作为别克的老车主，之前开凯越的时候，觉得它的隔音其实还可以，但也没有特别出彩吧，不过当我开上E5之后，发现它的隔音真的比我想象得要好很多。

一开始别克官方说E5的隔音相当于图书馆级别的时候，说实话，我还是持怀疑态度的，毕竟“图书馆级”这宣传语太夸张了，但实际开了一段时间后，我发现它的隔音效果确实比我的凯越要好很多，虽说比不上真正的图书馆，但跟其他电车比起来，那也是别克E5更有优势。
说到它的隔音效果，不得不提的是，别克在这块还是很用心的，首先，它用了大量的声学材料，从车身框架到内饰，到处都塞满了隔音棉，而且车门也用了很多密封条，关门的时候能明显感觉到那种紧密的贴合感，除了这个，它的玻璃用的是双层夹胶玻璃，这个隔音的用料还是很扎实的，所以它的隔音效果对比一些国产电车要好很多。

前段时间我跑了趟高速，车速上到120码的时候，车内的噪音还是很小的，之前开高速的时候，坐在凯越的车内，还是能听到呼呼的风噪的，但是别克E5真的把风噪和胎噪隔绝得七七八八了，在车内几乎听不到那种呼呼的风声和胎噪，打开音乐，就像在一个私人音乐厅里享受音乐一样。
后来我又坐了朋友的某国产电车，同样是跑高速，噪音虽然没有特别大，但是也还是能听到不小的噪音的，在车里说话都得扯着嗓子喊，而且胎噪也很明显，感觉轮胎和地面的每一次摩擦都直接传到了车内，说实话，舒适性没别克E5那么好。

这么一对比，我真的觉得别克E5的隔音效果是真的好，如果你跟我一样，对车内噪音比较敏感，追求安静舒适的驾驶环境，那么别克E5绝对值得你考虑。