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#被铂智3X硬控了

各位看官老爷，本人提车用车已有一个多月了（49天），目前累计行程3393KM。值此端午收假之季，给大家把我5月份的用车能耗数据分享一下，仅供对广丰铂智3X感兴趣的朋友参考分析。

温馨提示：

对广丰铂智3X不屑的可马上忽略，以免浪费宝贵时间

不追求节能驾驶技巧的大佬也可以完全忽略，以免看到废话连篇。

一、基本情况

车辆版本：520Pro

520Pro，无智能辅助驾驶

电池：江苏正力

用车范围：贵州贵阳

司乘人数：一般3-4成人

充电情况：7KW家用充电桩

行驶路况：市政道路90%，平均70码左右。

平均气温：25度左右

二、驾驶能耗情况

1.行驶里程统计

根据用车及充电的实际情况，本次取5月5日-5月29日两次充电之间时段进行分析。

5月5日总里程数

5月5日充电时，累计里程2023KM，剩余94KM;

5月29日总里程

5月29日充电时，累计里程3242KM，剩余91KM;

5月5日至29日累计行驶1219KM。

2.实际充电度数统计

5月5日至5月29日之间充用电情况，其中5月28日充的电未在本统计时间段使用。

5月5日至29日共计充用电4次（均为家用充桩），共计充电182.98度。

3.平均能耗情况

182.98/1219*100=15.01度/100Km

4.成本计算

家村家用充电桩不分时段，实行统一电价0.482元/度

本统计时段电费：0.482*182.98=88.19元

每公里电耗： 88.19/1219=0.0723元/km

每公里7分多钱一公里

三、车辆小计里程情况（部分）

有两段车辆自身的能耗里程，供大家参考。

行程A：自2025年5月10日到6月2日，行程1187KM，平均电耗：13.4度/100Km

行程B：自2025年5月20日到6月2日，行程512KM，平均电耗：13.5度/100Km

即6分多钱一公里

四、省电小技巧及体会

1.注意培养良好驾驶习惯及驾驶心态。一是除起步及超车等非必要场景，不要急加速急减速，这样纯粹是浪费电能；二是要把“开得稳、开得省”当成驾驶本领的体现；

2.铂智3X车重1.745吨，要充分利用好车重滑行的优势。在平直段、下坡路段，在确保安全距离的情况下，可以在提速后，适当放开油门惯性滑行，待速度稍降时再适当加油门。

3.用好舒适模式和节能模式。行驶过程中，随时可以通过触屏或语音切换相应驾驶模式。以下几个情况建议使用节能模式：

（1）长下坡临近减速转弯路段；

（2）市区较为拥堵，跟车行驶路段；

（3）山区弯道较多或坡度较大需随时控制车速的路段；

4.注意事项：

（1）在节能模式在剩余续航480以上时，好像不太起作用。能量回收不明显，需要特别注意！

（2）节能模式的动力感觉比舒服模式要小一起，需根据路况调整踩放油门的力度；

（3）节能模式即为单踏板模式，踩下即加油行驶，完全松开相当于踩下一定程度的刹车，会有顿挫感，必须要多加练习，使脚的力度与你需要的速度相适应；

（4）节能模式下，貌似不会点亮刹车灯，需要突然松油门降车速时要提前观察后视镜，或适当点刹以提示后车。

本人非车托，也非拿任何厂家的好处，以上内容仅代表车主个人观点，具体情况因人而异。不喜欢勿喷。