超5米的车长开出紧凑级的灵活感,纵置后驱平台确实功不可没
市区掉头的时候最明显,5.9米的转弯半径一把就过来了,不用来回倒
50:50的黄金配重让这台大车过弯的时候车头不推,车尾跟得很紧
方向盘没有虚位,打多少车头就转多少,指向很精准
高速并线的时候车身不晃,侧倾抑制得比想象中好得多
2.3T的动力输出很线性,不是那种一脚下去猛窜一下的类型
底盘用了全铝合金下摆臂,簧下质量轻了,过颠簸路面的时候车轮贴地很快
高速超车一气呵成,不用提前降挡拉转速
过弯的时候侧倾控制得很好,后排坐着不晃,家人不会晕车
转向手感扎实,低速轻高速沉,跑长途手不累
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