有很多车友都好奇，C11的空调制冷功率有多大。还有网友听4S的师傅说，有8KW……相对来说，家用空调1.5P，大约也就1KW的功率，可以满足15-20平米房间的需求了。一般客厅空调也不过3-4KW，到8KW功率的，都是一拖多空调了。我就上点数据来说明吧！

车子停在地下车库，南宁的气温约34度，上车先开空调。关闭大灯，没开空调之前，电流约0.5A。

温度设在27度，一档风量，电流2.5A，空调电流约2A，电压340V，功率是680W，也就是0.68KW。

27度，风量7档。

电流3.9A，除去基本的0.5A，空调电流3.4A，功率1156W，即1.156KW。

空调温度设到LO，风量7档。

记录到最大电流5.8A，除于基本的0.5A，空调电流5.3A，功率1802W，即1.802KW。

需要注意的是，在LO，7档风量，空调运行不到1分钟，电流就下降到5.4A，除去基本的0.5A后，空调电流只有4.9A了，功率1666W，即1.666KW。

相对来说，C11的空调制冷功率没有想像中的大，一般在0.5-2KW之间，如果长时间使用，平均功率应该更低，估计在1KW左右就差不多了。电车和油车空调制冷是有最大区别的，油车我原来统计，发动机怠速就要0.7L/H，转速约950r/min，带上空调，油耗就来到1.1L/min，所以油车费油的不是空调，而是发动机。

我的C11，高速平均约17.5KW/100KM，空调按1KW算，也不过用了5%左右的电量，实际里程能耗显示那里统计也差不多是这个数，另个还有2-3%是其它设备用电。总的来说，从油车过来的朋友，基本可以放心大胆的吹空调……

不过要注意的是，电车空调制热那就是另一回事了，这方面油车是完胜的，更有甚者，有些车型的说明书明确，空调制热最多会造成40%的续航里程下降……