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【品质之选】雷克萨斯rx200t典雅大片,一见倾心!
1 2087 发布于 2016-07-04 11:59:56 只看楼主 热门标准
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混迹论坛N久,终于迎来自己的首个提车作业,望大家多多支持哈!文字篇有些冗长,不想看字的可以直接跳入图片篇哈。
【选车篇】
之前订车的时候,发过自己辗转曲折的订车经历,就不多说了,重点说一下对比过的车型和为什么选择RX。
对比车型:
宝马X4,宝马5GT,凯迪拉克CT6,凯迪拉克XT5,奥迪A7
从我的选车范围,大家可以看出我选车的第一点是外观哈,suv还是轿车都无所谓,我很喜欢掀背跨界的造型。本人对汽车的重要技术指标要求不高,三大件也不是很在乎,平民开车,也不追求极限操作感受,买车主要就是注重一下外观,品质和品牌。
宝马X4:
不选的原因主要是小,如果是X6就完美,可惜买不起,而这种掀背造型在我的审美里,还是要大一点好看。
宝马5GT:
不选的原因主要是后驱和价格,大家似乎都喜欢后驱,也觉得好车都是后驱,而我却对后驱车却没兴趣,因为自己出过车祸,对打滑这个词非常害怕,而且前面也说了,我也不追求什么驾驶操作感,所以更喜欢前驱。同样5gt只能买最低配,囊中羞涩觉得还是不要硬上了。
凯迪拉克CT6:
完全就是觉得性价比高,造型也比图片看上去好不少,但是确实没什么更多的感觉。
凯迪拉克XT5:
当初最早想换车就想换凯迪拉克的SRX,后来说要换代就一直等,结果等来了雷克萨斯的新RX,然后直到我定车,XT5也还没上市,而且XT5发布后,对它的新造型也确实不太感冒,所以就没有继续等
奥迪A7:
这个是差点选定了的,因为没想到A7的优惠这么大,当然买的话只能买2.0T的,但是配置对我来说足够了,最后没有选定的原因主要是放不下对RX的情怀以及对EA888发动机的恐惧,当时混迹了一段时间A7论坛,发现车友反映的质量问题还是不在少数。再就是还有一个问题,A7也不太适合以后家用,如果再年轻个几岁,可能就选它了。
雷克萨斯RX:
自从RX发布开始,我心中就已经确定了要它,一直关注,等待,而之所以出现以上那些对比备选,是因为被加价逼迫的,当时想,你加价我就不要了,我买别的,然而转了一圈还是回来默默接受了加价的无奈,喜欢RX主要就是三个原因。
1.外观:
RX的外观评价呈两极分化,有人特别喜欢,有人特别不喜欢,还有人说第一眼觉得好看,看久了审美疲劳觉得不耐看的。而我要说,外观这个东西,真的完全是主观因素,谁也不要去归纳它,因为每个人的感觉都不一样,包括颜色内饰,所有的这些都是主观的,而我,当然主观上觉得RX帅爆了,这是我关注这车的根本原因。
2.品牌:
我个人一直以来是比较喜欢雷克萨斯,凯迪拉克这些所谓的二线豪华品牌的。说到品牌,在这个豪华品牌入门级别门槛越来越低的年代,我真心觉得在同价位里,BBA和其他美系日系豪华品牌是一样的,感觉就像审美观一样,是主观的,也许喜欢BBA的还是更多,但是喜欢其他豪华品牌的也不少,当然我指的是一般豪华,那些奢侈级别的不算。
3.综合配置:
这第三个原因其实才是最重要的原因,就算我再怎么外观控,单凭外观和品牌买车还是有些太过肤浅且不负责任了。虽然我前面说了选车对三大件和操控之类的重要技术指标不太重视,但是不重视并不代表我啥也不懂哈。毕竟混迹汽车论坛这么久了,对一些基本知识还是有些了解的,也有着自己的看法和选择。我的最后总结就是,RX在满足我对外观和品牌的喜好后,综合配置让我满意,三大件完全满足我的需求,空间够大,座椅舒适,大轮毂,三眼灯,电尾门,座椅通风加热,无钥匙进入等这些该有的一应俱全,唯一可惜的就是小屏幕,不过综合起来已经很完美了,而且售价感觉也很实在,性价比在我看来是很高的,所以才会让我忍受着加价也最终选择了它。
【用车篇】
下面说一下,提车后用车体验,虽然时间没几天,但是各种体验倒是丰富。
1.空间:
我之前一直吐槽RX的头部空间太低,现在实际驾驶中,比当初试坐的时候要好很多,虽然依然不宽裕,至少不用顶头了。具体解释见后面的图片哈。而除了头部空间,其他空间表现非常满意,很宽敞。
2.动力:
这几天,开过市区,上过高速,爬过陡坡,我觉得动力完全够用,就是起步的时候稍微有点肉,其他完全没问题,因为是磨合期,感觉如果舍得踩油门,起步也是完全满足我的,中期加速给力,同样因为是磨合期,120以后的加速没有体验,无法评论。当然,我本来也是对动力没啥需求的人,所以这个感觉仅供参考。
3.操控:
我对RX操控的感受是很好的,方向盘轻,转向精准,视野也好,开起来很舒服。中控的操控也很人性化,摇杆和多功能方向盘使用起来都很方便,之前还在想屏幕不是触摸的是不是很难用,现在看来多虑了,尤其在驾驶中进行屏幕操作时,感觉要比触摸方便很多。
4.舒适:
首先座椅的舒适度就不用说了,出名的舒适。其次噪音的控制我觉得也很不错,我对论坛之前车友们的几点吐槽不能理解,很多人抱怨发动机噪音大,为什么我真心没感觉呢,不过风噪和胎噪是有感觉的。另外玻璃的升降要点赞,很安静,安静到我几乎感觉不出是不是在升降窗户。但是之前也有人吐槽过玻璃升降声音大,看来大家的标准还真是差别很大。后备箱升降的声音挺大的,与玻璃形成鲜明的对比。
而悬挂的软硬,说实话,我也没有什么明显的感觉,可能对车的体验真的是不细腻吧。
5.车灯:
我要单独说一下车灯,RX的led车灯很神奇,虽然是点状的,但是绝大部分时候看,会觉得是带状的,临近仔细看,才能看出密密排列的点状led,然后就是流水转向灯,虽然***很高,但是前后却不一样,前面很绚,后面很low,后面的图片会有详细展示。总体来说,车灯很是炫酷,装B利器哈。
6.安全:
典雅版也没啥主动安全配置,被动方面,也没啥缺点。只是觉得刹车偏软,需要适应。另外这漂亮的前脸也给我很不安全的感觉哈,感觉一碰就要碎一地哈。另外摇杆操作屏幕的方式也应该在安全上加分,在驾驶中进行屏幕操作时,摇杆比我想象的还要便利,这在某种意义上确实提高了行车安全。
【图片篇】
前面文字有些冗长,下面上大片哈。


正面先来一张

仰视更霸气哈

远端来一张,远看感觉有些窄哈

侧面,感觉最帅的角度

居然忘了拍45度,冒充一下

最丑角度来一张哈

相较于正面和侧面,后面感觉比较平庸。

猪大肠和排气管里的小圆排气筒,瞬间好LOW哈。

20寸风火轮,还不错,有人觉得挺山寨,我觉得还行。

树枝拿了一血,可能不是很清楚,实际看要明显很多,除了一条黑色的大长痕,还有几条白色的也挺长

惯例大鹏展翅

正面的大鹏展翅

展示一下流水转向灯,未流出

展示一下流水转向灯,流一半

展示一下流水转向灯,流满了

虽然都是流水转向灯,也都是点状。但是前后差别明显,前面帅很多,感觉更像带型渐进,后面是点状大颗粒渐进,low很多,下面图片详细展示前后差距。

前流水1

前流水2

前流水3

再来看看后流水这low B

后流水1

后流水2

内饰颜色没有修过,颜色比较真实,为了给大家展示伯爵棕的实际颜色,仅供参考。

后排

中控

双色方向盘,很多人不喜欢哈,我觉得还行,不要太在意细节哈。

小屏幕,low!不过实际看的时候没有图片看那么low。实际感觉屏幕还是挺大的。可想而知,大屏会有多么酷炫。

钟,赞!很有档次。

左右胎压不一样,不知道有没有影响,要调吗?

后排空调,没有分区独立,显得有些空洞!

天窗要重点吐槽,只能开这么小,没错你没看错,第一扇玻璃都不能完全打开,开启程度比一般的小天窗还小啊,low!
不过实际也无所谓,反正我也不开哈

换个角度

再换个角度

全方位解释奇葩天窗

95号汽油啦啦啦

后备箱的挂钩很实用,当地大刘凉皮的牛筋面,赞!

后备箱下的隐藏储物格

完全掀开

非全尺寸备胎

千斤顶。。。吧?

后备箱空间不错

我就喜欢掀背的感觉

雷克萨斯,豪华品质,赞!

200t,屌丝烙印!

我觉得这个后视镜颜色很好,不明白为什么有人要花钱换黑色的。

车标特写来一张,我想用意念把它变成蓝色

心脏特写来一张

也就干净这几天了,之后将一去不复返的,准备迎接灰尘侵略

头部空间,这是试坐的感觉,调到最低,头发触顶

这是实际驾驶坐姿,头部空间好一点。主要因两个指标影响,一是坐的直不直,而是屁股是不是完全覆盖座椅,如果稍微往前点坐,就会自然的弯曲坐姿,与直接调座椅靠背还不太一样,大家可以自己试试。

这是媳妇身高的头部空间,座椅已经最低

地下停车,展示下灯,远看像带状

近看是点状

尾灯

未踩刹车

踩刹车后

点亮的钟,赞

虽然没有氛围灯,夜间效果还不错

再来一张

携带钥匙靠近后,把手自动点亮,赞!

拍完回家的路上

风景不错

天色已经开始变暗

蓝天白云啦啦啦

最后编辑于2017-10-31 09:12:13
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