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2014-06-05 20:43:37 IP中肯点说句吧，这车除了品牌之外，各个零部件都是各零部件主流品牌中最低端的产品。就是楼主所看重的车架，作为一个在自家品牌中的低级系列，厂家本身定位也顶多只是休闲娱乐，所以也不会有多优秀的技术存在。所以玩车多点的网友，肯定会认为以这个价位买这车非常不值得的。作为一台自行车，我个人认为首要还是骑乘的感觉，就这台车的配置的话，骑乘感绝对比G，M 2000左右价位的差，组装的话也就是1000以内的水平。楼主，劝你在自行车方面别太看重整车的品牌，自行车配置就是一切，整车的品牌，不像宝马和吉利的差别的，更何况这崔克也是国内组装呢。[本回复最后由 fstango5 于2014-06-05 20:44:25 编辑]
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2014-06-05 20:54:42 IP
楼主真觉得一辆自行车光是一个车架就能决定性能好坏的？还是觉得宝马宝马性能好，只因为底盘扎实？？
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2014-06-05 19:18:26 IP这个车架很高级？我觉得配置好寒酸
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2014-06-05 19:37:10 IP感觉店主把你坑惨了
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2014-06-05 20:13:34 IP说实在的，以现在的工资水平和物价水平，对于我们只是买个车骑着玩玩的、连业余都称不上的新手而言，无非是买个大点的玩具，玩玩而已。这个价格，即使买满大街跑的捷安特7系，一样会有捷安特8系的朋友来说不划算。同时，对于我们买菜党而言24速，27速没啥区别，因为一次骑行用到的就那几个档位，甚至于有些档位一辈子用不到。或者骑久了我根本就懒得换挡，上坡用点力就是。所以说自己喜欢、适合就好，这种价位的车顶不了一个手机，就别纠结那多性价比了。
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2014-06-05 20:24:55 IP
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2014-06-05 19:25:18 IP
屋顶2010 2014/06/05 14:54:50 发表在 21楼
楼主回应了 但出乎我的意料啊 莫非楼主是卖崔克的 你对性价比的诠释有点道理 但对我玩车的人来说 性价比是花合理的钱买超值的东西 很简单 还有你说的技术和品牌 崔克能和美利达比？ 崔克进入中国市场价格拉的很高 我们就认为他就是高大上 其实是该死的税收问题 台湾和大陆自行车行业已经是零关税了 论技术 品牌 实力 崔克还是远不及美利达的 朋友 你去科普一下 美利达在山地越野车这块的设计和刚性这块是走在自行车届的前端的 公路车这块是薄弱的 他有自己的很多专利的 在越野车届人家是刮目相看的 再说到实力 美国的闪电是高大上了吧 没有几万别想买闪电的车 美利达拥有闪电百分之四十多的股份 在欧美每年的山地越...
挺美利达 -
2014-06-05 19:34:06 IP楼主你是被坑的节奏啊，这垃圾配置还要2000？G和M随便找出来一辆1800的都完爆这车
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2014-06-05 19:36:04 IP这价格买ATX777都好啊，为什么要买这种菜车。。。。。才24速altus，Shimano最低档的了，彦豪超烂碟刹啊。
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2014-06-05 19:56:33 IP
人人木水 2014/06/05 14:31:59 发表在 20楼
在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这...
楼主，弱弱的说一句，这架子真心没有挑好，你这2000多，得有将近1000是买了崔克的四个字母而已...不过你说的需求倒是还有几分道理！比如有人就看样子，有的人就看牌子，有的人就看服务...反正已经买了，喜欢就好！ -
2014-06-05 20:07:33 IP
人人木水 2014-6-5 14:31:59 发表在 20楼
在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这个道...
同意楼主，有些人懂点车就从这里瞎推荐，说什么性价比，这好那好的，崔克应该和闪电一样吧，车架好。什么性价比，性价比才是卖车的忽悠一个说辞来！ -
2014-06-05 20:31:03 IP
人人木水 2014-6-5 14:31:59 发表在 20楼
在论坛很多的贴子里，很多人提到性价比，因本人不想参与这种争辩，所以在主贴里没有写这个事情，既然这位朋友提起了，我就说说自己的观点。如有不对的地方，请多指正。性价比：全称是性能价格比，是一个性能与价格之间的比例关系，应该建立在你对产品性能要求的基础上，也就是说，先满足性能要求，再谈价格是否合适。在有限的预算内只所以提崔克3700，看中的是车架的技术含量，车架是自行车的灵魂，也是品牌技术实力的最佳体现。自行车的车架犹如汽车的底盘，为什么宝马低端车价格这么贵，因为底盘好，而二流三流等厂商的汽车，配置方面做的要完胜宝马低端车，但性能上始终无法超越，为什么？原因在于木桶原理和厂商的实力！自行车也是这个道...
恩！同意楼主的观点！ 骑自己的车~ 让宝马堵着去吧！哈哈 -
2014-06-05 20:38:45 IP
对于几个车友的定论 我也不反驳了 玩车就玩个心情 心情好是最重要的 我也是从菜鸟过来的 自行车远远不是架子好就OK的说法 应该是配置讲究均衡
还是句老话玩的开心最重要 如果你还玩下去的话 你自己会有个定论的
我只是好心在这里唠叨几句 如有得罪请恕我无知了
但出于良知还要告诉一些不懂的车友多看看 不要说我在忽悠谁 最怕是被不懂的给忽悠了 你是误人啊
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2014-06-05 20:49:50 IP
这牌子真值钱，估计得占车价一半。
有人拿崔克比喻苹果， 但苹果的灵魂不是硬件配置，而是IOS系统。
崔克的灵魂是车架？ 请明白人给我们小白上一课，他到底好的哪？
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2014-06-05 20:42:52 IP
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2014-06-05 20:47:03 IP非要拿这台车用汽车来打比方的话，就是吉利产的自由舰，获宝马授权，套上了宝马的商标。
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2014-06-05 20:52:49 IP崔克肯定有好车架，但是高端的系列，我可以很肯定地说，单这个车架的话，不会好于峰大6，7百的那些系列
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2014-06-05 20:54:50 IP确实，虽然是捷安特代工，但做工肯定比那两种强，好牌子经久不衰肯定有它的道理撒
我就买的TREK3900，有时候天气好去单位可以骑。
我就买的TREK3900，有时候天气好去单位可以骑。
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