新款XT5和XC60谁的性价比高?同样的价格、同样的配置、同样的油耗,凯迪拉克XT5明显颜值要高于沃尔沃XC60,性价比绝对凯迪拉克XT5更高,接下来聊聊我对凯迪拉克XT5的看法!
凯迪拉克XT5,相比老款不管是外观还是功能配置都提升的很明显。但是价格相比老款要贵上1万块,这1万块或许就是它新款升级所值的价格,但是在竞争日益激烈的今天,这1万块的增值或许很难让消费者为之认可!
【外观】
外观的最大变化就是车身尺寸的提升,不管是长宽高还是轴距都做了增大,这就让车内的驾乘空间得到了提升,相比老款更舒适了。
同时外观设计全部采用了运动套件,不管是豪华型还是铂金型,外观是没有任何区别。这也是我比较喜欢的一点优点,这对于喜欢它运动外观的车友不必纠结车型版本,能满足很大的外观的喜好,最起码从外观看不出你到底买的是低配还是高配。
【动力】
动力方面全系都是2.0T 237马力的发动机,配有48V轻混系统,这一套配置目前应该说是美系车的标配。主要目的是为了降低油耗,让车辆点火、起步都使用电,电池容量也不高,只有不到2度电,并且在驾驶过程中动力多余的部分动能又会转化成电能储存起来。所以这一套系统确实能降低不少油耗,但是相比同级国产车型依然属于油耗偏高的!
【底盘悬挂】
凯迪拉克XT5全系采用的是最新蜂鸟底盘,虽然悬挂是比较普通的前麦弗逊和后五连杆独立悬挂,但是它的整车沉稳性、软硬调节和舒适性不说最好,也是属于佼佼者,同时它支持软硬调节,这不是“千万级”遥遥领先所能具备的。所以说美系车或者合资车的底盘悬挂调教是不需要质疑的。
作为二线豪华车,林肯、沃尔沃等在隔音方面有着自己独特的优势,80时速以下可以说是静谧性很好,但是80以上还是多多少少有些胎噪和风噪。
【功能配置】
支持语音控制,可惜不支持车窗、天窗、尾门的语音控制;支持L2智能辅助驾驶,就连变道辅助都做到了标配,同时增加了方向盘的离手检测,长时间不触碰方向盘会提示。360全景影像也成了标配,超声波雷达8个、毫米波雷达4个。这些对于美系油车而言在智能化上已经算是进步明显了,但是相比于国产车而言这些都是标配,甚至智能化比这高多了!
国产车从来不会在配置上加价,不仅全系满配,还属于加量不加价,但是作为卡迪拉克XT5却将成本加在了用户头上,我觉得有点过于自信。
【总结】
我觉得凯迪拉克XT5新款在智能化上升级还是比较明显的,车机也用上目前普遍流行的高通骁龙8155芯片,同时在车身尺寸和驾乘空间上做了升级,车内乘坐更舒适了。但是价格没想到却普遍比老款高了1万块,这要是放在以前是一点问题没有,甚至觉得很划算,但是放在今天是很难有优势,同价位可选择的国产车型太多了,比如理想、鸿蒙智行等等,智能化比凯迪拉克XT5高的不行一星半点。
但是如果考虑豪华油车,那凯迪拉克XT5绝对是你值得考虑的一款,在同级别里还是有优势的。