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20岁的老宝来，秋裤蓝，一代经典驾驶者之车
去东北出差，和朋友聚了下，看了他家亲戚送给他的2004款宝来经典，也就是第一代宝来，作为大众高尔夫四代的三厢版本，1.8L自动豪华版落地将近20万了。当年这款车凭借出色的动力和操控，赢得了驾驶者之车的美誉。我试驾了下，转向操控都很不错，底盘也没有松散的感觉，很整，驾驶者之车的操控果然名不虚传，我特别喜欢情怀老车，特拍了些图，留作纪念。
当年这第一代宝来就是海外的捷达A4，采用了PQ34平台，与当年的奥迪A3共用大量部件。这款秋裤蓝原车漆非常不错，现在这款秋裤蓝非常少见了。朋友平时不开的时候都拿车衣罩着，轮胎换的是米其林轮胎。
看车辆制造铭牌，2004年5月10日，距离现在已经有20个年头了。当时这辆车重是1.9吨！可见当年大众造车生产工艺及材料用量是相当扎实，激光焊接，空腔注蜡号称20年不锈穿技术获得了我国老百姓的赞誉。
朋友把这辆车当年的出厂合格证还保留着，20年过去了，是对过去时光的美好回忆。
经典的木纹中控，从上到下依次为杯架，储物格，CD，磁带，收音机，空调控制。机械按键，依然很有质感。还带座椅加热功能。
经典的双杯水杯架，嗯一下就会弹出，冬季放一杯热咖啡，夏季放一杯冰可乐，那感觉真是惬意啊。这个杯架设计的太经典了，现在已经取消了，喜欢的高尔夫4上面也有这个经典杯架。
这是当时一汽大众的随车说明书，怀念那个青春洋溢活力四射的年代。20年了说明书还是这么新。
就像说明书写的这样，宝来，驾驶者之车，充满动感与激情，彰显个性与动力，高品质的德国大众工艺，点个赞。
当时最新的造车技术，最新的造车工艺，都应用在了这一代宝来上，更确立了大众汽车常年领跑我国汽车销量榜的地位。
20岁的爱车，里程刚刚过16万㎞，感觉发动机相对于这个公里数来说，那就是个富有活力，激情四射小伙子的状态啊。看论坛车友好多都跑了30万+公里，真是耐用的好伙伴。
经典的大众胖三幅方向盘，真皮手感是相当的有质感。自带定速巡航，感应雨刷功能，配置十足，用料扎实，当年的大众做加法舍得堆料，现在就是不停减配了。
中控台偏向驾驶员，方便驾驶时操作，具有提高驾驶安全性的设计理念。
桃木档把很有质感，挂挡灵敏，精准，机械感十足。
汽车音响及操作说明书，依然保存着。
当年在北京买的车，这个北京环保标志很有年代感了，不知道还有多少车友对这个标志有印象。
机舱盖支撑是液压杆的，机舱内布置规整，发动机是1.8L，功率是92KW，没有什么漏油渗油情况，机舱保持的干净，电瓶带有电瓶盒。
说下重点，朋友不太懂车，在东北保养换机油，这个修理店给换的这个机油，5W-30，GF-6的低粘度机油，这不是美系车用的么？老德系要用5w-40符合A3B4，有大众VW502或VW505认证的机油。
看着宝来经典论坛里，好多车友趁着今年这波国补已经报废去置换了新车，朋友亲戚也劝他把老宝来领取补贴换新车，朋友说不置换，一直留着开。这么经典的车真的越来越少了，特发此贴，留个纪念。
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朋友已经更换壳牌0W40机油，符合大众VW502/505标准，A3B4高粘度，曼牌机滤。说换了后发动机声音小了，加速有劲了。
老车选对机油真的很重要。 -
老车选对机油真的很重要。
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