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人生第一辆电车 零跑C10
用车心得
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35岁人生第一辆电车 零跑 C10 真实提车+用车感受
一、选车心路历程：
①买车经历：今年 5 月底看到比亚迪打响了车价*王第一枪，本来今年打算年底购车的，趁着这活动就去看了看车子，从比亚迪秦 plus dmi 看到宋 plus dmi 和 EV，觉得总是差了那么点意思。离开比亚迪后看到对面有个车企的商标特别耀眼（当时只是听过零跑这个牌子但是不知道车子实际情况），就进去看了看，这一看就一发不可收拾！第一次看的是 B10，觉得挺好的，但是销售推荐了 C10 说更适合家用~之后我单独试驾了 B10 和 C10 还有 C16 三款车型，觉得 B10 有点小，C16 买 5 座又怕孩子再后排经常看电视，买 6 座又觉得用处不太大，对比了之后觉得还是 C10 更合适些。之后又带着家人一起来试驾了一遍，家人也觉得还行，空间也大坐着也舒服，最后就确定下来，购买了 C10 26 款纯电激光雷达 650KM 的版本，成为了我第一辆电车~
②漫漫等车时光：从 6 月 22 日下单到 7 月中旬，销售说定黑色的人少，所以可能交付慢一些。由此开始了我每天早上醒来第一件事就是登入 APP 查看车辆生产进度，一等就是 3 周多，但是好车不怕等，我的车辆终于生产下线了。接着就是预约时间验车，但提交资料后又开始了沪牌审核资质的等待，哈哈哈哈~等等党终究会赢的！等车辆信息确认审核通过后立马联系了销售办理开票，保险，预约提车时间~总算要熬到头了！
③新车交付：终于等到了 7 月 29 日这一天，前一晚还和朋友说结婚前一晚失眠，这提车前一晚会不会也失眠，果然到了凌晨 1 点才睡下，早上 6 点半不用闹钟就醒了~既然醒了就起来看看提车攻略，洗漱吃好早饭，打了个车就到了交付中心~工作人员贴心的帮忙布置了交付场景，仪式感满满的~交付人员给我讲解了用车的相关事项，还帮我把车辆开出了门店，帮我拍了提车照片，认真负责~给交付人员点赞！
二、用车体验：
1、车身外观：
我的 C10 是黑外紫内，个人比较喜欢黑武士的风格，尾部的大屁股感觉有点大哈哈，不过这样看上去更有力量些；整个车身看上去有点大，感觉比家里的油车福特蒙迪欧大了一圈！
2、内饰用料：
内饰选了紫色，我觉得相比橙色会更有质感一些，也不容易脏，不容易过时；加包后有了有机硅的环保座椅，坐上去还挺不错，就是坐久了感觉不那么得劲！
3、驾/乘空间：
我身高 178.7，坐前排主驾头部空间还有一圈多吧，调节好合适位置后到后排还有个 2 拳的腿部空间，日常使用还是够用的，父母老婆孩子坐到车上也觉得空间 OK，对比之前的轿车空间增加了不少！后备箱感觉不是非常大，估计放 4 个 24 寸的箱子就差不多了吧，不过全家出游也够用了（如果有前备箱就更好了）
4、驾驶感受：
电车提速这方面还是可以的，但过减速带的时候有明显的车身起伏（比轿车要更抖动），并且刹车的时候容易点头，总体上开起来还是挺舒服的；
5、用车能耗：
①8 月早晚：不开空调，只听歌，动能回收高，舒适模式，单踏板模式开的话，行车能耗最低开到 9.1，总能耗要 11 左右；
②8 月早晚：开空调 24°一档风，听歌，动能回收高，舒适模式，单踏板模式开的话，行车能耗最低开到 10 左右，总能耗要 12.5 左右；
③8 月中午/下午：开空调到最低度，最高档风量，听歌，动能回收高，舒适模式，单踏板模式开的话，行车能耗最低开到 12.5 左右；总能耗要 18-19 左右；
总结就是如果开了空调到顶，在行车能耗上打了 7-8 折之后还要打上个 7-8 折，就是差不多 6-7 折，如果上高速的话差不多得要 5-6 折了，差不多满电跑完就 300-350KM 左右，这个能耗还是用起来很高的！
6、智驾水平：
虽然买的是激光雷达版本，但是目前只试过了 LCC 居中的功能，在夜晚没车的道路上才敢偶尔使用一下，零跑的辅助驾驶功能还是有待加强，绝大部分时间还是自己在开车，期待以后可以和华为合作，然后升级智驾功能，这样用起来可能会更放心一些~
三、最后来说说个人使用近一个月的感受和小问题：
①后备箱：按键基本都要按 2 次才打开，按第一次的时候总感觉有什么东西卡住了，第二次才可以开启，问了车友群的其他车友也有这样的问题！有时间得去检修一下；
②后视镜折叠：方向盘上有个后视镜折叠的快捷键，有一次在转弯的时候误触了，导致两边的后视镜就折叠起来，吓到我了，期待官方可以 OTA 优化下；
③汽车玻璃薄：开高速的时候声音呼呼呼的，感觉就是车的玻璃薄的问题，希望以后的车辆可以用上双层夹胶玻璃；
④音响：不管怎么设置，总感觉这车的音响就是发挥不出来本来该有的配置的音质，算了，听歌就当听个响吧；
⑤充电：800V 快充还是可以的，我家附近的特来电快充，可以达到 730V 左右，差不多 18min 从 35 到 90，速度还是很快的！
⑥预开空调：每天开车可以提前通过手机 APP 提前将车内空调打开，这样夏天上车的时候车内就凉快多了，不过挺耗电的！！！
⑦哨兵：这个是真耗电，如果开一天差不多要用 15%的电，前三天我每天都开着，开到第四天就放弃了，不过有需要的可以开启，被磕碰了可以寻源！
【总的来说，零跑C10有缺点也有优点，让我体验了科技带来的便捷和舒适，也同样存在着车企在发展进步中的小问题，希望以后这些问题都可以OTA解决！没有最好的车，只有最适合你的车！】
一、选车心路历程：
①买车经历：今年 5 月底看到比亚迪打响了车价*王第一枪，本来今年打算年底购车的，趁着这活动就去看了看车子，从比亚迪秦 plus dmi 看到宋 plus dmi 和 EV，觉得总是差了那么点意思。离开比亚迪后看到对面有个车企的商标特别耀眼（当时只是听过零跑这个牌子但是不知道车子实际情况），就进去看了看，这一看就一发不可收拾！第一次看的是 B10，觉得挺好的，但是销售推荐了 C10 说更适合家用~之后我单独试驾了 B10 和 C10 还有 C16 三款车型，觉得 B10 有点小，C16 买 5 座又怕孩子再后排经常看电视，买 6 座又觉得用处不太大，对比了之后觉得还是 C10 更合适些。之后又带着家人一起来试驾了一遍，家人也觉得还行，空间也大坐着也舒服，最后就确定下来，购买了 C10 26 款纯电激光雷达 650KM 的版本，成为了我第一辆电车~
②漫漫等车时光：从 6 月 22 日下单到 7 月中旬，销售说定黑色的人少，所以可能交付慢一些。由此开始了我每天早上醒来第一件事就是登入 APP 查看车辆生产进度，一等就是 3 周多，但是好车不怕等，我的车辆终于生产下线了。接着就是预约时间验车，但提交资料后又开始了沪牌审核资质的等待，哈哈哈哈~等等党终究会赢的！等车辆信息确认审核通过后立马联系了销售办理开票，保险，预约提车时间~总算要熬到头了！
③新车交付：终于等到了 7 月 29 日这一天，前一晚还和朋友说结婚前一晚失眠，这提车前一晚会不会也失眠，果然到了凌晨 1 点才睡下，早上 6 点半不用闹钟就醒了~既然醒了就起来看看提车攻略，洗漱吃好早饭，打了个车就到了交付中心~工作人员贴心的帮忙布置了交付场景，仪式感满满的~交付人员给我讲解了用车的相关事项，还帮我把车辆开出了门店，帮我拍了提车照片，认真负责~给交付人员点赞！
二、用车体验：
1、车身外观：
我的 C10 是黑外紫内，个人比较喜欢黑武士的风格，尾部的大屁股感觉有点大哈哈，不过这样看上去更有力量些；整个车身看上去有点大，感觉比家里的油车福特蒙迪欧大了一圈！
2、内饰用料：
内饰选了紫色，我觉得相比橙色会更有质感一些，也不容易脏，不容易过时；加包后有了有机硅的环保座椅，坐上去还挺不错，就是坐久了感觉不那么得劲！
3、驾/乘空间：
我身高 178.7，坐前排主驾头部空间还有一圈多吧，调节好合适位置后到后排还有个 2 拳的腿部空间，日常使用还是够用的，父母老婆孩子坐到车上也觉得空间 OK，对比之前的轿车空间增加了不少！后备箱感觉不是非常大，估计放 4 个 24 寸的箱子就差不多了吧，不过全家出游也够用了（如果有前备箱就更好了）
4、驾驶感受：
电车提速这方面还是可以的，但过减速带的时候有明显的车身起伏（比轿车要更抖动），并且刹车的时候容易点头，总体上开起来还是挺舒服的；
5、用车能耗：
①8 月早晚：不开空调，只听歌，动能回收高，舒适模式，单踏板模式开的话，行车能耗最低开到 9.1，总能耗要 11 左右；
②8 月早晚：开空调 24°一档风，听歌，动能回收高，舒适模式，单踏板模式开的话，行车能耗最低开到 10 左右，总能耗要 12.5 左右；
③8 月中午/下午：开空调到最低度，最高档风量，听歌，动能回收高，舒适模式，单踏板模式开的话，行车能耗最低开到 12.5 左右；总能耗要 18-19 左右；
总结就是如果开了空调到顶，在行车能耗上打了 7-8 折之后还要打上个 7-8 折，就是差不多 6-7 折，如果上高速的话差不多得要 5-6 折了，差不多满电跑完就 300-350KM 左右，这个能耗还是用起来很高的！
6、智驾水平：
虽然买的是激光雷达版本，但是目前只试过了 LCC 居中的功能，在夜晚没车的道路上才敢偶尔使用一下，零跑的辅助驾驶功能还是有待加强，绝大部分时间还是自己在开车，期待以后可以和华为合作，然后升级智驾功能，这样用起来可能会更放心一些~
三、最后来说说个人使用近一个月的感受和小问题：
①后备箱：按键基本都要按 2 次才打开，按第一次的时候总感觉有什么东西卡住了，第二次才可以开启，问了车友群的其他车友也有这样的问题！有时间得去检修一下；
②后视镜折叠：方向盘上有个后视镜折叠的快捷键，有一次在转弯的时候误触了，导致两边的后视镜就折叠起来，吓到我了，期待官方可以 OTA 优化下；
③汽车玻璃薄：开高速的时候声音呼呼呼的，感觉就是车的玻璃薄的问题，希望以后的车辆可以用上双层夹胶玻璃；
④音响：不管怎么设置，总感觉这车的音响就是发挥不出来本来该有的配置的音质，算了，听歌就当听个响吧；
⑤充电：800V 快充还是可以的，我家附近的特来电快充，可以达到 730V 左右，差不多 18min 从 35 到 90，速度还是很快的！
⑥预开空调：每天开车可以提前通过手机 APP 提前将车内空调打开，这样夏天上车的时候车内就凉快多了，不过挺耗电的！！！
⑦哨兵：这个是真耗电，如果开一天差不多要用 15%的电，前三天我每天都开着，开到第四天就放弃了，不过有需要的可以开启，被磕碰了可以寻源！
【总的来说，零跑C10有缺点也有优点，让我体验了科技带来的便捷和舒适，也同样存在着车企在发展进步中的小问题，希望以后这些问题都可以OTA解决！没有最好的车，只有最适合你的车！】
刚提回家门口拍一张！
车库来一张。
家门口～
第一次公司停车来一张～
第一次快充！
快充18分钟，40到90，快的很！
家楼下的慢充，一晚上40块！
800V 就是快！
第一次慢充！
第一次慢充完，动态续航570！
极限能耗9.1，还有谁！？还有谁？！
日常开空调能耗12-13左右
带家人一起，空调开足，13-14左右！
平常上下班10-11左右！
总的能耗还是要18-19的
日常差不多这个比例使用
上班路上来一张！
停在公司楼下休息。
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