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就是奔着T8来的——细说我与XC60的点滴生活
1 53 发布于 山东 2024-04-11 16:27:38 只看楼主 热门标准
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难得空闲开着XC60放松心情,就带着女朋友自驾出行放松一下,那自然少不了拿起相机一顿“咔咔咔”的操作,所以我也不墨迹,照片先奉上~







或许香车美人不过如此吧哈哈!当初买这车的时候也是我跟女朋友一致看好的选择,我看定了车型,就是奔着XC60 T8来的,女朋友看定了颜色,就是奔着焰影蓝来的,一拍即合下便把它带回了家~





【为什么选了这台车】
正如我标题所说,我就是奔着这台XC60 T8来的,来说说为什么吧!

其一,我家里曾经有过一台S80L,陪着我老父亲兢兢业业十载有余,后来在一次意外中走了全损,车身受力变形很厉害但车里的三个人都没一点事儿,就是手臂碰到车门板稍微有点擦伤,从那以后我就对沃尔沃的“安全“的概念印象特别深刻,也正是因为这个原因我父亲才又换了台沃尔沃的XC90。19年买的到现在5年时间跑了快18w公里也是一点毛病没有,车机稍微有点卡顿这个应该不算事儿吧?到我选车的时候自然而然也是往沃尔沃这边靠了。家里给了一半我自己给了一半,在预算范围内的就是S90和XC60,我个人是更倾向于SUV的高底盘大空间的,所以XC60就被定了下来。

其二,选择T8是因为我这边限牌,家里的油车指标只有一个,而T8的绿牌就在此刻显得特别香了~除了这个客观原因外,主观原因肯定是贪图T8的加速嘛!油电混合可以把加速干到5.5s,面对路上那些正儿八经的纯电也丝毫不慌,反正正经绿牌车的加速基本都不用担心的,咱还是对动力有点追求~


【女朋友偏爱的颜色和外观】
女朋友一直偏爱蓝色,还特意带她跑了三个4s店才看到焰影蓝的实车,当时就一口敲定了就要这颜色了……但实话说焰影蓝的沃尔沃确实不太多见,因为不确定等车时间,所以当时也不太敢贸然定车,找了一个月之后才看到浙江那边有台在途的T8智远运动版,我的车就这么来到了我身边。






从外观来看XC60最吸引人的一定是它的设计比例非常协调,感觉每一处线条的型面都设计得刚刚好,既不沉闷也不花哨,我的颜值审美吧自认为还算不错的咯,各位觉得XC60长得还挺帅的不?不能说不!


不过运动版的车也没有获得一个熏黑的大标,要说黑化彻底的话还得是现在的极夜黑做得更加纯粹  ,当然不同的版本都有各自的设计风格,运动版该有的熏黑还是都有的,比如一些窗条啥的。

包括这个五幅的轮毂设计也算是耐看,就是这个21寸的轮毂得在颜值和实用上做权衡了,40的扁平比对于一台SUV来说算是很小的,过沟坎还是得万分小心啊!曾经过一坑连损两条轮胎的经历还历历在目……但实话说这个倍耐力的耐磨程度还是可以的,基本稳稳当当撑过五六万公里不是问题。


看看车尾巴,就这个T8的铭牌是最显眼的了,估计这也是除了绿牌之外T8区别于B5外观的最大特点吧哈哈哈!

话说今天来海边之前还是风和日丽的,到了之后太阳就被云层遮盖了,但无所谓,风景都好坏都掩盖不了车的帅和人的美,这气质一下子就上来了~


【内饰和空间是一种享受】
不管网上怎么说,我很喜欢沃尔沃的内饰设计,这种精致感是图片上无法体现出来的…
第一就是这个黑色内饰带白色缝线是真好看!确实是会比豪华版的棕色+木纹多了不少运动感。







第二是小巧的皮质档把我很喜欢,相比起水晶档这完全是另一种风格的感觉。

第三是座椅的腿拖是少有带两侧护翼的,XC60这个不仅仅是腿拖延长能把大腿支撑起来,两侧的护翼还能保证双腿稳稳当当地放在正中间。


即使XC60没有加长,但对于两个人的用车生活是完全满足需求的,就拿后座来说,就算坐满三个人,脚底下的空间延伸也是很大的,当时看车的时候我就比较喜欢这个设计。后备箱主要就是每次去山姆采购的时候派上最大用场了。

【聊点开起来的感觉】
T8这个动力是没得说,288kw的综合功率推动这台车在马路上跑起来是游刃有余,我开车比较急躁,这台车的动力是完全能满足我需求的,因为电力的加持让这车在低速跑起来很顺滑,最大的好处就是变速箱的换挡顿挫消失不见了,虽然现在沃尔沃这个8AT调教得还算不错,但跟纯电驱比起来还是质的区别,在这一点上我能说插混真的是电与油的最佳结合体!



可能有些人会问:你说的这些都是建立在有电的基础上,那没电的时候这台车会很拉跨吗?当然不会,即使是馈电,这发动机还有303匹马力呢!怎么说也算得上一台“运动型”SUV了吧,单挑个加速和爆发力还是没啥问题的,车速起来得很快。但也得挑挑不足之处就是发动机的转速会被拉得比较高,机头噪音传递进来虽然不能说很大,但跟纯电的状态还是会有不小区别。

顺便说一句油耗,如果是油电混动的综合工况大概就是4-6升的油耗吧,如果纯油开就去到9个多,跟一台正常燃油车的油耗相当,但有电的情况下就是相当省油了。

【充电那些事儿】
当初决定要买T8的时候也是先把车位的充电桩先申请了,而我公司这边的也比较幸运有慢充桩可以使用,有事没事就把枪给插上补电,所以纯电续航对我来说就全当赠送的了。如果参考家里充电3毛的电费,那这车用纯电开起来几乎就不谈成本,唯一不好的就是续航确实不算长,只能满足一下短途的市区代步情况,而现款的XC60 T8电池好像是有容量升级的吧?




看到最后不知道各位看官对XC60 T8了解得咋样了,我是觉得这台车放到现在这时候的产品力依旧是相当能打的,能满足自己的爽感还能满足一定的家用需求,我这种“既要又要”的想法居然在这台车上实现了,真神奇~





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