鄙人文化程度不算高，废话和流水账居多，配图也居多。所以，将就看吧。

2022款路虎卫士110 X-Dynamic HSE
订车日期：2021年6月3日，到店日期：2021年6月15日，交付日期：2021年6月16日
裸车价：848000.加装饰30000.裸车总价878000元
购置税：75800 车辆全险含交强险和车船税共13010.
相比21款的区别：前中网有X-Dynamic标志，20寸轮毂颜色变深灰，取消了车内后视镜后的遮阳板，增加了车顶旅行架导轨，增加了后排座椅加热，中控屏幕变大及主题变化，前车门灯光门槛。
本车随车配置包：非我个人选装的随车随机配置一个：车内氛围灯，冰箱和无线充电。选装包费用7200含在了加装饰的费用中，并未额外加钱。

本来想说“我是一个压根没有爱过的痴汉”，但为了不被和谐，所以改了下。有多巨呢？本人身高193cm，体重98kg。这个身材不开越野车不符合气质呀。然而，玩车10年，我拥有过的SUV都不是买给我自己用的。并且都是近几年买的。
我拥有过的第一台SUV是Porsche的Macan S。其实呢，是我爱人的车，我就时不时开开而已，那个时候她还是我女朋友。这个车我感触不深，或者说我压根就没感觉。就是个代步工具。开了两年一万多公里，发动机渗油，卖了！
第二台是路虎的发现5。2.0T的，很便宜，我买给当时还是女朋友的老婆开的。我的印象里就是还行吧。没什么出彩的，就是大。至于丑？丑的话我不会买的！
第三台是奔驰G500,是发现5开了有7个月的时候卖了换的二手车。这个车呢，我总觉得不适合在城里用。什么单手开大G这话我只想说转弯你也单手吗？大部分都是她开，还是那句话，我不喜欢！
第四台是路虎的现款柴油揽胜行政。朋友拿来抵债的，我改装花了不少钱。开了还是有一年。但是就在我定车的当天被我卖了。原因在下面会阐述。

揽胜用了一年多，百分之二十的里程我在用。因为做了全车改装和翻新。行驶质感上和新车差距不大。但是柴油机那个味道真的不怎么滴。而且有点年份的老车你就潜意识告诉自己这车有可能会把你甩半道上！特别是曲轴那事，这车恰巧在召回范围。虽然终身保修发动机，但掉链子的事儿谁也不想发生。所以这车整天就在市区里。最远跑过800公里得长途。平时都在城里晃悠。油耗低，发动机那个感觉缺乏高级感。车辆行驶品质就是个船。摇摇晃晃的。特别跑高速，120巡航时想超车真的有点慢。毕竟动力就那么多。再加上老婆怀了宝宝，排气那个味道大。以及上面所述的一些客观问题。决定换一台SUV。
我分别去研究了如下几台车：(跨度比较大 容我粗略解释选择原因和放弃原因)
    1.新理想one
纯粹就是因为挺火，6座不错，车也便宜，不限号。放弃原因就是我不喜欢！
    2.特斯拉Model X
一直想尝试特斯拉！并且于去年夏天首批定购了Plaid Plus，放弃的原因就是年底特斯拉就到了。而且这玩意儿出不了远门。别说充电站的事儿，充个电一小时多，一小时多我都跑100公里外了。浪费时间。
    3.奥迪RSQ8
我喜欢这玩意儿！Urus的毛坯房版本。但是后来想想这玩意儿不便宜啊。而且我肯定拿来弄动力，弄动力他又不比性能轿车快。有点悖逆了我换车的初衷。
    4.奔驰G500
加价王！加的没谱了，而且没车，而且看内部资料发动机换M256了，用M256还不如买G350，买350不如不买。
    5.路虎卫士
从上市就一直关注，也去看过。但没开过，挺喜欢这造型的。就进入了备选，主要是没啥噪点。

所以搞到最后，其实就是在路虎卫士和旧揽胜之间纠结。到底是留着旧的继续用，还是卖了换新的。所以我去了4S店，两天试驾了两次，泥泞路和城市路。马上就下定了。原因粗略的说的话很简单，就是我的旧揽胜除了真皮多，车型有面儿以外。其他的都不如卫士！所以果断卖车！买之！下面会比较详细的阐述关于卫士的所有。以一个性能车发烧友的角度去看卫士！

卫士的发展史我不是太清楚，只知道它历史悠久。至于拿过什么奖或者参加过什么我一概不知，你们可以理解我为一个不懂历史就买车的小白。毕竟我已经说过了我不爱越野车也不会去越野。
关于卫士的外观和内饰我不需要多说了。因为视频，测评说的真的太多了，而且很详细。在这里，我只聊他的行驶品质与驾驶质感。
卫士使用的是最新的英吉利发动机，直列六缸。搭配一个电动的机械增压器和一个标准的涡轮增压器。其工作原理大体上和奔驰目前最广泛使用的M256型3.0发动机一致。原厂400匹和550Nm，尽管车重2460但真的还是算的上妥妥的够用！因为推重比也达到了0.162马力每千克！说的简单直白点就是动力水平和一台大街上非常常见的现款宝马530Li差不多！什么？官方标定01加速6.1！530也就6.8的水平。。。然而一个没弹射起步的越野车能跑6.1？有谁跑出来过？再说官方也测过，确实跑不快。
所以单纯的说，这个发动机的加速品质就是吸引我购买的一个重要的因素。加速还过得去。刷个一阶能到440匹/630Nm，换个头段刷二阶就能达到470匹/680Nm…二阶的推重比高达0.191，这个数字已经超越了奥迪S3这种小钢炮的0.183，基本等同于原厂的奥迪S4的推重比。对于一个大块头而言已经非常非常恐怖了。当然到了这个时候，原厂的0W20机油脆弱的HTHS肯定是不够的了。
我在去年体验过了奔驰M256的轻混之后很喜欢这样的技术。可以大幅度的降低涡轮延迟。而且启停可以不受时间限制一般一直不启动发动机在堵车过程中。具体可以看一下我去年写的E53的小记。
回到行驶质感上来，其实发动机参数只是一个部分，还有变速箱。变速箱选用了我非常熟悉的ZF8AT。具体型号为8HP76。也就是奥迪RS4的变速箱，最大设计承受760Nm。ZF8AT家族装配在了新款宝马M和奥迪RS/S家族中，甚至包括了兰博基尼URUS，已经成功的显现了卓越的潜力。我的M5和S4的变速箱在没有经过强化的情况下都成功耐受住了高达1000+Nm的考验，并且安全稳定的使用了超过10000公里。加上他的换挡逻辑！真的无懈可击！M5可以做到13.3升的综合城市油耗，S4可以做到11.4升。这和变速箱的换挡逻辑不无关系！
接着来聊聊底盘素质，大体上一个车的底盘素质由车架，摆臂，悬挂，轮毂，轮胎，刹车构成。卫士使用了非常少见的铝镁合金来做为部分车架。其越野的抗变形能力肯定是成倍增加。摆臂由非常常见的铝制品组成，避震器粗壮有力，除了刹车，轮毂和轮胎有点拖后腿以外。越野车也没有必要装备碳陶刹车和绞牙避震以及锻造轮毂和热熔轮胎。所以从我的角度看过去，目前原厂所装配的配件其实已经足够用了！嫌刹车软的可以首先考虑更换刹车油管（钢喉）以及刹车片！而不是首先考虑更换刹车卡钳！因为实际上更换更多活塞或者更大活塞的卡钳后，提升的是刹车的线性，并不是降低了距离。因为真正影响刹车距离的是你的轮胎和车重。也就是摩擦力和惯性！卫士的轮胎因为胎壁厚的原因无法选择高性能轮胎，所以提高摩擦力几乎就是伪命题，除非你去用24寸的轮毂，或者强制把胎壁降到35或者40，那或许有高性能轮胎可以选择。只是一个越野车这么干真的不伦不类！毕竟这车不是卡宴也不是RSQ8，卫士是越野王者，不是公路猛兽。当然您要是有钱有闲，换个更大刹车片接触面的刹车也是极好的！不过据我所知，想比卫士原厂刹车片还大的刹车卡钳没有几款！
卫士的避震器在我试驾的时候就给我留下了很深的印象。除了那升高和降低的常规操作之外。就是避震器的韧性真的做的太棒了。我看有一些提车的兄弟说到了和揽胜行政差不多。我看到就是一头问号，真的很想不礼貌的说一句，您的屁股是肉太多还是神经感官差？这车在市区道路上的避震表现超乎寻常。非常接近于倍适登B16避震器调到最软的状态。四个字来形容就是刚韧有余！既有强力支撑性，又有一定的避震行程和Q弹阻尼。这时估计有兄弟会说，转弯晃成那样你给我说支撑？我只回一句，1.想想你的车重和尺寸。2.想想你的离地间隙。把这套避震的阻尼设定放在一台Panamera或者7系宝马上，这两车操控能再往上一个台阶！至于和揽胜那牙签一样的空气悬挂相比，揽胜那除了能升高降低以外真的没啥用。转个弯那侧倾，只会更多！开起来摇摇晃晃像在划船。揽胜的避震叫烂！卫士的避震叫浪！我本身是开性能车的，并且持有除了普通驾驶证之外的多种汽车驾驶执照，我转弯在确认安全的情况下是不喜欢减速过弯的。我就习惯以最大速度过弯，卫士可以在没有很强的离心力下通过弯道，而揽胜却不做到。在整个质感表现中非常趋向于梅赛德斯AMG GLC63的避震器！当然又要比X3M的差一些。还是那句话，路虎卫士在动力分配上刷新了我的认知，在避震匹配上又刷新了我的认识。几乎这就是一台次世代的路虎。一台趋向于完美的SUV。特别是匹配上特殊调教的方向机阻尼手感。那感觉，真比行政和运动来的舒服。整车统一度做的很高。加上8AT的加持。这车想不火都难！怪不得如此经济形势下现车都能卖空！而且还要加价！
路虎卫士你值得拥有！

路虎4S店是在19公里时交付给我的，当时已经全权替我上好了车牌。我直接把油箱加满98号就开回家了。关于加95还是98取决的因素太多了。我准备还是看一下点火数据再决定以后用什么燃油。95和98一箱油下来差距就一包烟钱，只是有地儿加和没地儿加的区别。
第二天一早便来到店里把车衣，玻璃膜安排上了。车衣我选择的是带有八年质保的国产车衣。价格不高，太高的我也不会选，也不会贴！玻璃膜使用了威固。然后装配了各种自己买来的附件。有原厂的防擦组件，原厂的金属脚踏板，副厂的后胎罩和固定式脚踏。没有用电动的主要是原来的发现5和揽胜都是电动的。那个电机容易坏。而且要接线啥的我不太想折腾。整车外接线的设备就只有我那行车记录仪了。车内没有太多的改动，就是一些很简单的，有必要的装饰就没啥了。没花几个钱。

本来想着自己做这一行的，折腾点高档机油伺候一下。但和德国品牌拉锋的官方邮件沟通以后被告知他们并不建议我在原厂状态下改变机油的标号。虽然0W20的hths很低。但路虎发动机有部分技术源于福特。而福特发动机本身对机油的要求远没有德系发动机要求苛刻。他们还是只推荐我使用原厂的嘉实多机油或者带有5006认可的其他机油以及拉锋的ECS机油。我查阅了机油论坛way神评测的几款机油发现其实原厂特供机油的理化指标其实最好！而且因为这个车我是用来替换揽胜的，其服役时间会大于等于五年，所以我还是决定在半年内购买原厂的全车延保。把机油服务还是交给4S来处理，而且现在价格官网公示，机油机滤一共1700左右，还能蹭一顿午饭。所以机油方面我就不自己折腾了。而像刹车液和防冻液这些我建议各位车主遵循原厂指导就可以了。变速箱油切记在4S内更换！其他就没啥了。

提车的时候被QJ了一把，选了自认为最有意义的涉水喉，车顶导轨，梯子和短挡泥板。因为工作的便利性订购了副产固定脚踏板，原厂挡沙板，原厂前杠保护以及原厂暗黑版的保护组件。4S提供的肯定都是原厂货，价格和官网有差距，但没得选。本来想着买一些副厂的装上就好，这些东西用原厂意义并不大。但是和配件商聊下来除了副厂的侧箱，备胎罩和固定踏板能用以外，其他的还是用原厂的合适。本来还想买个压缩机的，但想想好像没什么用，淘宝上那种充气泵挺好的，还有补胎液。多买两个摆在后备箱下面，挺好的。原来还考虑用加宽轮眉，但看看255的胎以及ET值那么高以及8.5J的轮毂，算了吧。太不饱满了。用暗黑版保护组件吧，原厂副厂只相差几百块。
车内的装饰物我基本没买啥，就简单的一些夹层，粘贴板以及原来车上的车载香薰，具体可以参考图片。
这样一堆算下来还是花了有2万多不到三万块。毕竟这车纯裸着不装那些配件真的外观上不够野性。我装着纯粹就是为了外观。越野我是不会去的，就是开个feel而已。
至于我的老本行-----性能改装，因为考虑实在太新的缘故，准备先开5000公里再来处理。而且和工程师沟通过，刷写一阶的意义不大，仅仅只是能关闭GPF，然后提升40匹马力和80NM。要想获得更多提升需要更换头段。而貌似这车的头段还没开发出来，所以只能暂时作罢。不过后期有了头段我一定会动的！毕竟二阶除了打开了排气压力的封印之外，还能让你用上高性能的机油。毕竟原厂的0W20机油太弱了，并且还能提升到将近500马力和700NM的动力，这样对于卫士而言才能真正做到游刃有余。

我定车之初能给到我的资源就已经显示为22款卫士，合同上也标注了依据官方指导价为准。我当初也大概知道屏幕变大和后排座椅加热的提升。只是没想到会提高价格。
一开始在论坛看到的是说加15000。但不符合路虎的定价体系，我就预估加1万或者两万。想着屏幕变大从成本而言差距最多也就1000元，后排加热以路虎的选装价格参考估计就是6800/7800这种水平。所以还比较倾向于提价10000的方案。但！第二天早上推送的信息显示提价20000到84万8。说实话内心是挺不舒服的，但似乎又相对在预料之中。也不能说完全想不通！所以很快摆正自己的心态接受了！20000的提价顺带提高了近2000的购置税和1000左右的保险。其实这波涨价就等于提高了23000的预算。说多不多，说少不少。只是没想到论坛里的某几位准车主的反应如此之大！看了他们的过往帖子之后我发出了《关于22款涨价之我见》。咱们每个人的钱都不是大风刮来的！但是20000的涨价在本质上没有改变卫士的整体价格体系，也不可能影响到准车主的生活。我就是没想通这几位准车主为何反应如此之大，定了车的都退了。最后其实我总结下来就是他们还在自己的世界中意淫现实，当现实叫醒他之时发现被打了一巴掌！此话怎讲？就是他们认为路虎卫士只值82万8，但是现实就是要加价，仔细算了下贷款，一番拉锯战之后在自己的最大承受力的临界点定了车，签了合同。最后涨了20000，懵了！瞬间觉得不值当！这价格能买其他不错的车了。所以退了！还有一种就是压根没想好，小冲动定车的。本来就飘忽不定的，正好一涨价，顺势退了！
所以总结下来就是别活在自己的世界中！也别顶着喉咙去买一个工具！生活量力而行，生活冷暖自知！我接受加价是因为两个原因，1.全国都加！外地需要先落本地再迁回，算上拖车费用，衣食住行，真省不了多少。2.加价不是纯现金，而是可以选择。你可以选保养，也可以选配件，原厂梯子，原厂探险者顶架，原厂涉水喉不比副厂的香？都开这车了，如非必要少用副厂配件。价格上省了，品质也跟着省了。除非你和我一样专业，吃这碗饭的。否则别一天考虑淘宝买副厂！接受调价是因为我需要大屏幕！我需要这车！X5,GLE都不能满足我的个性化需求以及心理需求！甭管我用不用得到两把锁，我得有！我不买壳！买壳不如买新S和大鼻子740。所以调价只要不夸张，所加配置和市场响应度符合价差我都能接受！再加个抬头显示，再加个冰箱，调到868000我都能接受。最重要的一点就是我买车没有顶着喉咙买！总价不超过108万我都不会换其他选择！

好了，聊到这个时候，也差不多该结束了。祝各位看官能拥有到自己喜欢的车。
我们下次再见！