长春，9月4日提车，670 Max后驱版。

车机这块我本来没抱太高期待😅😅，（以前的座舱确实不咋地)毕竟传统品牌的车机口碑大家都懂。但天工08的灵犀座舱6.0确实让我改观了。

核心是高通骁龙8295P芯片，5纳米车规级。实际用起来就是流畅，15.6英寸双联屏操作跟手，滑动点按没有卡顿。系统还预留了30%到40%的算力和存储冗余，官方说能支撑未来5年OTA升级。这个冗余设计很聪明——现在很多车机用两三年开始卡，就是因为出厂算力用满了，后续升级没有空间。

语音交互是让我最惊喜的部分。四音区独立识别特别实用，后排乘客说“打开座椅加热”，系统就知道是后排指令，不会跟主驾的混。高频操作不用喊唤醒词，直接说“打开空调调到24度”直接就办了。支持连续指令和模糊语义识别，覆盖九大方言。我说“打开天窗、调低空调温度、播放音乐”，它能一口气全部执行。

场景模式也挺实用。内置的亲子、通勤、露营模式可以一键联动，比如露营模式自动调整空调、灯光和音响。带孩子出去玩的时候省心不少。

槽点也说一下。二级菜单确实有点深，调座椅按摩要进好几层菜单，希望以后OTA能简化。另外没有副驾屏，跑长途副驾想看视频只能用手机。

但整体来说，灵犀座舱给我的感觉是“好用不折腾”。不花哨，但该有的都有。十几万的车能有这个智能化水平，我觉得挺超值的。