今年春节假期，原摩旅计划是山东高速直达福建泉州永春县，去这个地方，是探寻一下23年前，我曾经的座驾珠峰“欧洲霸王”ZF125T-7踏板车，这个车在上个世纪九十年代末，也算是大陆国产踏板界“天花板”级别了，在2005年卖给了泉州这个车友，他一直很爱惜，尽管车已经报废了，但这个车友还一直珍藏着。

再去厦门鼓浪屿打卡溜车，还想去一个地方，那就是曾经的水车之都“碣石”，看看是否还有往日辉煌痕迹，毕竟这个地方也是改革开放初期进口大排量摩托车摇篮地。

想当初，在上个世纪八九十年代，一直持续到2010年间，国内大贸车几乎没有，就是有也是天价，想圆大排量机车梦，碣石就是梦想成真之地。

大年初二看天气预报，假期前半段天气不错，气温回升快，但是假期后半程，山东半岛会有大雪或者雨夹雪天气，玩摩旅的都知道，旅途最怕雨雪天气，地面结冰就可怕了。

因此，就只能改变行程，把原先八天的摩旅计划变为三天，山东到徐州品尝当地小吃，再去安徽的天柱山打卡就返程。

大年初四，早上起来出来吃个早饭。看导航不到500公里行程，很轻松就到了，还是先不上高速了，尽管安徽高速对于摩友还是很友好的，至少没有山东江苏河南那样“凶”。

今天计划下午到的早就直接索道上去，然后溜达一圈回就是。如果说跑的慢，就景区就近入住，明天再上山，这样会时间更宽松。

节假日摩旅真是太累，无论是高速公路还是下道，我感觉私家车都出来了，下道也是车满为患，想想还是上高速吧。