认识我或经常看我帖子的人，应该知道我比较喜欢自驾游，当年为了预防自驾游出行路途中遇到车胎漏气情况，所以买了个小的车载气泵，在当年的自驾游途中还真起到了该起的作用。这个小气泵的取电方式是直接通过点烟器口取电，我之前的海马普力马和现在的新帕拉丁后备箱都有点烟器取电口，所以这个气泵在我淘汰海马普力马的时候，让我留了下来。

2023年入手了新帕拉丁这款硬派越野后，总会找机会参加越野活动，在一次体验沙漠穿越的活动时，发现我原先那个小气泵的弊端了，之前轮胎亏气补个气，那个小气泵还能凑合，但去沙漠穿越时，四个轮胎都需要放气，而且基本都要放到1.0bar，出了沙漠再给轮胎补气的时候就发现那个小气泵不给力了，一个轮胎要补气到2.5bar，起码要半个小时，而且中间还要休息一下，以免温度太高。从沙漠回来就开始有了换气泵的想法，经过在一些自驾穿越群里询问，一些车友推荐了一些品牌的气泵，经过比较感觉还是T-MAX天铭的气泵性价比合适，这品牌的气泵关注了一年多的时间，终于在618商家搞活动的时候下单买了回来。

网上卖的T-MAX天铭气泵应该都是单缸气泵，但功率有两种，分别是540W/160LPM和360W/72LPM的，经过询问，若只是主要自己一个人用不是当领队的，买360W/72LPM的就够用了，所以我就买的是360W/72LPM的气泵。

气泵配套的收纳包，做工一般，而且气泵零配件都组装完成后，好像有的装不下的感觉。

套餐里的吹气枪，试用了一下，不知是我不会用还是确实有问题，出气不是很大，发动机舱里的灰尘估计时间长了，居然吹不掉。

防沙开关，这点确实考虑的不错，沙漠中的沙砾很细小，确实容易顺着开关缝隙进入。

这个东西开始没搞明白是什么，询问商家后，告诉我这是进气口过滤器，同时告诉我若不是在沙漠这种细小灰尘比较多的环境，可以不用安装，而且之前我说收纳包放不下气泵，就是安装了这个过滤器后，发不下，所以平时我这个只能拆了放在包里。

气泵还配套了保险和气门嘴。

标配的气压表和延长气管。

这气泵的说明书居然只有英文的，貌似不符合国家规定吧！

我原先的小气泵因为功率小，可以直接从点烟器取电，这回买的气泵功率大了不少，所以只能直接在电瓶取电。

把气泵拿到地库车上试了一下，气压表还挺准。

气泵自带气压表和充气嘴，但自带的充气嘴是拧在轮胎气门嘴上后再充气，所以我觉得我买的套装里，这个带气压表的充气嘴最好用，直接夹在轮胎气门嘴上就可以进行充气，很方便。

链接电瓶盒气管后，确实和商家介绍那样，四个轮胎都能轻松的够到，直接充气。

为了测试气泵，特意把轮胎放气到0.5bar，然后开始打气，把气压补到3.0bar。居然只要4分钟左右，这和我之前那个小气泵对比，真是让我惊喜，若用之前的那个小气泵，起码半个小时起步。