提车正好两个月了，目前跑了2000公里，写下感受，外观，驾驶感受，

外观，没的说，肯定非常漂亮，身边没一个人说不好看的，确实出彩。尤其是溜背造型和大全景天窗。此处要给天窗玻璃好评，确实不晒，也不热，上海10月份还是挺热的，但是开起来没任何晒的感觉。我还贴了个膜，但是觉得多余了。

细节做工精致，用料也挺厚道的，这个现在国产车已然做的很好了，蔚来更加不在话下。

加了车友群氛围很好，车子售后服务也很好，响应及时，叫过几次一键加电，感觉师傅挺负责的。

但是一些设计和使用细节还是需要建议优化下，

1，手套箱缺失，带女王座驾的车型不配杂物箱可以理解，为了获取更多的脚部空间。但是像我这样的车主没有选择女王座椅，你为啥也不给我个手套箱呢？说扶手箱够深够大的同学你自己明显不是车主，确实够深，但是开口很小啊，取东西很不方便，中控地台挺大的，但是东西放进去不稳，容易受颠簸影响散落出来，希望后期能给不带女王座驾的车型一个手套箱。

2，座椅腰托感觉很不舒服，自己之前的车也有腰托，都是顶在腰上，但是蔚来EC6的腰托是在后背下半部分，腰部以上的位置，往下调整的话就感觉腰托收回去了，顶不到腰的位置。下次去试试其他蔚来车型，是不是我这个车个例有问题。

3，后排座椅坐垫高度受制于地板的电池，还是偏低，长时间坐下来，腿部不舒服的，且靠背高度很低，之前看过es6，也是这个样子，人的肩膀不能完全在座椅里面，之前是沃尔沃XC60，二排座垫离地板高度和靠背高度都挺好，蔚来就差点意思。

4，软件层面使用感觉还可以，但是有些实体按键是否可以加上去，例如，大灯开启，有时候停车人在车里，需要关闭时候太麻烦了，进去的菜单层级太复杂，尤其是晚上等人的时候，和贴膜，洗车时候，一会要进菜单关一下。一点都不便捷，还不如加个实体按键。

5，钥匙看着挺好看的，但是没有质感，拿到手里感觉塑料感太强。40万的车钥匙可以更好点。

6，我选的是带空气悬挂的车，操控中规中矩，感觉跟同价位的豪华品牌肯定还有差距，(之前开的同价位的汽油SUV)而且开起来感觉车还是有点弹跳，且个人感觉有较大的左右摇晃，后面在环线上跟随过ES6观察看过几次，和旁边车对比发现，旁边车也起伏，但是幅度远小于蔚来的车。所以希望蔚来还是能够优化悬挂和地盘，现在没有高级感。

7，续航就不说了，app考虑能量回收只建议充电到90%，一般情况下不会完全没电才去充，至少20%就要解决电量问题了，所以实际放心使用的只有70%电量，开起来最近天冷，感觉只能开到显示续航的最多6成，这样一算，430公里实际放心开的话只有250公里。

不过电车在上海开起来没问题，我到现在都没装充电桩，关键是小区物业比较搞，不给装，去商场和公司楼下充电补电没啥问题，明年准备换电了。

8，想用手机NFC钥匙，从苹果换了三星，结果NFC一直无法使用，设置感觉一切正常，并且去了售后，也无法解决。准备近期再去一次看看。

特别强调，个人感受，每个人感受不一样，大家看看就好，不要乱扣帽子。