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关于依维柯欧霸山海的一些观点
第一，定价过高，官方指导价短袖低顶款24.9起合适，同时还可以享受一定的促销优惠；
第二，推出中轴中顶和长轴高顶版本，中轴中顶定价26.9，长轴高顶29.9，同时还可以享受一定促销优惠；
第三，建议升级智驾系统对标一些智能电车，L2.5辅助驾驶以上级别。建议选用更多超高强度材料打造车厢结构，像沃尔沃一样提高主被动安全，毕竟这个车可以载重，多一些超高硬度材料的重量不影响。建议品控提升一下，做工粗糙和小毛病多问题可以通过更加标准化的管理和生产解决。如果能做到以上几点的话，现有定价也还算过得去。
各位车友觉得呢？评论区留言讨论讨论！
第二，推出中轴中顶和长轴高顶版本，中轴中顶定价26.9，长轴高顶29.9，同时还可以享受一定促销优惠；
第三，建议升级智驾系统对标一些智能电车，L2.5辅助驾驶以上级别。建议选用更多超高强度材料打造车厢结构，像沃尔沃一样提高主被动安全，毕竟这个车可以载重，多一些超高硬度材料的重量不影响。建议品控提升一下，做工粗糙和小毛病多问题可以通过更加标准化的管理和生产解决。如果能做到以上几点的话，现有定价也还算过得去。
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来自于 北京 2024-12-25 20:42:13 IP 沙发
问题首先是柴油能上牌，在北京上不了牌，爱你也难啊。现在大通V70走特种车之路能牌了。
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来自于 上海 2024-12-30 11:01:19 IP
全时四驱都是用在高性能的宝马，奔驰车上的，提升高速的操控性能，依维柯欧霸的地位是越墅车为啥不用分时四驱像牧马人和坦克一样，况且欧霸重心比轿车高悬挂和操控性更是没法和奔驰宝马比所以也无从可谈什么操控性就，所以欧霸的全时四驱我觉得是鸡肋即增加了油耗和故障率又让我们这些想买这个车的潜在客户花了不该花的银子，如果我卖了这台车第一时间就改成分时四驱
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来自于 陕西 2024-12-30 11:55:54 IP国企造不出好东西
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来自于 广东 2024-12-30 18:47:37 IP作者你是依维柯厂家派来探价的吧！你定的这价再降5万看有几个人买？一台老机配什么配置敢定这个价？四驱的你就降到19.9万后再和同价的车比一下配置，绝对依然是丐中丐！给厂家点赞👍
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来自于 上海 2024-12-31 10:12:12 IP
真看不懂依维柯厂家的那些工程师，依维柯要高速没速度论操控性也没有，为啥非得整个全时四驱呢？福特烈马不比依维柯差吧不管是操控性和高速都比依维柯强不止一点半点吧！这个车也是定位硬派越野车但烈马最高配的也是适时四驱，主流的还是分时四驱，即使买依维柯是用来穿越的但是真正使用四驱的路面撑死了也就是40%，还有60%都是铺装路面干嘛非得用个全时四驱，就连进口的依维柯底盘好象也是分时四驱的，南京依维柯厂家这帮工程师脑子不考虑客户用途和定位什么装备贵就往上装就行了反正韭菜割一波是一波
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来自于 四川 2024-12-31 15:55:40 IP确实价格定高了，25内落地最好
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来自于 山西 2024-12-31 17:54:29 IP大G的空间都没这个大，越野能顶普拉多
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来自于 广东 2025-01-01 11:26:22 IP其实就是欧胜拿回去改装一下，就变成欧霸
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来自于 湖南 2025-01-01 19:11:16 IP说的对！
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来自于 浙江 2025-01-02 07:32:39 IP依维柯的销量不好、也是有原因的！有一个博主10万公里连发动机都更换掉了！学习长城的品控！把市场反馈建议当作一回事！价格也大高了
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来自于 河南 2025-01-04 20:48:09 IP细节注定成败和销量
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来自于 浙江 2025-01-05 11:01:24 IP估计很多汽车设计师自己是不开车的，所以设计不出好的产品。只是想当然的，想啊想。不会考虑使用者的用途。
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来自于 吉林 2025-01-05 16:58:34 IP这车不贵呀！应该直接卖89万正好，厂家老板跟他妈一起玩！
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来自于 广东 2025-01-08 13:16:45 IPc证开大车本人？
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来自于 福建 2025-01-08 22:31:32 IP看来上汽要玩死依维柯了？多少年不弄一个新产品，这刚有就来个天价，完了完了依维柯完了？
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来自于 云南 2025-01-10 01:56:20 IP想多了人家是独家经营就是卖不掉烂在仓库都不会给你降价的
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来自于 河北 2025-01-10 19:01:27 IP上市就给咱们优惠5个W
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2025-01-23 19:58:40 IP这建议跟我想到一起了！建议
1，推出高原版（驻车弥漫式制氧，中控严丝合缝的车载电台安装空位）
2，油箱外露太多看上去很丑，应该往上收，加长
3，原车双油箱自带加热
4，车篓子做大可以装AT35的轮胎
5，备胎还是改底挂备胎
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