终于在3月份的时候入手了人生中第一台车——江铃羿,我是重庆人,住在主城区但上班在近郊,平时上下班有差不多40多公里的路程。相对来讲还是比较远的,虽说平时班车也确实比较方便,但就是想给自己买一台车。日常代步通勤,也需要有一台车子,毕竟有了自己的车子之后,可以说走就走。我关注的都是新能源小车,预算在15万左右。一直在网上了解各种车子,穿梭在各个论坛讨论群里,最后倾向于江铃羿。也看过论坛不少前辈们对这款车的评价和经验分享,总结下来就是外观好,操控好,性价比非常高。现在用车快半年了,心里面还是美滋滋的,不羡慕理想蔚来的高调奢华,只求驾驶时候的安心舒适。
近四米七的修长外观,溜背轿跑式运动风格,一眼看去让人耳目一新。浑身上下散发出的年轻动感,车身尺寸长宽高分别为4675x1835x1480mm,轴距达到2750mm,参数上看A羿的三围虽在A+车中并不突出,但轴距表现优秀,这也是羿出色车内空间表现的原因之一。
现如今大家买车,对于外观颜值都越来越看重,羿对于年轻外貌协会群体的审美拿捏的还是比较准确的。动感的溜背曲线,帅气的隐藏式门把手,个性的分体式灯组,无论是前脸还是车尾,都是设计感拉满,层次分明、流线优美而且灯的比例很是协调。
车内的用料和配置还是很厚道的,双联屏也很抢眼,平底方向盘看着也十分运动不说,驾驶员腿部的活动空间也更大了。我入手的是长续航版,虽说没有顶配双电机,动力上没有那么爆炸,但是应付日常驾驶完全没有问题,开起来非常轻快,油门响应也非常积极。cltc续航是520公里,实际上跑个400公里完全没问题。比较好的一点是,羿在高速上特别稳,毕竟电池组都在底盘上,重心比油车要低不少,开起来很有信心。
大灯高度可调。
空间方面,羿的表现也很好,座椅的软硬度也适中,后排中间没有凸起的部分,坐三个人也不会很难受。