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开着D7打卡广富林遗址
没买车之前，也来过这边的辰山植物园赏花，地铁转公交单程两个多小时，上海的地铁都得绕到市中心，然后一个郊区到另一个郊区通勤简直很远，而且公共交通最痛苦的一点就是要拥挤着站着，站2个多小时已经累了，然而出游才正式开始，游玩完了还得站2个多小时。
这次驾车来松江这边的广富林遗址，单程花了1个小时，出行舒适度大大提升，而且D7车内空间很宽敞，主副驾还能一键大躺，坐车就脚一伸一趟，后排正常有手指3扎的距离。
这次驾车来松江这边的广富林遗址，单程花了1个小时，出行舒适度大大提升，而且D7车内空间很宽敞，主副驾还能一键大躺，坐车就脚一伸一趟，后排正常有手指3扎的距离。
10块钱一小时的停车费
后排空间，拇指中指的距离算1扎，约有3扎
三月是花开的季节，园区里有一片油菜花，开的正好，黄灿灿的花朵上蜂蝶萦绕，大人小孩都躲在花丛里合照，美女妇人各有姿势，田埂间还穿梭着急着赶来拍照的游客。
蜂蝶萦绕
含苞待放
上海的广富林遗址，里面有4个收费的展馆，文化馆和考古馆是30元一张票，其余两个5元每人，我们也就是去了文化遗址展馆，这个展馆是在水下，第一层是当时的考古场景还原，人物模型做这么逼真的么，站在上面俯看时还以为里面是游客。继续往下是不同时间线松江的发展史以及广富林遗址的来源，漫步在水下6米，昏暗的灯光配合不同场景转换，挺有意思的。
考古展馆
湖底文化展馆，坑里是仿真人
湖底的广富林文化介绍
中途还去了一趟松江印象城，打卡楼顶超大的皮卡丘
超大皮卡丘
最后看看D7EV今天电耗怎么样吧，上海现在白天差不多二十℃左右，来回都开着空调，电耗13.2和12.5，平时差不多就13上下，开了几个月对D7的驾驶性和操控性也很满意，这个可能个人有个人的体验，有人喜欢推背感，有人喜欢平稳，D7肯定不属于前者，属于温柔沉稳保护型。
去的时候，空调22℃，电耗13.2
回来的时候，空调22℃，电耗12.5
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开着爱车春游，心情舒畅
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开着纯电D7，周末城市周边转转，真是一件很惬意的事
游客
