枭龙的四驱感受
在外企汽车制霸中国骑车市场的时代，四驱汽车的价格相比较于两驱车，一直都是比较昂贵的，但是枭龙二代MAX打破了这个局面。
独有的Hi4架构，前后双电机搭配混动发动机的模式，使得枭龙二代MAX成为了两驱和四驱模式可以自由切换的一款车，但是更亮眼的是价格，在同级别车型还在搞四驱付费的时候，枭龙二代MAX直接把价格打下来了，诚意满满。
而且它是一款可以智能混动的新能源汽车，我们可以享受四驱驾驶感受的同时，却是为两驱的能耗付费，所以我在下雪和下雨天的时候，会直接选择使用四驱模式，一是为了安全，所谓四驱有价，安全无价。二是四驱的动力实在是太爽了。特别是加速和拐弯的时候，感受是最明显的，四驱的抓地力让车在拐弯和过路口的时候，变得非常稳健。
在加速的时候，四驱模式下的车如离弦之箭，油门响应的速度非常灵敏，强劲的推背感让我直呼过瘾，开上了四驱，真的会爱上四驱
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