5月份试驾了14代2.5皇冠，作为开了快10年的12代皇冠车主，可以说我对那套动力太熟悉了。14代新皇冠最大的变化是外观年轻了、科技配置高了、底盘运动了。皇冠2.0T和2.5外观上和底盘上没有区别，静态下只能从尾的D-4ST标志上能分辩出来，怠速情况下从排气管的声音很直接的能听出来2.0T的大而已有点吵，而2.5V6发动机车子的排气管则几乎听不到声音，坐在车里面启动发动机，噪音和振动比我想像的要小，当然相对于2.5V6的发动机还是略有区别了，上次清远时活动时用声级计进行了噪音对比，2.0T怠速关空调风机时的噪音是40分贝，而2.5V6发动机是38分贝。

     在9月份参加广东清远汽车之家皇冠论坛线下活动时，由于特殊原因也没亲自开过十四代皇冠2.0T车型，当然那次活动也没有像样的试驾路段，在本月的13--14日一汽丰田在嘉兴平湖九龙山举办的14代皇冠媒体试驾活动，我们论坛三位皇冠车友有幸得到了之家的安排，让我实在的体验到了皇冠2.0T的驾驶乐趣，而且这是我第一次参加正规的场地试驾，包括场地绕桩、直线0--100地板油、40公里切弯刹车，S绕桩时那大方向转弯产生的车辆侧倾和人体的离心感，那个才叫刺激，直线地板油感受了丰田皇冠的2.0T涡轮增压发动机与爱信8AT的平顺丝滑，但2.0T发动机前段真的很绵、感觉有CVT变速箱的味道，一点冲的激情都没有，中段提速很猛，那就是涡轮增压车型的特点，厂家提供的发动机动力曲线图中最大扭矩在(1650-4400)转/350N，而实际上很多人感觉的扭矩从2500转后达到最大，这是很正常的，所谓的1650转/350N是指在7或8档时稳定的车速下发动机输出扭矩能达到350牛米，而从发动机怠速800转踩地板油直奔5800转，发动机从800转到1650转才多少时间？有一秒吗？涡轮的转动能量是靠废气吹起来的，两个叶轮和轴也有重量的，废气与涡轮叶轮会有个滑差，这就是涡轮滞后的原因，更主要的是增压器的转速与发动机的功率输出有直接的关系，与发动机的转速反而关系不大，再说的明白一点，比如空档你把发动机转速踩到6000转时，增压器的转速可能是30000转，而在5档时你把发动机转速踩到同样6000转时，增压器的转速可能是180000转了，而机械增压的发动机是曲轴通过皮带或齿轮直接驱动容积式空气压缩机工作的，也就是说增压器的转速与发动机的转速成直接和比例关系的，动力与自吸发动机一样随叫随到的 !

    第二天的高速自由风景试驾，我们几个之家的皇友选择去苏州，苏州高速路程不远、顺便会会车友，半天就可以返回了，试驾的是2.0T顶配皇冠，由于配有AVS电控悬挂和18寸的轮毂，变道侧倾方面相对于前二代皇冠得到了很好的控制，方向的回馈也没有前二代皇冠那么灵了，偶尔油门踩到4000-5000转发动机的声音比V6有跑车味了，还有8AT的变速箱换挡很积极，稍踩一下油门踏板，变速箱立马降档，当然我觉得与试驾时车上坐满五人有关系外，还有就是前一天的场地试驾大家都是地板油的使劲操也有必然关系，变速箱的电脑有学习功能啊！

    这次场地试驾结束后，丰田总工程师与我们进行了互动，我和烧水都各自的向厂家提出了我们所关心的问题，比如中国版的外观问题，总工程师说，14代皇冠国产化前，丰田与一汽丰田专门就外观是否重新设计进行了民意调研，最终意见要改，所以说14代皇冠中国版是中国人自己改的。我主要提问了大家所关心的丰田2.0T如何解决大众、奥迪涡轮增压普遍烧机油的问题，丰田2.0T的发动机不烧机油怎么个标准，技术主管解释说丰田涡轮发动机的机油消耗与丰田自吸发动机的机油消耗一样。

    对于14代皇冠2.5V6和2.0T如何选择，我觉的对动力要求高的去选2.0T了，毕竟173KW、350N不是盖的，对丰田的涡轮发动机的可靠性和是否烧机油我觉得是想太多了，没底气丰田敢说他的涡轮是不烧机油的？还有发动机独有的6年12万公里质保呢！而对V6发动机的静谧性情有独钟的、而对动力没什么要求的可以选2.5车型了！

日程安排表！

希尔顿大酒店！

赛车场入口处！

蓄势待发的2.0T皇冠！

厂家广而告之，视频介绍！

丰田的总工程师亲临现场给我们讲解！

4双技术---双涡管，双喷射、双循环、双VVT-iW！

下午的场地试驾科目！

A,B,C三个区域！

测试的重点！

教练讲解赛道试驾要点！

赛车赛马多功能场地！

一辆对比的奥迪2.0T！

说明丰田总工程师压力很大啊！

论坛的皇冠铁粉，方正车头！

方正车头上手了！

二个论坛皇冠铁粉！

绕圈比赛以30秒为标准，烧水跑了36秒多，方正车头跑了40秒，我的成绩是31秒，居然代表汽车之家获奖了！

老当益壮是不是？

咖啡杯吗？

场地试驾与厂家总工程师和相关设计人员互动时间！

我提了4个问题，

1 : 2.0T发动机与凯美瑞和丰田86的发动机有关系没？因为这三款发动机的缸径和行程都是86mmX86mm 。丰田发动机专家说这个他还真不知！

2：自启停电机是不是独立的？声音为什么很小？

丰田专家说没独立设置的启动马达！

3：丰田涡轮发动机机油消耗的标准！

厂家解释丰田的涡轮发动机的机油消耗车自吸发动机一样！

4：关于皇冠车的方向盘助力曲线与车辆高速飘的关系！

这个问题厂家回答的含糊其词！

参加的群多媒体人！

新浪，易车，凤凰等网站的媒体都参加了！

丰田的发动机主管解释所提的问题，丰田的2.0T曲轴箱强制通设计比较新意，所以不会烧机油！

第二天的高速风景自由试驾！

我们的目的地-----苏州！

实车比照片好看的关键是立体感很强烈！

这个角度前脸比日版难看？先入为主的原因！


车头有点像范伟不？多大年纪的人，咋那么冲动要第一个上手？

烧水幸福的三口子！

嘉兴本地车友石岸留言也混上来了？

看看超速是不是有点爽？

厂家专门配了噪音计！

车头一直开小差！

到服务区抽空测试开启空调时发动机的抖动情况！

揭开发动机盖，里面有点凌乱不？

这位朋友在找排气管？

白色的皇冠是不是很大气？

苏州的朋友热情的招待我们吃中饭！

阳澄湖大闸蟹！












大小烧水！

谢谢！