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跨过那些山和大海才知道有你最好
今天我是要来讲述一下我和新全顺的相识相知之路，我是一个货车司机，脚步遍布祖国的大江南北，所以对车子的耐用性还是很看重的。车子好不好，我一脚油门下去就知道，可能别人比较看重外观这些吧，我这个人比较看重车子皮不皮实，好不好开，空间大不大，动力强不强这些“内涵”，当然不是说全顺不漂亮，只是说下我个人对全顺的看法。
第一次遇见全顺是因为我拉货五年的五菱宏光报废了，换车的时候相中了这辆车，当时也没有犹豫直接就提了2.0T短轴低顶的新全顺。我一是看这个车的空间真大，拉货完全够了，甚至空间比我之前的五菱宏光更富余；二是动力挺喜欢，很足，一脚油门下去那声音听着真舒服。一周之后我就提车了，直接开始我的新旅程。
第一次遇见全顺是因为我拉货五年的五菱宏光报废了，换车的时候相中了这辆车，当时也没有犹豫直接就提了2.0T短轴低顶的新全顺。我一是看这个车的空间真大，拉货完全够了，甚至空间比我之前的五菱宏光更富余；二是动力挺喜欢，很足，一脚油门下去那声音听着真舒服。一周之后我就提车了，直接开始我的新旅程。
先来说说全顺的外观，全顺是属于既有实力也有颜值的那种车，门口院坝地盘儿比较大，可以看到全顺的全貌，外观样式还是不错，方方正正的，很经典，白色看着也很时尚。
颜值有了，内涵也很棒，开了半年我一直都挺满意的。全顺陪我去过，桂林、贵阳、南充、西安等地方，车子没出过任何问题，非常的皮实，质量感人了。唯一的缺憾是我更希望我的全顺是个自动挡，因为平时要全国各地到处跑，开车的时间比较长，自动挡更省精力一些，也更好开。
全顺的方向盘开起来还是很带感的，很灵活。
底盘是有韧劲的那种，很稳，想开快也很容易，动力足，开起来很轻松，这个发动机还是做得不错的，而且全顺的用车成本不高，这个车带来的收益肯定是大得多的。
座椅是织布的，没有皮的有质感，容易脏，但是胜在舒服，开一天车都不累的。
等过完年我再去加装一个大屏幕，生活过得美滋滋的。
这后备箱可以说是敞开了装，搬货也不费劲，给全顺点赞了。
一年时间28000公里，全顺陪我跨过大半个祖国，开过这么多车还是觉得全顺最好。
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老司机辛苦了，说话很实在
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自动挡有了，换换换
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飞翔之婷录 2018/01/08 11:53:19 发表在 主楼
今天我是要来讲述一下我和新全顺的相识相知之路，我是一个货车司机，脚步遍布祖国的大江南北，所以对车子的耐用性还是很看重的。车子好不好，我一脚油门下去就知道，可能别人比较看重外观这些吧，我这个人比较看重车子皮不皮实，好不好开，空间大不大，动力强不强这些“内涵”，当然不是说全顺不漂亮，只是说下我个人对全顺的看法。第一次遇见全顺是因为我拉货五年的五菱宏光报废了，换车的时候相中了这辆车，当时也没有犹豫直接就提了2.0T短轴低顶的新全顺。我一是看这个车的空间真大，拉货完全够了，甚至空间比我之前的五菱宏光更富余；二是动力挺喜欢，很足，一脚油门下去那声音听着真舒服。一周之后我就提车了，直接开始我的新旅程。先来...
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