原帖由 cc666888 于 2012-02-04 07:57 发表在 1258 楼
首先慰问raltron155车主在事故中无恙和家人平安若论交规肯定是君越和CC不妥,马6在应急车道停车我反倒觉得没什么太大问题,假如换个情况说应急车道正在施工或是有什么事情放置了障碍或警示雪糕筒不是一样的情况?我觉得马6就是点背,抛开以上交规中规定的刚性尺度,我觉得raltron155在事故现场中的驾驶处理还是存在很大的问题,至少你在行车时对周围情况观察还是严重的不足:(1)正常的车道是只有2条,但你不应忘记还有应急车道,如果在你的驾驶历史中你是生平第1次遇到君越和CC这种在应急车道超车的情况,你还情有可原,但是如果你在这之前就已经见到…
分析的真好!有些观点非常精辟。
看了视频后,很多车友马上分析责任划分,本身就很偏颇——这样惨烈的事故,责任不责任的有那么重要吗?我觉得该情况下如何保全自己才是应该着重讨论的。
大家应当努力“合理开车”,就是时刻知道自己在做什么、为什么和能否实现,在这样的过程中你会集中注意力的。其实有时候自认为安全时的懈怠才是最危险的,慢的面包车、四平八稳的红车其实在此事件都有幸运的成分,当然无意识的变道则更值得商榷。
从视频反映出一个重要的信息,即从前方面包车、红车的两车并行到出事时的多车并行(无路可走发生碰撞),告诉我们行车时道路结点是应当引起注意的,同向行驶也会发生汇集的。
大家说风云2来不及反应其实就是过不了这个节点,万全之策是减速,以时间赢得空间,错过这个交汇处。
一般来讲,有路可走只会剐蹭,无路可走才会碰撞。
慰问楼主,视频也看了。。。怕怕啊。安全第一个,楼主必有后福!
庆幸!楼主平安就好!证明当时选择风云2是没有错的!
祝福楼主
原帖由 raltron155 于 2012-02-06 13:55 发表
2012年正月初七下午三点五十分左右,沿江高速往上海方向,我一百一十五的速度正常行驶,CC从紧急停车道140左右的速度与一辆君越飙车,欲从紧急停车带超车,撞了停在紧急停车带的马自达6,横在我的正前方了,我当时一百一左右,它横过来的时候离我只有十几米了,刹车来不及了,撞上了他的右侧副驾驶的门,安全气囊瞬间打开,我的车被惯性甩到了隔离带的护栏上了,再次受到猛烈的撞击,后面来了一辆斯柯达直接撞上了我驾驶位置和B柱,就那场面了,经过三次猛烈的撞击,我和爱人,妹妹,三人解开安全带,从车里迅速出来,除了受了惊吓,毫发未损,CC里一人…
看来行车记录仪还是有必要装一个的,请问是什么牌子,多少价位??
事实证明:风2,你行!奇瑞,你行!
安全就好
原帖由 raltron155 于 2012-02-01 22:35 发表在 78 楼
哥们儿,事情没摆在你眼前,你根本无法体会。撞车就一秒,没有时间分析的,他们超车的速度,我在变道时根本看不见他们在我后方什么地方呢。。。。你想想呢
人没事最好。其它都是浮云。
那开CC绝对的SB
CC2B
楼主真是太幸运啦!
看了视频好几遍,确实,现在二把刀太多了,路肩超车害人害己,楼主人没事,必有后福!以前看到过一则新闻,说风云2从十来米的桥上跌落,驾驶员没事,真是钢甲铁骨
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