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2014-06-05 15:20:05 IP
屋顶2010 2014-6-5 14:54:50 发表在 21楼
楼主回应了 但出乎我的意料啊 莫非楼主是卖崔克的 你对性价比的诠释有点道理 但对我玩车的人来说 性价比是花合理的钱买超值的东西 很简单 还有你说的技术和品牌 崔克能和美利达比？ 崔克进入中国市场价格拉的很高 我们就认为他就是高大上 其实是该死的税收问题 台湾和大陆自行车行业已经是零关税了 论技术 品牌 实力 崔克还是远不及美利达的 朋友 你去科普一下 美利达在山地越野车这块的设计和刚性这块是走在自行车届的前端的 公路车这块是薄弱的 他有自己的很多专利的 在越野车届人家是刮目相看的 再说到实力 美国的闪电是高大上了吧 没有几万别想买闪电的车 美利达拥有闪电百分之四十多的股份 在欧美每年的山地越野世界杯冠军几乎每年是美利...
我是昨天买的自行车，要是车行老板就好了哦，谢谢抬举啊！花钱容易挣钱难啊。美利达的老板，是从捷安特出来的，之前一直用捷安特的架子，这几年入门级开始用自己的架子了，有进步，是件好事情。希望G和M能越做越好，让国人也得到实惠。至于股份的事情，吉利全资收购沃尔沃，对吉利自己品牌的产品有没有实质性的改变？没有，吉利还是那个吉利，沃尔沃还是沃尔沃。我之前是做机械行业，略知一二，国内大部分企业，以赚钱为第一任务，当然这也是应该的，但心态不对，对产品的要求只要能用就行，而不是做到好用 耐用。这也是因为国内为什么这么多企业要花大价钱购买国外机械设备的原因，因为好用， -
2014-06-05 14:54:50 IP楼主回应了 但出乎我的意料啊 莫非楼主是卖崔克的 你对性价比的诠释有点道理 但对我玩车的人来说 性价比是花合理的钱买超值的东西 很简单 还有你说的技术和品牌 崔克能和美利达比？ 崔克进入中国市场价格拉的很高 我们就认为他就是高大上 其实是该死的税收问题 台湾和大陆自行车行业已经是零关税了 论技术 品牌 实力 崔克还是远不及美利达的 朋友 你去科普一下 美利达在山地越野车这块的设计和刚性这块是走在自行车届的前端的 公路车这块是薄弱的 他有自己的很多专利的 在越野车届人家是刮目相看的 再说到实力 美国的闪电是高大上了吧 没有几万别想买闪电的车 美利达拥有闪电百分之四十多的股份 在欧美每年的山地越野世界杯冠军几乎每年是美利达拿的
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2014-06-05 15:27:29 IP
人人木水 2014-6-5 15:20:05 发表在 25楼
我是昨天买的自行车，要是车行老板就好了哦，谢谢抬举啊！花钱容易挣钱难啊。美利达的老板，是从捷安特出来的，之前一直用捷安特的架子，这几年入门级开始用自己的架子了，有进步，是件好事情。希望G和M能越做越好，让国人也得到实惠。至于股份的事情，吉利全资收购沃尔沃，对吉利自己品牌的产品有没有实质性的改变？没有，吉利还是那个吉利，沃尔沃还是沃尔沃。我之前是做机械行业，略知一二，国内大部分企业，以赚钱为第一任务，当然这也是应该的，但心态不对，对产品的要求只要能用就行，而不是做到好用 耐用。这也是因为国内为什么这么多企业要花大价钱购买国外机械设备的原因，因为好用，
楼主你的比喻总那么倔强 吉利和沃尔沃 怎么能和美利达跟崔克并比啊 美利达各方面要强过崔克啊 而吉利是用钱扎的啊 诶 好了 愿你用车开心 -
2014-06-05 16:09:10 IP3500发来贺电
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2014-06-05 16:42:49 IP崔克高端确实好
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2014-06-05 16:41:48 IP这架子好像也是国产的吧？
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2014-06-05 16:38:14 IP用合理的钱买高性能的物品 这是最根基的 你们不要绕好吧 很简单啊
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小插曲：贴子写到一半的时候，未做任何保护的情况下，突然停电了，直接
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