好久没发帖子了，不知道大家是否想看些新图。不过在此之前还是给那些在观望的朋友科普一下宝马3gt的一些知识吧。
       

      车子现在已经开了四五个月了，目前没发现任何缺点和问题，制造工艺非常精良，设计运动大气兼细腻，没有任何拖泥带水的累赘感，每个细节都非常精美。
      电子设备算是一应俱全，标配有导航，前后感应，后视影像，电动座椅，后出风口双区调温，电动尾门，电动全景天窗，配合软件有远程空调，全球定位等远程协助功能，可以说非常丰富。加之我还选装了舒适进入（包含了一脚踢电动尾门），hud抬头显示，还有高保真音响，基本上平时能用上的、实用的**的都有了。

           内饰很多人说简陋啊难看啊什么的，但我个人认为这是一种有别于目前绝大部分车子内饰的美感，这是一种机械美，运动美，越看越耐看，而且非常独特非常有那种设计文化，基本上一看这个内饰你就知道是宝马家族式的设计。很多车企的内饰设计都没有实现独特的家族化。

      车子说实在并不大，只有4米85，但在车身外部尺寸不太大的情况下，车内后排空间却表现得非常优秀，车内空间很宽敞，二郎腿什么的没问题。这样停车容易的同时兼顾上后排空间，也是非常不错的。

       风噪适中，路感也非常充实，坐在车内你会感觉自己是真在开车，而不是无聊的坐在沙发上，这种路感和那些很便宜避震不好的车子不一样，也和那些豪华舒适的车子也不一样，这是一种弹中带韧的感觉，说真的这种感觉很容易让人上瘾，我长期开过丰田佳美，雷克萨斯rx270，这两款车大家应该比较了解，都属于舒适类型的，柔软的避震让人感觉很舒适，但坐久了多少会觉得无趣，而宝马3gt的悬挂调教得可以说是恰到好处，既有操控，也有舒适性，同时也能感受到十足的路感。

       动力方面我和雷克萨斯rx270对比了一下，虽然270字面上很好看，但是总体综合下来整个加速度的感觉和3gt的320比起来还是很吃力，无论是瞬时加速和过弯能力都感觉不到那种过瘾的感觉，而3gt开起来很过瘾，开这台车你会爱上开车。

       车身外部设计就别提多新颖了，先别说他作为2013年设计的车子拥有着目前宝马最流行最先进的设计语言，包括开眼角天使眼，以及肌肉化的腰线，还有淡化纹路线条感的车头盖，都是新宝马5系追随的设计语言，光看即将量产的新款宝马5gt的外观设计是如何趋于宝马3gt的外形大家就能知道，宝马3gt在兼顾了酷炫和装载能力的同时，他的设计是多么的恰如其分。接下来和大家一起欣赏一下他的外观吧。

顺便给基友车子卖波小广告吧哈哈哈，我帮忙拍的，也是很帅气。朋友完全有能力买豪华车，但他依然没追求满足虚荣心，而是买了非常适合他的车，其他钱拿去投资。所以车无好坏，最适合自己的才是好车。

最后给大家展示如何在朋友圈不经意的低调**

觉得前面的图还比较苍白无力，不足以表现出它的质感，所以这两天又拍了些新图，请大家赏面欣赏一下。