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确认过眼神，是我爱的车——铃拓提车日记
人逢喜事精神爽，今天是个值得高兴的日子，因为我的铃拓终于到店了。一大早我就奔过去了，迫不及待的要把我的爱车开回家。
店门口的这台就是我的爱车了，好家伙，你终于来了！
看看它的大心脏，一台2.5T的柴油涡轮增压发动机，150马力，360牛米，扭矩是它的优势。毕竟有时候需要拉货载重，一台强扭矩的柴油发动机更能满足这个需求。
看看货箱，还是比较大的。
工作人员给加点油，原车出厂那点油都见底了。。。
底盘是非承载式的，这样的设计也是皮卡很常见的。后悬挂是钢板弹簧的结构，能载重，能走烂路。再加上这车底盘高，接近角和离去角也都很大，所以面对一些复杂路况也没问题。我是打算用它进山拉货进货的，山区的路不好，就要买一个能走烂路，通过性和越野能力好点的车，铃拓在这方面还是很不错的。
内饰也不错，一改往日皮卡的那种粗糙的质感，取而代之的是精致和时尚感。车内也用了一些软包、搪塑和钢琴烤漆面板，更提升了内饰的氛围。
试驾的时候对铃拓这车的驾驶感受我也挺满意，动力肯定没问题，方向盘也不重，指向还挺准的没啥虚位。油门和离合的脚感也比较轻快，再加上这车坐姿高视野好，开起来还是挺好开的。原本我觉得皮卡是不是会很笨重，但真正开了之后我发现其实和SUV没啥区别。
33km，嘎嘎新。
尿素剩余量46%，改天再去加点，先这么开着。
隐藏式的杯架设计，很符合皮卡的特点，储物格很多，遍布各个位置，方便使用。
大屏也提供了，会显得内饰更有质感一些。试了试功能也不少，灵敏度和显示效果也都不错。
细节来一个，做工也不错。
6AT的变速箱，试驾的时候我对它印象也不错，换挡比较积极，市区里面开低速换挡也不顿挫。
扶手箱看一眼，还是挺深的。
后排的空间还行，本人173，腿部差不多两拳，头顶一拳。靠背也有一定的弧度，填充物挺软，坐着也还是挺舒服的。
前座椅靠背上面还加了个挂钩，要说五十铃这种日系品牌在小心思的设计上真的是值得国产车学习，这种地方都能想到给你利用起来。
简单的提车就先分享到这里了，接下来就是踏踏实实的和铃拓一起努力奋斗了。趁着年轻，加油干吧。希望一切好运，顺顺利利。
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