1，我是钛3闪充后驱激光雷达版吉林省的车主，12号早晨从辽宁省本溪市走304国道去辽宁省丹东市。开到本溪市南芬区山路转弯处发现动力没有了，当时情况非常危险，通过救援中午12点左右来到鞍山市方程豹4S店的（本溪市没有方程豹4S店）。通过托举发现造成动力不足的原因是右后轮正前方的电池包侧护板及循环冷却管受损导致的。之前根本不知道电池包被受损。4S店维修师傅通过查看12号早晨和11号全天的行车记录仪记录，没有底盘受损的记录。我通过回忆，大概是9号或者10号在从吉林省开车走202国道和黑大公路驶往辽宁省抚顺市和本溪市的途中，使用城市领航辅助驾驶功能时，先后碾压过两个石头造成电池包受损的。我发现石头时，本以为城市领航辅助系统能智能躲避石头，等我发现不能智能躲避时，在没有提前预警告知提前人工接管的情况下，我已经人工接管不及，钛3直接碾压了过去。随后我看了一下胎压正常，仪表盘也没有报警及故障码，车辆行驶正常。所以，我没有及时发觉电池包已经受损，也就没有第一时间申报比亚迪兜底，也没有申报保险理赔。12号通过托举检查车辆时，我和检查的维修师傅同时发现了电池包受损的情况，我也第一时间向4S店申请城市领航辅助驾驶兜底保护。虽然第一时间发现电池包时，不是第一受损现场及第一受损时间，但的确是第一时间发现的。现在，4S店以我没有在24小时之内的第一发现时间和没有行车记录仪记录为理由，拒绝为我兜底，我能理解4S店按照兜底的时间和记录的规定要求来做是正确的。行车记录仪没有两天前的9号和10号记录，因为给覆盖了。4S店可以通过技术手段查看车辆行车日志和故障码及查看冻结帧可以锁定当时的数据和状态。因为当时车辆各种显示一切正常，没有报险，也就没想到保存记录，当时所以被覆盖了。但是我觉得很不甘，因为我也有上述的理由要求兜底。请各位车友指点迷津，我的理由是否合理，我该怎么办？（未完）