瞬间春暖花开，相伴相随在路上，我和我的大布鲁已经相处了三个月有余，4500公里！感谢领克01一路上带给我的那些第01次惊喜，感谢汽车之家让我有一抒情怀的平台，下面我继续分享下3000到4500公里的用车感受，恳请帮助过我的那些老司机们继续指教，新手小白们一起交流，你们的回复我受益匪浅！
    
    心满意足，如我所想，如我所需！
    有些朋友建议刚考下驾照的我入一辆经济实惠的二手小车，大家一致的观点是，新手水平不行，容易磕磕碰碰，二手车成本低些，他们说的是有一定道理的。但是车行路上，所要考虑的仅仅是保养价格？油耗价格？维修价格？用车是以钱为主？还是安全舒适为主呢？我自己坚定的认为，新人小白司机反而是要以一辆主被动安全尽量丰富为主的新车前提下，根据自己的经济能力量力而行。所以我看车选车的过程比较纠结，前后大概用半年时间，把市面主流15-30万的suv我都亲眼看了、坐了、个别开了，所以我最后锁定的是斯巴鲁xv和沃尔沃xc60，斯巴鲁过于小众，保养费用较高并且eyesight功能国内有阉割。沃尔沃xc60满意，但是确实超出自己消费水平了。  
    当我踌躇茫然时，领克01映入眼帘，沃尔沃的背书，超高的性价比，耀蓝独具魅力的蓝色深深征服了我。唯一让我犹豫的是国产背景，那时候看不到现车，有限的认知多来自网络，不得不说领克01有点过度营销的嫌疑，但是一个全新的品牌，不多做些推广也没人知道啊！所以我只能每天不停刷新相对靠谱的汽车之家app来获取信息，这期间结实了不少各地车友，也加入了***领克01车友会，车友们来自各行各业，但是我发现其中不少吉利车主，他们对吉利汽车的口碑和对领克01的热情期待也给了我不少信心。由于自己能力有限遗憾与第一批网上抢定擦肩而过，但是也给我留下了充足的观察期，我也只不过在店里交了5000元意向金，若有问题随时可以撤退，但是看着第一批网上抢定的车友们各种满意，各种抒情，各种炫耀，对领克01的信心不断提升。
    如今提车3个月，里程4500公里，磨合日久，体会渐深，我与我的耀蓝pro，我亲爱的大布鲁一起奔跑在路上，享美食，观美景，访车友……我对领克01的自信满满，幸福满满，领克01如我所想，如我所需！

    费用几何，对生活有何影响？
    耀pro蓝：车价182800，车辆购置税15623，交强险950，车船税480，商业险6700，上牌费120，上牌黄牛费用100。淘宝周边购置：椅垫268，行车记录仪加存储卡299+125，脚垫加后备箱垫240+130，杂七杂八算500吧。加油费用：共加油2478元，表显里程4458公里。租车位：两个月700元，现在包年3600元，临时停车100元。交通违章：200元。洗车：160+30+200元。
    小计21500多一点，除去前期一次性的投入和偶发性消费，平时汽车本身的直接消费主要是加油和停车，平均到每个月就是油钱800多，停车300多，也就是说每月经常性的消费大概在1100元起，这对我这个工薪阶层之家来说完全没有任何负担，当然了因为有了车，以前因为交通不便不想去玩，不想去吃，不想去看的这些消费也水涨船高，但是这不是更好的生活么？为了更好的生活，自己稍微努努力，感觉很充实，很幸福！

    丰富的配置，使用需要磨合体会。
    领克01的最主要的标签之一就是配置丰富，对于我一个驾校生产线上走出的小白新手，确实需要一段磨合体会，前期我没少闹笑话，我的小白新手和高科技领克01闹的笑话系列文字，深得车友们喜爱，哈哈哈！然而现在笑话渐渐没有了，因为我真的慢慢适应大布鲁了。
    比方说让我又爱又恨的主动刹车，前面不少文章里我提到过，近期又出现过一次救险的主动刹车。因为早晨风雪突然而至并且逐渐加大，车队刚刚集结就发现交警准备封锁高速入口，所以着急进入高速，当时我是尾车，心里特别着急，交警都把拦路的路标摆到只允许一个车进入的宽度了，当时左手边有辆高尔夫和我一起往入口挤，我的主动刹车启动刹停了。对方是没想让我，我着急追大部队，也没有礼让，但是如果没有主动刹车，我两撞一起，那车辆、时间精力、财产等等各方面肯定有损失，车友会活动肯定也受影响了，现在想想都后怕！忍一忍风平浪静，退一步海阔天空！
    回到正题，因为我之前每次积极的和误触发的主动刹车，我都分享到了汽车之家了，没想到会给一些车友带来困扰，其实主动刹车，可以开启和关闭，开启后也是可以选择灵敏度的，如果您是老司机关闭或者调低灵敏度到提示就可以了。对于需要这项功能的小白新手，我的经验是，应该开启这项功能，灵敏度调到正常，我现在触发过的几次主动刹车，至少避免了三次以上的事故，误触发的主动刹车没有给我带来任何损失，并且我发现，误触发的情况是车速较低，大概10几公里的时速，前方通过金属障碍物，车辆与障碍物之间有一定的下坡夹角，就是说速度很慢，后车注意力足够可以刹停，另外遇到我描述的这种场景我自己充分观察后方来车情况，会提前点刹车。
    再说说acc自适应巡航吧。我们车友会第一次编队短途自驾，本来的主题是想通过编队出行，让大家会用，用好acc巡航功能的，但是没想到突然而至的大雪，把车子前脸的车牌照，保险杠，进气口，包括前雷达全部覆盖，导致acc自适应巡航功能无法启用。可见再好的高科技也不是万能的，人工智能不能替代人类智能，安全行车主要靠自己的安全意识！
    还有车道辅助功能，以前的文章里我提到过，我当时认为在路况复杂，突发变向的情况下车道辅助有危险，其实并不是这样！还是我对这个功能领会不够，感谢热心的车友们对我的指导，车友告诉我车道辅助功能激活后，方向盘是有节奏的一点点往回拉方向，但是人为主动干预的情况下，是优先司机的操作的！我试验了，确实如车友所说，我那次被吓到的情况，方向盘确实是哒哒哒，往回打了三下，当时是自己对对象来车汇车经验不足，对车道辅助启用没有心理准备，导致的误会，现在在有这样的情况正常打方向盘就行了，它不会一直跟司机较劲的。
    领克01科技满满，配置丰富，但是怎么用，怎么用好，还是需要经验积累的，我还在继续的学习和使用中，欢迎大家交流指导，钱花了，得用，得享受到才是硬道理，您多说一句话，我这个小白新手就少走一圈弯路。

    动力很满意，没想到他这么省油。
    为啥选择suv，也许很多人心里都有个越野梦吧，然而理想和现实之间必须得折中一下，所以现在的suv市场热闹非凡。我不想多评论别人，别家的车，但是刚硬的suv怎么着也得动力差不多吧？领克01的2.0t是沃尔沃的vep4发动机低功率版，这是新研发的，不是福特时代烧机油的老发动机了，车黑们换个角度黑吧。虽是低功率版本，但是起步平稳，加速轻快，超车轻松，不知不觉就超速啦，没想到人生第01个交通违规罚单终于还是来了！限速70，我超速10%，真是不知不觉啊！
    我发现领克01真是动了好大一块蛋糕，专业车黑不说了，居然还有不少人特地来我的文章里留言骂我？我花自己的钱，关你什么事儿呢？我钱花的开心，车用的舒心，不能秀幸福么？有好几个人特地留言说我是托，油耗造假，ps照片，我的天呐！你们真太抬举我了，我真没那个本事，你问我怎么开的，我真不知道我一个小白新手还能有啥技巧，车本身省油关我啥事儿啊？只能说我钱花对了，车选对了，运气好！目前共加油2478元，表显里程4458公里。主要用车地在shenyang，其中2000公里是城市综合路况，其余省道，平均下来一公里5毛左右。所有数据车辆里都有记载，汽车之家里也有记载。

    内饰比想象耐脏，顾虑完全消除。
    耀蓝是不少车友的菜，但这个白白的内饰和布艺的头枕，相信成为不少车友放弃耀蓝的原因。平心而论耀蓝的内饰不难看，甚至有些车友还就冲这个内饰定了耀蓝，我也深以为然，但是我也担心自己太懒，打理不了，白瞎了这车，然而最终我们还是拜倒在了耀蓝的外观颜值面前。现在提车三个月有余，除了前排中央扶手箱那里容易脏，其他地方真的比想象耐脏，现在中央扶手通过万能的淘宝完美解决，其余地方偶尔看到脏处用湿巾擦一下就可以了，我看到不少耀蓝车友可能是跟我一样的心理，买了左三层右三层的套垫来保护爱车，其实大可不必，它没那么脆弱，车子买来是享受的，不是供奉的，更不要说那种全包围座套对侧气帘的安全隐患了。

    硬凑一些缺点，其实可以锦上添花。
    最近春暖花开了，和大布鲁浪的飞起，蓝脚胖纸带我体会了不少美景、美食，幸福也许秀的过多了，导致车黑组团来喷，哈哈，感谢小黑子们给我的回复盖楼，但是嘴巴干净些，别骂人哈， 有个车黑特意留言嘲讽说我说的缺点都是客套不着边际的话，你说的一点都没错，这些缺点就是鸡蛋里挑骨头出来的，因为领克01本身的机械性确实很好，车辆本身目前就是没有任何问题，不然厂家能给终身质保的承诺么？当然了，为了表示对你们的敬业精神表示赞许，我来提供如下领克01的缺点素材。
    缺点一、让我又爱又恨的马牌轮胎。领克01用料厚道大家都知道，这个马牌价格不菲啊，性能确实不错，胎噪小，刹车距离短，然而前期因为东北冷，这个胎冻的硬邦邦的，雪地刹不住车，现在天气暖了吧，问题也没少出，我们车友会里不断有车友扎钉子，剐破轮胎侧壁，最近又报销好几条，太软啦，太脆弱，我现在看到马路牙子什么的都害怕了！对比型版的固特异轮胎显然耐用度和性价比差了一些。
    缺点二、我买了一辆真领克01。主打新时代互联功能的领克01，没想到网络故障和车机逻辑让大家吐槽的一塌糊涂。我从提车到一周前用的都是3.2.1版本，车友们吐槽的问题我基本没遇到过，我一度以为自己买了一辆假领克！然而上次辽阳之行结束后，我的车机不断提升sos电话故障，以前偶尔也碰到过，但是一会就自己消失了，这次一直在，并且不断的弹出提升，取消不了，提示信息弹出会占据仪表盘右边的小部分区域，严重影响了我看导航，看行车数据，对行车安全造成一定的隐患。并且4g网络也一直无法连接。我不得不往返近70公里到四s店进行升级！现在车机版本3.3.1，已经运行一周，车机速度有一定提高，上述问题完美解决。我想吐槽的是，往返四s一趟油钱，交通风险这些成本厂家不考虑给我们一些补偿么？另外，比领克01复杂许多的安卓、苹果和微软系统数年前就能再线升级了，难道领克01不能么？
    缺点三、可有可无的手机app最近怎么了？领克提供那个简单的app，虽然没太大用，但是每天到家后看看当天行程数据，看看里程油耗与车友们对比，偶尔用下寻车导航功能装***也是好的，但是最近的一次升级后它咋还不好使了呢？莫名其妙的提示各种车门未关闭，车辆未上锁，行车数据时有时无，断断续续，有人说程序的问题都不是问题，但是程序不是应该越升级越完善嘛？您这个怎么升级完还到不行了呢？
    缺点四、导航喜怒无常，经常南辕北辙。我第一次长途上路，导航就给我指引了一个逆行加闯红灯的好戏，从那以后倍加小心，我发现如果4g网络正常的情况下导航基本靠谱，而且能实时通报前方路况，相当给力。但是一旦4g信号较弱的时候，导航也跟着不靠谱，路途跑的多了，有些地方我自己熟悉了，能记住了，比如说我从***南站方向回家的一个路口明明应该左转，右边是死胡同它一定要右转……这样的例子还有好几个，所以对我我这样的新手路痴，真是一个很大的缺点。

    以上就是成长道路上小白司机的真实体会，多有不足，还望赐教！