1. 空间方面：
- 零跑C16：车身长宽高分别为4915×1905×1770mm，轴距为2825mm，空间利用率较高，达到了67.2%。其采用2+2+2的六座布局，第二排有中央通道，方便乘客进出，第三排的车顶做了凹槽设计，减少了顶头的痛苦，并且配备大四角窗，视野通透。脚部空间采用镂空式设计，乘坐更舒展，还为第二排配备了小桌板等便利设施。
- 唐：车身尺寸方面相对零跑C16稍小，车长为4870mm，轴距为2820mm，但也能满足日常家庭使用。其提供六座和七座两种座椅布局选择，不过第三排的乘坐舒适性可能相对零跑C16稍弱一些。如果您对七座有刚需，唐可能更合适，但如果更看重每一位乘客的乘坐体验，零跑C16会更有优势。
2. 动力性能：
- 零跑C16：纯电版车型搭载215kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，0-100km/h加速仅6.37s，纯电续航可达520km，快充0.25小时（30% - 80%电量）。增程版搭载1.5L增程式发动机加后置单电机，纯电续航200千米，CLTC综合续航高达1095千米。
- 唐：以唐新能源2024款DM-i为例，搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率和扭矩也有不错的表现，但在纯电续航里程和充电速度方面可能不及零跑C16的纯电版。不过，插电混动的优势在于没有续航焦虑，即使在电量不足的情况下也能依靠发动机继续行驶。
3. 科技配置：
- 零跑C16：搭载最新的高通骁龙8295P芯片，在处理速度、性能以及驱动屏幕的视觉和交互效果上表现优秀，特别是在AI处理方面具有优势。配备了后排吸顶屏，可以和中控屏互动联播，支持各种视频app，可通过语音/触控/手机遥控器多模式操作。此外，还有激光雷达+OrinX的高阶智驾解决方案等高科技配置。
- 唐：也具备一定的科技配置，但在智能座舱芯片等方面稍显落后。不过其在驾驶辅助等方面也有不错的表现，能为驾驶者提供一定的便利和安全保障。
4. 价格方面：
- 零跑C16：售价区间为15.58万元至18.58万元，价格相对较为亲民，具有较高的性价比。
- 唐：其价格区间相对零跑C16稍高一些，2024款唐新能源的价格可能在17.98万元起售，但具体价格还会因车型配置等因素有所不同。
5. 品牌影响力：
- 零跑：作为造车新势力，在产品和技术层面不断追求创新，零跑C16是其旗舰车型之一。虽然品牌知名度相对比亚迪稍弱，但产品的实力不容小觑。
- 比亚迪：是国内新能源汽车领域的知名品牌，具有较高的品牌影响力和市场认可度，其产品的质量和售后服务也相对更有保障。

总体而言，如果您更注重空间舒适性、科技配置和性价比，零跑C16是不错的选择；如果您对品牌知名度和售后服务有较高的要求，且希望车辆没有续航焦虑，那么唐可能更适合您。

1. 空间方面：
- 零跑C16：车身长宽高分别为4915×1905×1770mm，轴距为2825mm，空间利用率较高，达到了67.2%。其采用2+2+2的六座布局，第二排有中央通道，方便乘客进出，第三排的车顶做了凹槽设计，减少了顶头的痛苦，并且配备大四角窗，视野通透。脚部空间采用镂空式设计，乘坐更舒展，还为第二排配备了小桌板等便利设施。
- 唐：车身尺寸方面相对零跑C16稍小，车长为4870mm，轴距为2820mm，但也能满足日常家庭使用。其提供六座和七座两种座椅布局选择，不过第三排的乘坐舒适性可能相对零跑C16稍弱一些。如果您对七座有刚需，唐可能更合适，但如果更看重每一位乘客的乘坐体验，零跑C16会更有优势。
2. 动力性能：
- 零跑C16：纯电版车型搭载215kW的驱动电机，峰值扭矩为360N·m，0-100km/h加速仅6.37s，纯电续航可达520km，快充0.25小时（30% - 80%电量）。增程版搭载1.5L增程式发动机加后置单电机，纯电续航200千米，CLTC综合续航高达1095千米。
- 唐：以唐新能源2024款DM-i为例，搭载1.5T涡轮增压发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，系统综合功率和扭矩也有不错的表现，但在纯电续航里程和充电速度方面可能不及零跑C16的纯电版。不过，插电混动的优势在于没有续航焦虑，即使在电量不足的情况下也能依靠发动机继续行驶。
3. 科技配置：
- 零跑C16：搭载最新的高通骁龙8295P芯片，在处理速度、性能以及驱动屏幕的视觉和交互效果上表现优秀，特别是在AI处理方面具有优势。配备了后排吸顶屏，可以和中控屏互动联播，支持各种视频app，可通过语音/触控/手机遥控器多模式操作。此外，还有激光雷达+OrinX的高阶智驾解决方案等高科技配置。
- 唐：也具备一定的科技配置，但在智能座舱芯片等方面稍显落后。不过其在驾驶辅助等方面也有不错的表现，能为驾驶者提供一定的便利和安全保障。
4. 价格方面：
- 零跑C16：售价区间为15.58万元至18.58万元，价格相对较为亲民，具有较高的性价比。
- 唐：其价格区间相对零跑C16稍高一些，2024款唐新能源的价格可能在17.98万元起售，但具体价格还会因车型配置等因素有所不同。
5. 品牌影响力：
- 零跑：作为造车新势力，在产品和技术层面不断追求创新，零跑C16是其旗舰车型之一。虽然品牌知名度相对比亚迪稍弱，但产品的实力不容小觑。
- 比亚迪：是国内新能源汽车领域的知名品牌，具有较高的品牌影响力和市场认可度，其产品的质量和售后服务也相对更有保障。

总体而言，如果您更注重空间舒适性、科技配置和性价比，零跑C16是不错的选择；如果您对品牌知名度和售后服务有较高的要求，且希望车辆没有续航焦虑，那么唐可能更适合您。

老婆说c16不好看，就选了唐

买车是你自己的事，每个人的需求不同，答案也不同。提示你，选车看整车质保期和电池的质保期，看纯电续航每次出行够用就好，主要的是家有充电桩，车辆的混动方面的技术，有增程和增程加直驱，增程加直驱要优于增程，跑高速纯电机不是强项，增程油耗反而会比增程加直驱高。如果是考虑纯电看整车质保和电池质保，续航越长越好。

唐

唐 6个成年人不方便，三排进出和乘坐都不方便，也就是应急用下，或者有小孩，还是适合三排放倒做尾箱用。

零跑 有公司 完蛋的担忧，不听劝推荐比亚迪买了威马的同事现在干着急，话说回来当年威马确实外观不错，被电池供应商坑完后自己也不争气。

你说的这款车我没研究，只能说下唐，新款的2025顶配还是性价比可以，即使没优惠也相当于比老款低了三四万，发动机电机升级了，降了1.2W，增加了云辇C，但是2025最低配的舒适性不如老的实用，少了通风加热，看个人需求，我更看重发动机电机。

零跑的六座能放倒扩展尾箱空间么？家用车有时候尾箱空间也很重要。

唐的老款，指2021款我是详细试驾过，悬架偏软。

今天定了2025云辇唐，没得试驾车，其实还是有点忐忑，但是应该比老款的还是好点吧，底盘进化了几轮了。

另外要想舒适的六个人还是得MPV，越野基本都是凑合凑合。

作为21唐车主，我觉得C16的性价比很高

居然有人买零跑，过两年应该就没有这个公司了

C16进去以后充斥着廉价感，极其不推荐。

我当时考虑过唐，但是考虑第三排不连通，二胎，二排必然是2小孩+妈妈，第三排老人，照顾起来不方便，C16第三排联通，更方便一些。除此以外，唐综合实力更稳一些的。得看你的需求，我换车就是为了二胎0-6岁这6年方便。

用混动版跟纯电版比纯电续航，是不是有问题啊

C16增程技术路线   发动机只能发电 不能驱动   这点如果你使用环境80%以上不会用到馈电或者不经常长途驾驶的情况确实是优点  但是如果长途100KM/H时速馈电  发动机直驱和增程还是差距很大的  唐之所以月销1.5万就是因为这个价位没一个能打的混动6/7座SUV  其实唐的核心优点就是DMI 超级混动 能耗很低  DMP 性能混动 超级动力  轿车市场4.3S的电车大把  但是SUV 能比唐DMP加速性能好的还没有多少个(要知道唐是2018年发布的产品)  有都是30万+的售价  所以BYD即代表混动超级性价比  买别的可能会更好  但是入手BYD可以保证不会错

我也是C16和唐中间纠结，最后选的唐。新势力有点担心变成第二个威马。