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该来的迟早会来——自己动手更换玻璃升降器！
昨天写了一个关于更换左前门玻璃升降器的帖子，有提到关于此物即将罢工时的种种征兆，有兴趣的可移步：https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/cb90f28dd6b094ed/77940408-1.html。可惜当时并没有拍照，无法图文并茂，正好今天更换右前门玻璃升降器，索性拍一些照片吧，供有动手能力的车友参考，其实整个过程并不复杂。
拆把手。用撬板塞进缝里使劲撬就行了，注意不可以撬最下面那头，从中上部开始撬。
拆升降按钮，也是撬，非常容易。
拆门锁拉手框。
用T30的起子拆把手螺丝，下面还有一颗。
注意不要忘记拆门板底下的小灯，一撬就下来。
拆门板内饰。用双手抠住黑色塑料部分，膝盖抵住白色金属门板，用力拉，不要怕！
门板内饰已被取下，这是背面的样子。
这个门板固定卡扣断了，所以买升降器支架的时候，记得要几个这种卡扣。
升级音响的时候做的隔音，原来的隔音棉扔了。如果还想用原来的，记得备一卷双面胶就行。
撕下隔音材料，已经可以看到升降器电机和支架了。
拆支架螺丝之前，先接上升降按钮，调节玻璃上下高度，使两边都能露出滑块，并且方便拆装为宜。
左侧支架的两个固定螺丝在图中红圈处。上面取下门锁拉手（往右平移一下），撕开一小块隔音棉就可以看到。
下面的那颗螺丝在扬声器底座后面（心中默念一千遍脑残的神聋），从侧面先确定螺母的大概位置。
扬声器底座是铆钉固定的，只能用钻打几个小孔，然后用起子或者钳子捅大一点，露出螺母并且能下去10mm套筒。
螺母已经露出来了！
右侧非常好拆。
拆下最后两颗螺丝，记得再下掉一个塑料卡扣，就可以取出支架了，要从带电机的这个洞取出。
取出支架之前，用手从内部把玻璃推到顶部，用胶带悬吊。
拔掉电线插头。
右边是取出的支架，只有一个滑块断脚了，钢丝一点都没锈没断。左边是买的副厂支架。
拆下图中的三颗螺丝，电机即可取下。
拆下的电机，移植到新的支架上即可，非常easy！
原厂加固件，可以看到内丝已经变成了金属的。
这是合起来的样子。
一只手撕掉胶带，一只手托着玻璃，缓慢放下，插入螺丝拧紧，大工告成！
在恢复隔音棉之前，先测试一下效果，据说升到顶松开，再按住一秒；然后下降到底松开，再按一秒，如此一来，一键升降就初始化完成了。
在恢复隔音棉之前，先测试一下效果，据说升到顶松开，再按住一秒；然后下降到底松开，再按一秒，如此一来，一键升降就初始化完成了。
总结：更换玻璃升降器总体来说比较简单，一般人都可完成，但是注意门板内部金属边缘非常锋利，容易划破手，所以最好带上手套。另外，再说说原厂支架与副厂支架。两者相差一倍的价格，原厂145—180，副厂从几十到100不等，我这次买的90元。区别还是有的，原厂的在升降时，钢丝保护管摆动很小，可能有一个塑料固定卡子，这个副厂的没有，摆动较大，其他没什么差别，不过还是建议买原厂。
一个小毛病，神聋拖了近十年才解决，真是没谁了，看来有人说开标雪的车子能学会修车不假！
一个小毛病，神聋拖了近十年才解决，真是没谁了，看来有人说开标雪的车子能学会修车不假！
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我想知道那门板卡扣是怎么断的
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技术达人呀，赞你
，我的车还行，不过也刚刚1W多公里，保修期内升降器有任何问题是可以保修滴
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佩服，这动手能力
，我的车还行，不过也刚刚1W多公里，保修期内升降器有任何问题是可以保修滴
游客
